Budynek apartamentowy w pobliżu linii kolejowej Cat Linh

W porównaniu z rokiem 2021 ceny mieszkań w pobliżu linii kolejowej Cat Linh – Ha Dong wzrosły o 100-120%. Wiele projektów, które wcześniej znajdowały się w segmencie średniej klasy, ma obecnie ceny sięgające 55-70 milionów VND/m², co dorównuje cenom nowo wybudowanych luksusowych apartamentów.

Ceny apartamentów w pobliżu linii kolejowej Cat Linh-Ha Dong w ciągu 3 lat podwoiły się, stając się równie drogie jak luksusowe projekty.

W porównaniu z rokiem 2021 ceny mieszkań w pobliżu linii kolejowej Cat Linh – Ha Dong wzrosły o 100-120%. Wiele projektów, które wcześniej znajdowały się w segmencie średniej klasy, ma obecnie ceny sięgające 55-70 milionów VND/m², co dorównuje cenom nowo wybudowanych luksusowych apartamentów.

Po 10 latach budowy i 12 opóźnieniach, linia kolejowa Cat Linh – Ha Dong, pierwsza miejska linia kolejowa Hanoi , została w końcu uruchomiona w listopadzie 2021 roku. Wówczas ceny mieszkań w pobliżu dworców kolejowych wynosiły około 30–40 milionów VND/m². Jednak zaledwie trzy lata później ceny podwoiły się, a nawet prawie potroiły.

Dokładniej, według śledztwa przeprowadzonego przez reportera Baodautu.vn , apartamenty w kompleksie apartamentowym Booyoung Vina Mo Lao (dzielnica Mo Lao, dystrykt Ha Dong) w 2021 roku kosztowały zaledwie około 27–30 milionów VND/m2. Obecnie jednak ceny gwałtownie wzrosły do ​​57–60 milionów VND/m2.

Projekt Booyoung Vina Mo Lao znajduje się nie tylko blisko dworca kolejowego, ale także tuż obok parku Mo Lao, cmentarza Mo Lao i europejskiej wioski wietnamskich emigrantów. Zdjęcie: Thanh Vu

Według doniesień, kompleks apartamentowy Booyoung Vina Mo Lao znajduje się około 450 metrów od stacji kolejowej Van Quan. Inwestorem projektu jest firma Boyoung Vietnam Company, a pierwsze apartamenty zostały oddane do użytku w 2018 roku.

Innym projektem, zlokalizowanym około 500 metrów od stacji Van Quan, jest Grand Sunlake (dzielnica Van Quan, dystrykt Ha Dong). Projekt ten, wcześniej znany jako Hesco, został rozpoczęty w 2009 roku, przed budową linii kolejowej Cat Linh – Ha Dong. Jednak z powodu problemów prawnych byłego prezesa inwestora oraz kontrowersji z inwestorami, projekt utknął w martwym punkcie na dekadę. Przyszłość tego projektu pozostaje pod dużym znakiem zapytania.

Postępy w budowie Grand Sunlake są jeszcze wolniejsze niż w przypadku linii kolejowej Cat Linh – Ha Dong. Zdjęcie: Thanh Vu

Nawet w obliczu zamieszania wokół tego kompleksu mieszkaniowego, ceny sprzedaży nie spadły. W 2021 roku cena mieszkań z 50-letnimi umowami najmu wynosiła około 36 milionów VND/m². W przypadku mieszkań z długoterminowymi umowami najmu cena wynosiła około 44 milionów VND/m². Jednak obecnie wzrosła ona do 44 milionów VND/m² w przypadku mieszkań z 50-letnimi umowami najmu i 55 milionów VND/m² w przypadku mieszkań z długoterminowymi umowami najmu.

W przeciwieństwie do Grand Sunlake Van Quan, projekt Seasons Avenue (dzielnica Mo Lao, dystrykt Ha Dong) charakteryzuje się wyjątkowo szybkim harmonogramem oddawania mieszkań. Budowa rozpoczęła się w 2015 roku, a deweloper CapitaLand - Hoang Thanh oddał pierwsze apartamenty w 2017 roku i zakończył proces odbioru w 2018 roku.

Projekt Seasons Avenue znajduje się około 1 km od stacji Phung Khoang, tuż obok europejskiej wioski wietnamskich emigrantów. Trzy lata temu cena mieszkań w tym miejscu wynosiła około 35-38 milionów VND/m². Obecnie jednak wzrosła do 65 milionów VND/m².

Około 1 km od stacji kolejowej La Khe znajduje się projekt Phu Thinh Green Park (dzielnica Ha Cau, dystrykt Ha Dong), realizowany przez Phu Thinh Investment Construction and Trading Joint Stock Company. Oddawanie mieszkań do użytku rozpoczęło się w 2021 roku, a ceny w tamtym czasie wynosiły około 27-28 milionów VND/m². Obecnie ta liczba podwoiła się do 55-60 milionów VND/m².

