Wyścig na koniec roku: samochody elektryczne górą, dominują samochody importowane.

Wietnamski rynek motoryzacyjny wkracza w szczyt sezonu pod koniec 2025 roku, z wieloma znaczącymi zmianami. Najnowsze dane Wietnamskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (VAMA), wraz z raportami czołowych marek, takich jak VinFast i Hyundai, pokazują silną tendencję wzrostową w kierunku pojazdów importowanych i elektrycznych, podczas gdy krajowe firmy montażowe zmagają się z rosnącą presją konkurencji.

Model SUV-a Vinfasta . Zdjęcie ilustracji: Toan Tri/TTXVN

W listopadzie 2025 roku całkowita sprzedaż na rynku nieznacznie wzrosła w porównaniu z poprzednim miesiącem, ale nadal odzwierciedlała wyraźne zróżnicowanie między segmentami i podażą. Popyt konsumentów na pojazdy nadal koncentrował się na SUV-ach, pojazdach elektrycznych oraz modelach importowanych z Indonezji, Chin i Tajlandii – rynków, które mają największy udział w rynku ASEAN i całego regionu.

Importowane samochody zyskują na popularności, na rynku nadal dominują SUV-y.

Według raportu VAMA, w listopadzie 2025 roku sprzedaż wyniosła łącznie 39 338 pojazdów, co stanowi wzrost o 4% w porównaniu z październikiem, ale spadek o 11% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. W ciągu pierwszych 11 miesięcy roku firmy zrzeszone w VAMA sprzedały 328 669 pojazdów, co stanowi wzrost o 6,5% w porównaniu z rokiem 2024. Warto zauważyć, że podczas gdy sprzedaż pojazdów montowanych w kraju spadła o 3%, sprzedaż pojazdów importowanych wzrosła o 17% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, co oznacza znaczącą zmianę popytu rynkowego.

Segment samochodów osobowych był liderem z wynikiem 28 557 sprzedanych egzemplarzy, co oznacza wzrost o 5%. SUV-y nadal były gwiazdą rynku, odnotowując prawie 10 000 sprzedanych egzemplarzy w listopadzie, co odzwierciedla rosnące zainteresowanie samochodami o wysokim zawieszeniu. Segmenty sedanów, crossoverów i minivanów również odnotowały wzrost sprzedaży, przekraczając 24 600 egzemplarzy.

W grupie pojazdów użytkowych i specjalistycznych odnotowano niewielkie wahania. Liczba pojazdów użytkowych osiągnęła 10 273 sztuki, co stanowi wzrost o 1%, natomiast liczba pojazdów specjalistycznych spadła o 3% do 488 sztuk.

Eksperci wskazują na trzy czynniki wyjaśniające, dlaczego importowane samochody są lepsze: korzystna cena dzięki zerowemu podatkowi importowemu ASEAN, stale aktualizowane projekty i wyższe koszty produkcji krajowej ze względu na niskie stawki lokalizacji.

Nguyen Minh Tuan, klient mieszkający przy ulicy Truong Dinh w Hanoi , niedawno kupił importowanego SUV-a. Powiedział: „Śledziłem ceny od początku roku, ale zdecydowałem się na zakup dopiero w listopadzie ze względu na znaczną obniżkę. Importowane SUV-y mają piękny design, bogate wyposażenie technologiczne i rozsądne ceny. Samochody elektryczne również są atrakcyjne, ale w mojej okolicy nie ma zbyt wielu stacji ładowania, więc nie jestem jeszcze do nich przekonany”.

Według konsultanta ds. sprzedaży Kia z dzielnicy Ha Dong w Hanoi, silne zachęty są zawsze potrzebne w okresie wyprzedaży pod koniec roku, ale w tym roku presja jest większa ze względu na atrakcyjność pojazdów importowanych i elektrycznych. Samochody montowane lokalnie są zmuszone oferować duże rabaty lub hojne pakiety akcesoriów, aby zatrzymać klientów.
Informacje zwrotne z rynku wskazują, że atrakcyjne ceny w połączeniu ze stabilną podażą to czynniki zwiększające popyt na samochody w ostatnich miesiącach roku – okresie zawsze uważanym za najważniejszy sezon sprzedaży.

Pojazdy elektryczne utrzymują dynamikę wzrostu, VinFast ustanawia nowy rekord.

