Otwarcie Parku Logistycznego pozwala na trzykrotnie szybszą odprawę towarów

Park logistyczny rozwiąże problem zatorów towarowych, umożliwiając przełom w eksporcie pomiędzy ASEAN i Chinami.

Park logistyczny Viettel zajmuje powierzchnię 143,7 hektarów, a łączna wartość inwestycji wynosi prawie 3300 miliardów VND. Zdjęcie: TK

Park logistyczny wykorzystuje najnowszą technologię 11 grudnia Viettel zainaugurował Park logistyczny w Lang Son, projekt, który rozpoczął się w lipcu 2024 r. i został ukończony i oddany do użytku w rekordowym tempie. Jest to pierwszy park logistyczny z największą i najnowocześniejszą infrastrukturą w Wietnamie. Park logistyczny Viettel ma powierzchnię 143,7 hektara, a całkowita inwestycja wyniosła prawie 3300 miliardów VND. Jest w stanie obsłużyć 1500 pojazdów odprawiających odprawę celną dziennie (dwa razy więcej niż obecnie). Dzięki synchronicznej infrastrukturze jest to pierwsze centrum logistyczne w Wietnamie, które zapewnia kompletny łańcuch usług logistycznych importu i eksportu, od odprawy celnej, kwarantanny, kontroli, przeładunku, magazynowania po transport transgraniczny. System danych w parku będzie również ujednolicony i bezpośrednio połączony z danymi celnymi Wietnamu i Chin, co zapewni optymalizację procesów operacyjnych, skrócenie czasu przetwarzania odprawy celnej z 4-5 dni do mniej niż 24 godzin oraz obniżenie kosztów odprawy celnej o 30-40%. Już na etapie projektowania Viettel współpracował z Generalnym Departamentem Celnym, Zarządem Strefy Ekonomicznej Bramy Granicznej Dong Dang - Lang Son oraz międzynarodowymi partnerami konsultingowymi, aby zapewnić nowoczesne, synchroniczne i międzynarodowe standardy operacyjne dla projektu. Będzie to pierwsze centrum logistyczne w Wietnamie, świadczące profesjonalne, kompleksowe usługi logistyczne importu i eksportu, w tym: odprawę celną, kwarantannę, inspekcję, przeładunek, magazynowanie, transport i transport transgraniczny. Przemawiając na wydarzeniu, Pan Ho Tien Thieu, Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lang Son, powiedział, że Lang Son odgrywa strategiczną rolę bramy łączącej handel między Wietnamem a Chinami, dzięki swojemu położeniu geograficznemu przylegającemu do Autonomicznego Regionu Guangxi Zhuang - wiodącego chińskiego centrum logistyki rolnej i 5 północnych prowincji Wietnamu. Jest nie tylko ważnym krajowym punktem tranzytowym, ale także mostem handlowym między ASEAN a Chinami. Po zakończeniu projektów inwestycyjnych i oddaniu do użytku Viettel Lang Son Logistics Park możliwe będzie osiągnięcie optymalnej wydajności transportu wietnamskich towarów eksportowych, rozwiązanie problemu przeciążenia przejść granicznych, skrócenie czasu odprawy celnej oraz uczynienie z Lang Son fundamentu krajowej infrastruktury logistycznej.

Pan Ho Tien Thieu, przewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Lang Son , powiedział, że Lang Son odgrywa strategiczną rolę w procesie łączenia handlu między Wietnamem a Chinami. Zdjęcie: TK

Generał dywizji Tran Dinh Thang, Dyrektor Departamentu Ekonomicznego Ministerstwa Obrony Narodowej, powiedział, że Park Logistyczny Viettel przyczynia się do promowania importu i eksportu towarów w regionie, zgodnie z rzeczywistością i wykonalnością, aby kontynuować realizację strategicznego zadania polegającego na współpracy z rządem w celu promowania szybkiego i zrównoważonego rozwoju wietnamskiego sektora logistycznego, redukcji kosztów transportu, poprawy efektywności i jakości usług, a tym samym zwiększenia konkurencyjności Wietnamu na arenie międzynarodowej. W nadchodzącym czasie wietnamski sektor logistyczny będzie miał wiele wysokiej jakości i prężnie rozwijających się centrów logistycznych, w których model Parku Logistycznego Viettel w Lang Son, otwarty dzisiaj, odegra ważną rolę, jako przesłanka do utworzenia i powielenia tego modelu w całym kraju. Pan Tran Dinh Thang powiedział, że poleci Viettel wdrożenie projektów logistycznych takich jak ten w Lang Son w całym kraju, aby promować rozwój gospodarczy.

