Dzisiaj (30 listopada) pan Tran Van Thi – dyrektor zarządu projektu My Thuan – poinformował, że problem z oczyszczeniem terenu w ramach projektu 1A inwestycji budowlanej na odcinku Tan Van – Nhon Trach (faza 1) obwodnicy Ho Chi Minh City 3 został rozwiązany.

Dokładnie rzecz biorąc, Ho Chi Minh City przekazało 100% terenu. Po stronie Dong Nai , jednostka budowlana ma dostęp do 49,21–49,30 hektarów, co stanowi 99,82% powierzchni.

z6084050924375_8795f700865e043b2534088650345594.jpg
Główna trasa po stronie Dong Nai w ramach budowy drogi dojazdowej do mostu Nhon Trach została już praktycznie w 100% oddana do użytku. Zdjęcie: TK

„W ten sposób główna trasa została w zasadzie oddana do użytku w 100%. Ponadto projekt obejmuje 7 lokalizacji robót publicznych, a 6 zostało przeniesionych. Oczekuje się, że pozostałe lokalizacje zostaną ukończone w grudniu” – poinformował pan Thi.

Jeśli chodzi o postęp realizacji, komponent projektu 1A rozpoczął się 24 września 2022 r., a termin zakończenia umowy przypada na wrzesień 2025 r.

Projekt składa się z 2 pakietów: CW1 – budowa mostu Nhon Trach, największego mostu na obwodnicy Ho Chi Minh City nr 3 o długości 2600 m i wartości 1,618 mld VND; pakiet CW2 – budowa dróg dojazdowych na obu końcach mostu o długości 5620 m i wartości 1,071 mld VND.

Cau Nhon Trach Dong Nai 77977 121253.jpg
Most Nhon Trach zostanie ukończony 4 miesiące przed planowanym terminem. Zdjęcie: Dao Phuong

Według pana Thi, całkowity wolumen prac budowlanych w ramach projektu osiągnął 76%. Wykonawca dąży do skrócenia czasu realizacji, aby ukończyć projekt do 30 kwietnia 2025 r., czyli 4 miesiące przed terminem.

Część projektu 1A Tan Van - Nhon Trach ma długość około 8,22 km, z czego 6,3 km przebiega przez Dong Nai, a 1,92 km przez Ho Chi Minh City. Koszt inwestycji wyniósł ponad 6900 mld VND z koreańskich pożyczek ODA i funduszy Wietnamu.

Na trasie znajdują się 2 mosty nad rzeką (most Rach Chay o długości 280 m i most Nhon Trach o długości 2040 m), 4 wiadukty na drogach dojazdowych na skrzyżowaniu z drogą ekspresową Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay o łącznej długości ok. 3788 m.

Budowa mostu Nhon Trach, łączącego Ho Chi Minh z Dong Nai, rozpoczęła się 24 września.

Budowa mostu Nhon Trach, łączącego Ho Chi Minh z Dong Nai, rozpoczęła się 24 września.

Po wielu opóźnieniach budowa Projektu 1A Obwodnicy 3 rozpocznie się 24 września, a jej częścią będzie ważny element: budowa mostu Nhon Trach, łączącego Ho Chi Minh z Dong Nai.
Obwodnica Ho Chi Minh City nr 3: Brak opóźnień, aby otworzyć całą trasę dla ruchu 30 kwietnia 2026 r.

Obwodnica Ho Chi Minh City nr 3: Brak opóźnień, aby otworzyć całą trasę dla ruchu 30 kwietnia 2026 r.

Inwestor jest zobowiązany do wykonywania prac w duchu pracy w okresie święta Tet, wyłącznie pracując, bez wycofywania się... jest zdecydowany otworzyć dla ruchu całą trasę Ho Chi Minh City Ring Road 3 3 30 kwietnia 2026 r.
Budowa największego mostu w ramach projektu Ho Chi Minh City Ring Road 3 przyspiesza.

Budowa największego mostu w ramach projektu Ho Chi Minh City Ring Road 3 przyspiesza.

Na placu budowy mostu Nhon Trach (największego mostu na obwodnicy nr 3 w Ho Chi Minh) prace postępują w przyspieszonym tempie, w trzech turach, aby ukończyć całe główne przęsło mostu do końca tego roku.