Listopad przyniósł VinFast dalszy przełom, firma odnotowała 23 186 dostaw pojazdów elektrycznych – najwyższy wynik w historii. Łącznie w ciągu 11 miesięcy VinFast dostarczył 147 450 pojazdów, umacniając swoją pozycję lidera na wietnamskim rynku motoryzacyjnym.

Model Limo Green sprzedał się w liczbie 9642 egzemplarzy, stając się najlepiej sprzedającym się 7-miejscowym minivanem na rynku. Ponadto, modele VF 3, VF 5, VF 6 i VF 7 odnotowały dobry wzrost, a VF 3 nadal będzie liderem sprzedaży na całym rynku w 2025 roku, z ponad 40 000 sprzedanych egzemplarzy.

TC Group, producent, monter i dystrybutor Hyundaia, drugiej co do wielkości marki na rynku, osiągnął sprzedaż 5463 pojazdów w listopadzie, co stanowi wzrost o 3,8%. Creta nadal była najlepiej sprzedającym się modelem marki z wynikiem 1236 sztuk, a następnie Tucson i Accent. Od początku roku Hyundai sprzedał 46 525 pojazdów.

Segment hybrydowy odnotował w listopadzie 1340 pojazdów, co stanowi niewielki spadek w porównaniu z poprzednim miesiącem, ale wzrost o 4% w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 r. Łącznie w ciągu 11 miesięcy sprzedaż pojazdów hybrydowych osiągnęła 12 522 pojazdów, co stanowi wzrost o 49% i pokazuje wyraźny trend w kierunku pojazdów ekologicznych i oszczędnych pod względem zużycia paliwa.

Analitycy przewidują, że biorąc pod uwagę wahania kosztów paliwa i coraz szerszą politykę zachęcającą do pojazdów elektrycznych, rynek pojazdów ekologicznych będzie nadal głównym motorem wzrostu dla wietnamskiego przemysłu motoryzacyjnego w 2026 roku.

Import samochodów przekracza 18 000 pojazdów, przy czym Indonezja i Chiny zwiększają swój udział w rynku.

Według statystyk Urzędu Celnego, w listopadzie 2025 roku Wietnam zaimportował 18 350 kompletnych samochodów, co stanowi wzrost o 12,3% w porównaniu z październikiem i najwyższy poziom w ciągu ostatnich trzech miesięcy. Wartość importu osiągnęła prawie 445 milionów dolarów, co oznacza znaczny wzrost podaży, mający na celu zaspokojenie popytu pod koniec roku.
Trzy największe rynki eksportu samochodów do Wietnamu to: Indonezja z 7189 pojazdami, głównie vanami i samochodami masowego użytku; Chiny z 5001 pojazdami, liderujące pod względem wartości eksportu z kwotą 157,3 mln USD; silne rynki SUV-ów, hybryd i pojazdów elektrycznych; oraz Tajlandia z 4783 pojazdami, głównie pickupami i 7-miejscowymi SUV-ami.

W ciągu pierwszych 11 miesięcy roku Wietnam zaimportował 191 142 pojazdów, co stanowi wzrost o 19% pod względem wolumenu i 30,6% pod względem wartości w porównaniu z analogicznym okresem w 2024 roku. Jednocześnie krajowe przedsiębiorstwa zaimportowały w listopadzie komponenty o wartości 570 milionów dolarów w celu wsparcia produkcji. Przewiduje się, że krajowe moce montażowe gwałtownie wzrosną w ostatnim miesiącu roku.

Krajowa produkcja i montaż samochodów w listopadzie wyniosły 50 900 pojazdów, co stanowi wzrost o 24,1% i najwyższy poziom od początku roku. Firmy dostrzegają jednak znaczną presję konkurencyjną ze strony importowanych i elektrycznych pojazdów, zwłaszcza w kontekście rosnących cen komponentów i dynamicznie zmieniającego się popytu rynkowego.

Zdaniem ekspertów z branży, biorąc pod uwagę całkowitą sprzedaż na wietnamskim rynku motoryzacyjnym wynoszącą 522 644 pojazdów po 11 miesiącach i biorąc pod uwagę typowy duży wzrost konsumpcji w grudniu (zwykle stanowiący 9-12% całkowitej rocznej sprzedaży), rynek prawdopodobnie osiągnie liczbę około 580 000-600 000 pojazdów, co odpowiada stopie wzrostu na poziomie 7-10% w porównaniu z rokiem 2024.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/cuoc-dua-cuoi-nam-xe-dien-but-pha-xe-nhap-ap-dao-20251211112613493.htm