Dzięki FLC Star Tower (dzielnica Quang Trung, dystrykt Ha Dong), projekt ten znajduje się zaledwie 300 metrów od stacji kolejowej La Khe. W 2016 roku – kiedy projekt ruszył – cena mieszkań wynosiła zaledwie około 19,3 mln VND/m². Do 2021 roku wzrosła do 22 mln VND/m². Obecnie cena sprzedaży gwałtownie wzrosła i osiągnęła 50 mln VND/m².

Ulica Nguyen Tuan, prowadząca do projektu Gold Season, często jest zatłoczona. Władze lokalne musiały niedawno rozbudować i wyremontować tę drogę. Zdjęcie: Thanh Vu

Podwojenie cen obserwuje się również w projekcie Gold Season (dzielnica Thanh Xuan Trung, dystrykt Thanh Xuan), którego inwestorem jest Winter Real Estate Joint Stock Company – VID. Trzy lata temu ceny mieszkań wahały się tu wokół 38 milionów VND/m². Jednak dzięki doskonałej lokalizacji i położeniu zaledwie około 600 metrów od stacji kolejowej nr 3, cena sprzedaży wzrosła obecnie do 72-79 milionów VND/m².

Budynek apartamentowy Gold Tower szczyci się doskonałą lokalizacją tuż przy ulicy Nguyen Trai, zaledwie 5 minut spacerem od stacji Ring Road 3. Zdjęcie: Thanh Vu

Również w dzielnicy Thanh Xuan Trung, zaledwie 250 metrów od stacji kolejowej Ring Road 3, znajduje się projekt Gold Tower. Projekt, zrealizowany przez Hoang Huy Finance, trafił do sprzedaży w 2018 roku, a ceny zaczynały się już od 31 milionów VND/m². Do końca 2021 roku cena osiągnęła 40 milionów VND/m². Obecnie ceny sprzedaży wzrosły do ​​62-65 milionów VND/m², a niektóre lokale osiągają nawet 70 milionów VND/m².

Wzrost cen starszych projektów, porównywalny z nowymi, luksusowymi apartamentami, to zjawisko obserwowane obecnie w Vinhomes Royal City (dzielnica Thuong Dinh, dystrykt Thanh Xuan). W 2021 roku średnia cena apartamentów wynosiła tu około 40 milionów VND/m², a w najlepszych lokalizacjach maksymalnie 56 milionów VND/m². Jednak po trzech latach ceny apartamentów osiągnęły 80 milionów VND/m², a niektóre nawet 105 milionów VND/m².

Ceny mieszkań w Royal City są obecnie porównywalne z cenami nowych, luksusowych inwestycji. Zdjęcie: Thanh Vu

Projekt Vinhomes znajduje się około 900 metrów od stacji Thuong Dinh i prawie kilometr od stacji Lang. Budowa rozpoczęła się w 2010 roku, a oddawanie mieszkań do użytku nastąpiło w 2013 roku. W momencie uruchomienia projekt wzbudził sensację dzięki posiadaniu największego centrum handlowego w Wietnamie. To osiągnięcie utrzymuje się do dziś.

W rozmowie z reporterem Baodautu.vn , pan Nguyen Huu Cuong, przewodniczący Hanoi Real Estate Club (HNREA), powiedział, że wzrost cen nieruchomości spowodowany rozwojem infrastruktury transportowej jest zjawiskiem naturalnym. Tendencja ta jest podobna do tej, która ma miejsce w przypadku Obwodnicy nr 4, gdzie inwestorzy starają się pozyskać grunty wzdłuż trasy, aby skorzystać na planowanej inwestycji.

Według Savills, inwestycje mieszkaniowe w pobliżu stacji metra odnotują wzrost cen o 5-15% wyższy niż średnia rynkowa. Ten scenariusz powtarza się również w wielu krajach na całym świecie . Na przykład w Singapurze mieszkańcy są skłonni kupić mieszkania po cenach o 15% wyższych niż średnia, jeśli inwestycja znajduje się mniej niż 400 metrów od stacji metra.

W Kuala Lumpur (Malezja) ceny mieszkań położonych w promieniu 800 metrów od stacji kolejowej będą o 30% wyższe niż średnia miejska. W Bangkoku (Tajlandia) ceny nieruchomości w pobliżu linii metra wzrosną o 7-21%, w zależności od odległości inwestycji od stacji.

Source: https://baodautu.vn/batdongsan/chung-cu-gan-duong-sat-cat-linh---ha-dong-tang-gia-gap-doi-sau-3-nam-dat-ngang-du-an-cao-cap-d228931.html