Park logistyczny Viettel zajmuje powierzchnię 143,7 hektara, a jego łączna wartość inwestycji wynosi prawie 3300 miliardów VND. Park jest w stanie obsłużyć 1500 pojazdów do odprawy celnej dziennie. Zdjęcie: TK

Przemawiając na ceremonii otwarcia Parku Logistycznego Viettel, pan Tao Duc Thang, prezes Viettel, powiedział, że nie zatrzymując się na przestrzeni cyfrowej, Viettel będzie teraz wykorzystywać technologię do rozwijania silniejszych połączeń fizycznych w świecie rzeczywistym. Jest to ważne dla przekształcania wartości z przestrzeni cyfrowej w wartości praktyczne, pomagając towarom i zasobom ekonomicznym w szybkim i efektywnym obrocie. Inteligentna infrastruktura logistyczna zapewni efektywne działanie łańcucha dostaw, optymalizację czasu i kosztów, zwiększając tym samym konkurencyjność wietnamskich przedsiębiorstw na rynku globalnym. W ten sposób Viettel stworzył ważne fundamenty gospodarki cyfrowej. Platformę telekomunikacyjną porównuje się do układu nerwowego; cyfrowa platforma finansowa jest jak naczynia krwionośne, platforma bezpieczeństwa sieci jest jak układ odpornościowy, platforma logistyczna jest jak układ krwionośny, aplikacje cyfrowe są jak wyspecjalizowane organy i zmysły. Łącząc wszystkie te czynniki, wietnamska gospodarka cyfrowa stanie się żywym, wydajnym organizmem, tworząc nowoczesną, zrównoważoną i kompleksową gospodarkę cyfrową. „W najbliższym czasie Viettel ukończy sieć centrów logistycznych w całym kraju, obsługując kluczowe regiony gospodarcze w pięciu obszarach: inteligentne przejścia graniczne; centrum logistyki rolniczej; centrum logistyczne w parkach przemysłowych; infrastruktura łańcucha dostaw; sieć transportu multimodalnego; tworzenie inteligentnego, zautomatyzowanego, multimodalnego ekosystemu logistycznego, od transportu drogowego, kolejowego, wodnego po lotniczy, przyczyniając się do uczynienia Wietnamu ważnym centrum logistycznym regionu, realizując ducha rezolucji Komitetu Centralnego Partii, która podkreśliła rolę infrastruktury logistycznej w łączeniu i poprawie efektywności gospodarki” – powiedział pan Tao Duc Thang. Automatyzacja i aplikacje sztucznej inteligencji (AI) przyspieszają odprawę celną trzykrotnie. Pan Le Tuan Anh, zastępca dyrektora generalnego Viettel Post, powiedział, że Park Logistyczny został zbudowany z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, w tym połączenia aplikacji automatyzacji, AI... i minimalnej ingerencji człowieka w proces, aby zwiększyć wydajność operacyjną, skrócić czas i zapewnić bezpieczeństwo towarów. Obecnie Park Logistyczny dysponuje 10 kluczowymi systemami technologicznymi, takimi jak roboty, samochody autonomiczne, automatyczne drony dostawcze… zbadanymi, zmontowanymi i opanowanymi przez Viettel. Park składa się z głównych pododdziałów, w tym: budynku interdyscyplinarnego – Centrum Operacyjne (NOC) to miejsce pracy takich instytucji jak Wietnamska Służba Celna, Chińska Służba Celna, straż graniczna, kwarantanna, banki i urząd skarbowy. Jednocześnie jest to „mózg” Parku Logistycznego Viettel – monitoruje i koordynuje wszystkie działania w parku za pomocą danych z systemu zarządzania transportem TMS, inteligentnego systemu zarządzania magazynem WMS oraz danych z ponad 2000 kamer ultrasonograficznych AI zainstalowanych na terenie całego kampusu. NOC wykorzystuje technologię Digital Twin, digitalizując dane z urządzeń IoT, co pomaga monitorować wydajność i przepływ towarów i pojazdów, a jednocześnie prognozować ruch i ostrzegać o potencjalnych incydentach. Dzięki optymalnemu projektowi operacyjnemu w połączeniu z nowoczesną technologią, Viettel Logistics Park może obsłużyć odprawę celną do 1500 pojazdów dziennie, przyczyniając się do podwojenia przepustowości odprawy celnej na przejściu granicznym Lang Son w porównaniu z obecną sytuacją. Pan Le Tuan Anh powiedział, że osiedle Smart Gate integruje system przepływu pojazdów, technologię przetwarzania obrazu i sztuczną inteligencję, aby aktywnie rozpoznawać tablice rejestracyjne, kody kontenerów i dane biometryczne kierowców, zwiększając prędkość przetwarzania pojazdów i odprawy celnej trzykrotnie w porównaniu z tradycyjnymi metodami. Dzięki 6-wymiarowemu automatycznemu systemowi prześwietlania rentgenowskiego, wspiera on dokładne wykrywanie niebezpiecznych przedmiotów, zakazanego importu i oszustw handlowych, zapewniając bezpieczeństwo zarówno dla kraju, jak i dla rynku międzynarodowego bez konieczności otwierania kontenerów. W automatycznej strefie załadunku, zamiast bezpośredniej siły roboczej, stosowane są przenośniki teleskopowe, co pomaga skrócić czas transferu między 2 kontenerami do zaledwie 30-40 minut zamiast 3 godzin, jak w tradycyjnej metodzie. Strefa obsługi towarów e-commerce i ekspresowej dostawy wykorzystuje autonomiczny system robotów AGV należący do Viettel Post, w połączeniu z systemem automatycznej identyfikacji i klasyfikacji DWS, automatycznym systemem kontroli, który może monitorować, sprawdzać i odprawiać 600 000 paczek dziennie. Strefa wystawienniczo-transmisyjna to przestrzeń do organizacji działań promocyjnych, prezentacji produktów i usług oraz promocji e-commerce poprzez transmisje na żywo promujące produkty na platformach internetowych, pomagając firmom w bezpośrednim kontakcie z rynkiem globalnym.

