Bądź proaktywny w każdych warunkach, skorzystaj z przyspieszenia postępu na autostradzie Van Phong

Plac budowy zmienia się pozytywnie

Wiceminister Nguyen Duy Lam dokonał inspekcji trasy zbudowanej przez Son Hai Group.

Według wiceministra, zdecydowany udział komitetów partii Khanh Hoa i władz w oczyszczaniu terenu, proaktywne pozyskiwanie materiałów oraz wysiłki jednostek funkcjonalnych i wykonawców w zakresie budowy i wdrażania projektu doprowadziły do ​​pozytywnych zmian na placu budowy.

Pan Tran Dinh Tuyen, zastępca dyrektora 7. Zarządu Projektu, poinformował, że droga ekspresowa Van Phong – Nha Trang ma 2 pakiety budowlane i do tej pory wykonawcy zmobilizowali 42/42 brygady budowlane. 24 to brygady drogowe, 18 to brygady mostowe, dysponujące 943 jednostkami sprzętu i prawie 2000 pracowników.

Warto zauważyć, że postęp projektu wyniósł niemal 40%, czyli o 1,8% szybciej niż zakładał skorygowany plan zakładający skrócenie czasu realizacji do 30 czerwca 2025 r.

Wiceminister rozmawiał z liderami Ludowego Komitetu Prowincji Khanh Hoa na temat przeniesienia infrastruktury technicznej na trasie.

Doceniając wysiłki włożone w realizację projektu, wiceminister ocenił, że wcześniejsze zakończenie projektu Van Phong – Nha Trang zmniejszy obciążenie drogi krajowej nr 1, co przełoży się na efektywność społeczno -ekonomiczną. Wykonawcy zawsze stosują się do zaleceń premiera , aby pracować w systemie trzyzmianowym, wykorzystując dostępną przestrzeń i pogodę, aby przyspieszyć postęp prac.

Oprócz wykonawców Son Hai, Lizen i Vinaconex, którzy ostatnio przyczynili się do wielu pozytywnych zmian w budownictwie, wiceminister poprosił dwóch wykonawców Hai Dang i VNCN E&C, aby skupili się na mobilizacji większej liczby pracowników w celu dokończenia prac fundamentowych i mostów na trasie.

Firma Lizen położyła asfalt na autostradzie Van Phong - Nha Trang.

Na placu budowy wiceminister Nguyen Duy Lam zauważył: Mimo sprzyjającej pogody wiele placów budowy nadal prowadziło prace, ale ci dwaj wykonawcy wykazali się subiektywizmem, rozmieszczając jedynie w ograniczonym zakresie pracowników i sprzęt budowlany.

„Pogoda i ceny nadal będą nieprzewidywalne. Jeśli wykonawcy nie będą trzymać się harmonogramu budowy i nie będą dobrze wdrażać planu, nie będą w stanie go zrealizować… Konsultanci nadzoru, inwestorzy i kierownicy wykonawców muszą ściśle ze sobą współpracować, aby nadzorować i unikać niedociągnięć w budowie” – podkreślił wiceminister.

Wczesna relokacja infrastruktury technicznej, utworzenie placu budowy

W sprawozdaniu dla wiceministra, pan Tran Dinh Tuyen, zastępca dyrektora Zarządu Projektu 7, poinformował, że do tej pory gmina przekazała prawie 100% terenu. Na pozostałym obszarze prowincja Khanh Hoa zmobilizowała gospodarstwa domowe do budowy dróg publicznych (od początku grudnia 2023 r.) oraz elementów konstrukcyjnych (mostów, przepustów, przejść podziemnych).

Jednak w wielu lokalizacjach wykonawcy nie mogą rozpocząć prac budowlanych ze względu na problemy z dojazdem, przenoszeniem infrastruktury technicznej...

Położenie wielu kilometrów asfaltu motywuje wykonawców do przyspieszenia prac na autostradzie Van Phong - Nha Trang.

Wiadomo, że chociaż Khanh Hoa zgodził się na przeniesienie 164 lokalizacji HTKT, przeniesiono tylko 58 lokalizacji. Spośród 11 lokalizacji linii energetycznych 220 kV, projekty 10/11 lokalizacji (w mieście Ninh Hoa i dystrykcie Van Ninh) zostały zatwierdzone.

Grupa Son Hai wybrukowała 15 km trasy.

Kilometry asfaltowej autostrady biegną przez pola dystryktu Dien Khanh.

Według pana Tuyena, aby zapewnić skrócenie harmonogramu realizacji projektu, władze lokalne muszą szybko i gruntownie rozwiązać problemy związane z przejmowaniem gruntów.

Na całej trasie znajduje się 20 istniejących skrzyżowań infrastrukturalnych, które wpływają na proces realizacji projektu. Zarząd Projektu nr 7 zaleca, aby władze lokalne priorytetowo potraktowały przeniesienie 7 linii energetycznych wysokiego, średniego i niskiego napięcia (4 lokalizacje w Van Ninh, 3 lokalizacje w Ninh Hoa), które są kluczowymi miejscami budowy nasypów i mostów.

Projekt odcinka drogi ekspresowej Van Phong – Nha Trang przez Khanh Hoa ma punkt początkowy (w km 285+000) łączący południowy wjazd do tunelu Co Ma (dzielnica Van Ninh). Punkt końcowy (w km 368+350) łączy początek drogi ekspresowej Nha Trang – Cam Lam (dzielnica Dien Khanh).

Całkowita długość trasy wynosi ponad 83 km (przez 4 dystrykty i miasta: Van Ninh, miasto Ninh Hoa, Dien Khanh, Khanh Vinh).

Łączna wartość inwestycji wynosi prawie 12 000 miliardów VND.

Inwestorem jest Project Management Board 7.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/tranh-thu-thoi-tiet-tot-day-tien-do-cao-toc-qua-khanh-hoa-192240223182433588.htm