Cień Hanoi Thousand Years Joint Stock Company na kanale Xuyen Tam.
Na początku października projekt pogłębienia, poprawy stanu środowiska i budowy infrastruktury dla kanału Xuyen Tam (który przepływa przez dzielnice Binh Thanh i Go Vap, mając długość niemal 9 km) został oficjalnie zatwierdzony przez Ludowy Komitet Miasta Ho Chi Minh. Całkowita wartość inwestycji przekroczyła 9600 miliardów VND.
Co zaskakujące, inwestorem projektu, którego realizacja ma nastąpić w latach 2023–2028, została Rada ds. Inwestycji i Budowy Infrastruktury Miejskiej w Ho Chi Minh, a nie spółka akcyjna Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company – jednostka związana z tym projektem od dziesięcioleci.
To projekt, który ciągnie się w Ho Chi Minh City od 21 lat. Począwszy od 2002 roku, projekt renowacji kanału Xuyen Tam został po raz pierwszy zatwierdzony przez Ludowy Komitet Ho Chi Minh City z budżetem 123 miliardów VND, ale został następnie zawieszony z powodu licznych przeszkód.
Później pojawiła się spółka Hanoi Millennium Joint Stock Company i przedstawiła propozycje, które radykalnie, dziesiątki razy zwiększyły nakłady inwestycyjne na projekt.
W 2011 roku spółka akcyjna Hanoi Ngan Nam zaproponowała projekt w ramach modelu BT (Build-Transfer), z łącznym kapitałem wynoszącym około 7000 miliardów VND. W ramach tej propozycji renowacja kanału Xuyen Tam została podzielona na trzy etapy, obejmujące: usunięcie zabudowań wzdłuż kanału, pogłębienie całego odcinka, budowę nasypów wzdłuż odcinka, budowę dróg po obu stronach kanału oraz relokację mieszkańców…
Cztery lata później, w 2015 r., spółka akcyjna Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company kontynuowała proponowanie inwestycji w projekt renowacji Kanału Xuyen Tam, przeznaczając na ten cel łącznie ponad 5,100 mld VND, z czego koszt oczyszczenia terenu wyniósł prawie 1,100 mld VND.
W ramach planu rekompensat gruntowych i przesiedleń, spółka akcyjna Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company samodzielnie zorganizuje budowę mieszkań dla przesiedleńców na miejscu. W zamian miasto zrekompensuje inwestorowi grunty po obu stronach trasy projektu, aby zorganizować przesiedlenia i zrealizować inne projekty. Projekt ma rozpocząć się w 2015 roku, a zakończyć w 2022 roku.
Jednak 21 września 2016 r., składając raport wiceprzewodniczącemu Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Le Van Khoa, pan Nguyen Van Tam – zastępca dyrektora Departamentu Transportu Ho Chi Minh City – stwierdził, że Departament musi wysłać dokument wzywający inwestora, Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company, do przedłożenia raportu ze studium wykonalności dla projektu renowacji kanału Xuyen Tam, ponieważ projekt ten musi zostać przedstawiony Ministerstwu Budownictwa do oceny.
Władze twierdzą jednak, że do tego czasu inwestor nie podał żadnych informacji dotyczących daty rozpoczęcia ani terminu zakończenia projektu.
Hanoi Millennium Company po cichu odeszła.
Dokument opublikowany przez Komitet Ludowy Ho Chi Minh City pokazuje, że w kolejnej propozycji spółka akcyjna Hanoi Ngan Nam kontynuowała proponowanie planu wdrożenia projektu renowacji Kanału Xuyen Tam, z uwzględnieniem skorygowanego zapotrzebowania na kapitał inwestycyjny wynoszącego prawie 8000 miliardów VND. Projekt ma rozpocząć się na początku 2019 roku i zakończyć najpóźniej w czwartym kwartale 2024 roku.
Zgodnie z harmonogramem pracy Stałego Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh na tydzień od 15 do 21 czerwca 2020 r., ogłoszonym przez Komitet Ludowy miasta Ho Chi Minh, nadal zaplanowano spotkanie z Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company w sprawie projektu budowy kanału Xuyen Tam.
Ale po tym czasie spółka akcyjna Hanoi Thousand Years Joint Stock Company zniknęła z informacji przekazanych przez Komitet Ludowy Ho Chi Minh City dotyczących projektu kanału Xuyen Tam. Po 21 latach mieszkańcy wzdłuż kanału Xuyen Tam nadal widzą projekt tylko... na papierze.
1 grudnia, w wywiadzie dla reportera gazety Lao Dong, pan Nguyen Hoang Anh Dung, zastępca dyrektora Zarządu Inwestycji i Projektów Budowlanych Infrastruktury Miejskiej w Ho Chi Minh, stwierdził, że projekt został przekazany Zarządowi około 2020-2021 roku. Pan Dung wyraził również niepewność co do jednostki, która wcześniej zajmowała się projektem, ponieważ przez wiele lat podlegała ona Departamentowi Transportu.
Gazeta Lao Dong opublikowała już artykuł, w którym podkreślono fakt, że po dziesięcioleciach realizacji projekt szpitala onkologicznego i chirurgii plastycznej Thang Long w dzielnicy Long Bien (Hanoi) z okazji 1000-lecia istnienia pozostaje jedynie na papierze.
Warto zaznaczyć, że inwestorem projektu jest również spółka Hanoi Ngan Nam Joint Stock Company, która oficjalnie otrzymała certyfikat inwestycyjny od Hanoi People's Committee 19 lutego 2014 r.
Jednak prawie 10 lat po otrzymaniu certyfikatu inwestycyjnego, działka o powierzchni ponad 11 000 m², na której planowano realizację projektu, stała się miejscem, w którym lokalna ludność uprawia warzywa i parkuje samochody. Obserwacje gazety Lao Dong z 21-22 listopada wykazały, że cały teren przeznaczony pod budowę szpitala jest nadal całkowicie ogrodzony płotem z blachy falistej.
Z uwagi na fakt, że ponad 11 000 metrów kwadratowych atrakcyjnego terenu pod budowę szpitala pozostawało niezagospodarowane przez wiele lat, wyborcy w dystrykcie Long Bien wielokrotnie zgłaszali swoje obawy i wnioskowali o ponowną ocenę zasadności budowy szpitala w tym miejscu. Zaproponowali również, aby władze rozważyły możliwość zmiany przeznaczenia gruntu pod budowę dodatkowej szkoły średniej dla dystryktu.
Jeśli chodzi o projekt dotyczący kanału Xuyen Tam, który uważany jest za najbardziej zanieczyszczony kanał w Ho Chi Minh City, mieszkańcy prawdopodobnie będą musieli nadal czekać.
„Słyszałam o rozbiórce tego obszaru od najmłodszych lat, ale sprawa ciągnie się do dziś. Moje dziecko jest już w szkole podstawowej, a wciąż nie ma śladu. Nie mogę ufać tylko temu, co słyszę, bo to już się zdarzyło zbyt wiele razy” – powiedziała pani Kim Hien, mieszkanka wzdłuż kanału Xuyen Tam, reporterowi gazety Lao Dong.
Źródło






Komentarz (0)