Pan Le Tuan Anh, zastępca dyrektora generalnego Viettel Post, powiedział, że Park Logistyczny został zbudowany z wykorzystaniem najwyższej klasy technologii, z wykorzystaniem aplikacji automatyki, sztucznej inteligencji... tworząc kompleks technologiczny. Zdjęcie: TK

Pan Hoang Trung Thanh, dyrektor generalny Viettel Post, podkreślił, że po odwiedzeniu wielu modeli logistycznych w Australii, Tajlandii, Francji, Chinach... Viettel zbudował ten park logistyczny, stosując zieloną, przyjazną środowisku technologię .

Pan Hoang Trung Thanh, dyrektor generalny Viettel Post. Zdjęcie: VT

„Czujemy ból za każdym razem, gdy produkty rolne naszych rolników zostają uszkodzone z powodu zatorów na granicach. Kontener smoczego owocu lub arbuza kosztuje 200-300 milionów VND, ale koszty transportu sięgają nawet 100 milionów VND. Czasami ulega on uszkodzeniu z powodu zatorów na granicach, a cena jest obniżana do kilku tysięcy VND/kg, więc rolnicy płaczą nad swoimi produktami. Produkty takie jak owoce muszą przejść wiele kontroli bezpieczeństwa przed eksportem do Chin. Dawniej odprawa kontenera zajmowała 3-4 dni, a nawet dłużej, ale dzięki Parkowi Logistycznemu zajmie to tylko 24 godziny” – powiedział pan Hoang Trung Thanh. Według dyrektora generalnego Viettel Post, w rzeczywistości koszty logistyczne Wietnamu są nadal wysokie, co stanowi główną przeszkodę dla importu i eksportu towarów, zwłaszcza produktów rolnych. Dlatego, jeśli Viettel odniesie sukces na tym polu, pomoże to gospodarce, a zwłaszcza wietnamskim produktom rolnym, skrócić czas odprawy celnej, obniżyć koszty i uniknąć uszkodzeń; Pomoże milionom wietnamskich rolników eksportować produkty rolne na rynki zagraniczne. Viettel wybrał Lang Sona do budowy Parku Logistycznego, mając na celu rozwiązanie problemu zatorów na granicach, powodujących szkody w produktach rolnych. Będzie to miejsce oficjalnego udziału Viettel w budowie krajowej infrastruktury logistycznej, profesjonalnej i efektywnej, wspomagającej szybki obieg towarów przy niższych kosztach. Odpowiadając na pytanie, w jaki sposób Viettel Post będzie nadal wdrażać nadchodzący model Parku Logistycznego? Pan Hoang Trung Thanh powiedział: Wietnam ma potencjał geograficzny, aby stać się centrum logistycznym łączącym ASEAN z Chinami drogą lądową, kolejową i lotniczą. Dlatego Viettel zbuduje więcej Parków Logistycznych na drogowych i lotniczych przejściach granicznych, węzłach komunikacyjnych, centrach handlu i dystrybucji produktów rolnych... Obecnie Viettel zakończył procedury inwestycyjne za granicą i współpracuje z chińskimi korporacjami w celu wdrożenia planów biznesowych w najbliższej przyszłości.

Source: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html