Czy droga ekspresowa Cao Lanh-An Huu zostanie ukończona i przeładowana do końca 2024 roku?

Piasek został już dostarczony w całości, a wykonawcy pracują nad projektem komponentu 1 drogi ekspresowej Cao Lanh-An Huu, na odcinku przebiegającym przez prowincję Dong Thap . Jednak ukończenie prac nad podbudową do końca tego roku prawdopodobnie nie będzie zgodne z planem.

W miejscu, w którym Thien An Mechanical and Construction Company Limited odpowiada za prace budowlane, pan Phan Van Hanh, dowódca projektu, powiedział, że każdego dnia wykonawca otrzymuje średnio 1500 m3 piasku, co zaspokaja potrzeby budowlane.

Robotnicy ciężko pracują na placu budowy.

Wykonawca zaangażował 170 pracowników i około 50 specjalistycznych maszyn i urządzeń do realizacji zadań związanych z budową drogi, budową pozostałych części belek stropowych oraz mostu przejściowego...

Zgodnie z planem budowy, wykonawca będzie dążył do skoncentrowania się na pierwszym etapie załadunku piasku, kończąc pozostałą część belek stropowych i mostów odgałęzień. Aby ukończyć te prace, wykonawca wysłał 15 ekip budowlanych, czyli o 6 więcej niż poprzednio.

„Do tej pory projekt zrealizował 65% przypisanego zakresu prac. Oczekuje się, że w styczniu 2025 roku wykonawca ukończy pierwszy etap nasypu” – powiedział pan Hanh.

Wykonawca zorganizował już dziesiątki ekip budowlanych, które szybko przystąpiły do ​​realizacji projektu.

Pan Nguyen Quang Tuan, kierownik projektu w spółce akcyjnej VNCN Investment – ​​Construction and Engineering Joint Stock Company (wykonawca robót budowlanych), powiedział, że do tej pory ukończono zasadniczo 6/9 mostów z pakietu. Pozostałe 3 mosty wykonawca ukończy do kwietnia 2025 roku.

Jednostka zwiększyła zasoby ludzkie, materiałowe i sprzętowe na placu budowy. Codziennie, od 6:00 do 22:00, nieprzerwanie pracuje 150 pracowników i 50 maszyn i urządzeń. Ponadto wykonawca zorganizował również 10 brygad budowlanych, z czego 4 zajmują się budową mostów, a 6 budową dróg o łącznej długości 9,4 km.

Dostarczono piasek na plac budowy autostrady Cao Lanh-An Huu, odcinek przebiegający przez prowincję Dong Thap.

Jednak do tej pory wykonawca był w stanie załadować jedynie około 7 km, co jest trudne do zrealizowania w 100% zgodnie z planem do końca tego roku. Aby móc załadować podłoże, wykonawca musi wykonać każdy etap zgodnie z nowymi przepisami, aby zapewnić parametry techniczne autostrady.

„Chociaż jest to bardzo pilne, oczekuje się, że zakończymy utwardzanie podłoża drogi do marca 2025 roku, czyli później niż planowano” – powiedział pan Tuan.

Mało prawdopodobne jest, aby prace związane z ładowaniem podłoża drogi zostały ukończone do końca tego roku.

Zarząd Inwestycji Budowlanych w Prowincji Dong Thap (inwestor) poinformował, że część projektu nr 1, autostrada Cao Lanh-An Huu, przebiegająca przez prowincję, ma długość około 16 km, a wstępna całkowita inwestycja wyniosła 3,640 mld VND.

Łączny wynik projektu do tej pory osiągnął 49% wartości kontraktu, co zasadniczo pokrywa się z planem budowy. W szczególności prace nad odcinkami mostu i belek stropowych postępują zgodnie z przepisami. W szczególności odcinek drogowy jest opóźniony w stosunku do pierwotnego planu.

Odpowiednie jednostki dążą do tego, aby zasadniczo otworzyć trasę do końca 2025 r., a projekt zakończyć w 2026 r., zgodnie z postępem prac nad drogą ekspresową My An - Cao Lanh i projektem składowym 2, drogą ekspresową Cao Lanh - An Huu, w które inwestuje prowincja Tien Giang .

Droga ekspresowa Cao Lanh – An Huu rozpoczyna się na skrzyżowaniu z drogą ekspresową My An – Cao Lanh w dystrykcie Cao Lanh w prowincji Dong Thap. Kończy się na skrzyżowaniu z drogą ekspresową Trung Luong – My Thuan w dystrykcie Cai Be w prowincji Tien Giang.
Skala przekroju ukończonej fazy spełnia standardy autostrady czteropasmowej. Przekrój fazy 1 jest podzielony na cztery pasy ruchu, z szerokością podbudowy 17 m i prędkością roboczą 80 km/h.

Source: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-cao-lanh-an-huu-co-kip-hoan-thanh-gia-tai-cuoi-nam-2024-192241219185908145.htm