Ho Chi Minh City rozpoczyna budowę projektu renowacji kanału Xuyen Tam

Rano 18 listopada Zarząd Inwestycji Budowlanych w Infrastrukturę Miejską w Ho Chi Minh (Zarząd Infrastruktury) skoordynował działania z jednostką budowlaną Trungnam E&C w celu zorganizowania uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod pakiety XL-01 i XL-02 projektu „Pogłębianie, poprawa stanu środowiska, budowa infrastruktury kanału Xuyen Tam”.

To zakrojony na szeroką skalę projekt infrastrukturalny i środowiskowy, odgrywający ważną rolę w rozwiązaniu problemu powodzi, poprawie stanu środowiska wodnego i upiększaniu miasta. Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Bui Xuan Cuong, oraz liderzy departamentów, oddziałów i miejscowości uczestniczyli w spotkaniu i nacisnęli przycisk, aby rozpocząć projekt.

Wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Bui Xuan Cuong, nacisnął przycisk rozpoczynający projekt renowacji kanału Xuyen Tam. Zdjęcie: QUOC HUNG

Dyrektor Zarządu Infrastruktury, Dau An Phuc, poinformował, że kanał Xuyen Tam ma łączną długość 8875 km, w tym trasę główną o długości 6638 km oraz trzy trasy odgałęziające: Cau Son, Binh Loi i Binh Trieu o długości 2237 km. Projekt realizowany jest w okręgach Gia Dinh, Binh Thanh, Binh Loi Trung i An Nhon, z wieloma istotnymi elementami: pogłębieniem kanału, budową wałów zabezpieczających brzegi, budową systemu odprowadzania wody deszczowej i ścieków, odprowadzaniem ścieków do oczyszczalni, a jednocześnie utworzeniem ciągu komunikacyjnego i parku po obu stronach kanału.

Wartość Pakietu XL-01, obejmującego kanał Nhieu Loc-Thi Nghe do mostu Bui Dinh Tuy, wraz z odgałęzieniem kanału Cau Son, wynosi ponad 1160 miliardów VND. Całkowita długość konstrukcji wynosi około 2,94 km i została zrealizowana przez Trungnam E&C. Pakiet XL-02 to największy pakiet budowlany całego projektu, wart 1210 miliardów VND.

Trungnam E&C uruchomiło maszyny zaraz po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego. Zdjęcie: QUOC HUNG

Rozpoczęcie budowy Pakietu 3 planowane jest na wrzesień 2026 r., zatem oba obecne pakiety muszą zostać wdrożone pilnie, wykorzystując czas przed porą deszczową, aby nadrobić postępy.

W przemówieniu wygłoszonym podczas uroczystości, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong podkreślił szczególne znaczenie projektu w okresie, gdy miasto i cały kraj zmierzają ku XIV Krajowemu Zjazdowi Delegatów.

Fragment kanału Xuyen Tam w obecnej formie. Zdjęcie: QUOC HUNG

Według towarzysza Bui Xuan Cuonga, dwa pakiety XL-01 i XL-02 to największe pakiety budowlane całego projektu. Postępy w realizacji kontraktu trwają do 2028 roku, ale czas budowy musi zostać skrócony. Rozpoczęcie prac nad pakietem 3 planowane jest na wrzesień 2026 roku, więc dwa obecne pakiety muszą zostać wdrożone pilnie, wykorzystując czas przed porą deszczową, aby nadrobić zaległości.

Projekt obejmuje ponad 2200 gospodarstw domowych, a miasto priorytetowo traktuje promowanie odszkodowań i prace oczyszczające teren.

Jeśli chodzi o kapitał inwestycyjny, w tym roku miasto przeznaczyło 1800 miliardów VND, jednak poziom wydatkowania jest nadal niski. Miasto wymaga przyspieszenia postępów budowy i wydatkowania środków w pozostałej części roku.

Fragment kanału Xuyen Tam. Zdjęcie: QUOC HUNG

Towarzysz Bui Xuan Cuong podkreślił, że projekt ma na celu nie tylko poprawę środowiska wodnego i systemu odwadniającego, ale ma również wiele zastosowań, w tym transport, kształtowanie krajobrazu i miejską infrastrukturę techniczną. Po zakończeniu projekt nie tylko zmniejszy ryzyko długotrwałych powodzi, zlikwiduje zanieczyszczenia, poprawi jakość środowiska, stworzy tereny zielone i przestrzenie wspólne, zwiększy wartość miejską i jakość życia mieszkańców, przyczyniając się do przekształcenia Ho Chi Minh City w zielone, czyste i przyjazne do życia miasto.

Projekt jest dowodem determinacji rządu i jednomyślności społeczności w dążeniu do stworzenia nowoczesnego, cywilizowanego i zrównoważonego miasta.

Po zakończeniu projektu mieszkańcy będą mogli ograniczyć ryzyko powodzi, poprawić jakość środowiska życia, stworzyć więcej przestrzeni publicznych i zwiększyć możliwości reagowania na zmiany klimatu.

Komentarz (0)