Wyścig w kokpicie samochodu.

Technologia sprawia, że ​​samochody stają się wygodniejsze i inteligentniejsze – od zdalnego włączania klimatyzacji po automatyczne cofanie na miejsce parkingowe. Trwa technologiczny wyścig, aby zapewnić wygodę i przyciągnąć klientów.

Producenci samochodów integrują coraz więcej technologii, aby wyróżnić się na rynku i przyciągnąć klientów - Zdjęcie: CONG TRUNG

Pakiety oprogramowania i usługi łączności również generują nowe koszty dla nabywców samochodów.

Nowe technologie zwiększają komfort jazdy.

W porze lunchu w Ho Chi Minh City pan Nguyen Minh opuścił biuro i zszedł na parking po prawie czterech godzinach parkowania swojego samochodu elektrycznego na zewnątrz. Wcześniej za każdym razem, gdy otwierał drzwi samochodu, z jego wnętrza buchało gorące powietrze, kierownica rozgrzewała się do czerwoności, a on musiał włączać klimatyzację i odczekać kilka minut, aż wnętrze samochodu się ochłodzi.

Ten nawyk się zmienił. Zanim zjedzie windą, otwiera aplikację w telefonie, sprawdza poziom naładowania baterii, upewnia się, że samochód jest zamknięty i włącza klimatyzację. Zanim dotrze na parking, w kabinie jest już chłodno.

„Za pomocą aplikacji można włączyć klimatyzację, opuścić szyby i sprawdzić poziom naładowania akumulatora. W porównaniu z poprzednimi modelami samochodów, jest ona o wiele wygodniejsza w obsłudze” – powiedział Minh.

W budynku mieszkalnym w okręgu Binh Thanh, pani My Hanh czuje się również mniej zestresowana, parkując samochód w garażu podziemnym dzięki kamerom 360 stopni, czujnikom kolizji, liniom pomocniczym i automatycznemu trybowi parkowania tyłem. „Technologia nie czyni mnie od razu lepszym kierowcą, ale pomaga mi mniej odczuwać lęk podczas manewrowania w ciasnych miejscach” – powiedziała pani Hanh.

Takie doświadczenia zmieniają sposób, w jaki Wietnamczycy postrzegają samochody. Wielu sprzedawców samochodów w Ho Chi Minh City mówi, że o ile kiedyś klienci pytali o moc, zużycie paliwa i trwałość samochodu, teraz wiele osób pyta, czy aplikacja umożliwia zdalne sterowanie, czy kamera noktowizyjna jest wyraźna, czy asystent głosowy rozumie język wietnamski i które funkcje są dodatkowo płatne.

Kokpit staje się punktem sprzedaży.

Wyścig technologiczny w kokpicie nie ogranicza się już do samochodów luksusowych. Nowa generacja Mercedesa-Benz Klasy E w Wietnamie przyciąga uwagę kamerą do selfie zintegrowaną z deską rozdzielczą.

Pan Do Phu Cuong, starszy menedżer ds. zarządzania produktem w Mercedes-Benz Vietnam, powiedział, że system ten służy nie tylko do robienia zdjęć, ale także do spotkań online za pośrednictwem Zoom, wykorzystując rozpoznawanie twarzy do automatycznego dostosowywania foteli, oświetlenia i muzyki do indywidualnego profilu każdej osoby. Aby zapewnić bezpieczeństwo, funkcja spotkań online działa tylko wtedy, gdy pojazd jest całkowicie zatrzymany.

Mercedes-Benz nie jest jedynym producentem samochodów, który zmienia kokpit w przestrzeń zaawansowaną technologicznie, stosując wirtualne kokpity, duże ekrany, kamery 360 stopni i pakiety wspomagania kierowcy.

W segmencie pojazdów popularnych coraz popularniejsze stają się również systemy ostrzegania o kolizji, utrzymywania pasa ruchu, automatycznego hamowania i adaptacyjnego tempomatu. Chińscy producenci samochodów, tacy jak BYD, Haval, Omoda, Jaecoo, MG i Aion, również wybierają technologię jako „punkt wejścia” na rynek.

Udogodnienia mają swoją cenę.

Zdaniem pana Nguyen Minh Donga, eksperta w dziedzinie inżynierii motoryzacyjnej, który wcześniej pracował w Grupie Volkswagen, współczesny samochód nie jest już produktem czysto mechanicznym, lecz złożonym systemem sterowania, w którym oprogramowanie i algorytmy odgrywają znaczącą rolę w zapewnianiu bezpieczeństwa i komfortu.

Wcześniej samochód był niemal nienaruszony w swojej oryginalnej konfiguracji po sprzedaży. Teraz, dzięki aktualizacjom oprogramowania, można naprawić błędy, zmienić interfejs, dodać nowe funkcje lub zaoferować dodatkowe usługi.

Producenci samochodów nie sprzedają tylko jednego pojazdu; mogą również sprzedawać dodatkowe oprogramowanie, pakiety danych, mapy, rozrywkę, zdalne sterowanie i funkcje personalizacji.

W Wietnamie trend sprzedaży usług posprzedażowych staje się coraz wyraźniejszy dzięki aplikacjom dla samochodów połączonych z siecią, takim jak włączanie klimatyzacji przed wejściem do samochodu, sprawdzanie akumulatora lub poziomu paliwa, lokalizowanie pojazdu, zdalne blokowanie/odblokowywanie drzwi, alerty o włamaniu, monitorowanie ciśnienia w oponach, planowanie przeglądów i znajdowanie stacji ładowania.

VinFast oferuje obecnie usługę VF Connect w modelach VF 6, VF 7, VF 8 i VF 9 z wieloma poziomami usług. Pakiet Podstawowy pozostaje podstawowym pakietem funkcji. Pakiety płatne obejmują VF Connect Pro, Premium i Prime.

Pakiet Pro kosztuje 799 000 VND/rok, 2 999 000 VND/5 lat lub 3 999 000 VND/10 lat; pakiet Premium kosztuje 1 299 000 VND/rok lub 4 999 000 VND/5 lat; a pakiet Prime kosztuje 1 599 000 VND/rok.

Wyższe pakiety obejmują dodatkowo zdalną kontrolę pojazdu, powiadomienia o włamaniach, inteligentnego asystenta wirtualnego, dane mapowe, sklep z aplikacjami rozrywkowymi, dane mobilne i Wi-Fi w samochodzie.

Ostatnio aplikacja BYD w modelu Sealion 6 PHEV w Wietnamie wzbudziła zainteresowanie. Umożliwia ona właścicielom blokowanie/odblokowywanie drzwi, włączanie klimatyzacji, sprawdzanie ciśnienia w oponach, poziomu naładowania akumulatora, lokalizowanie pojazdu oraz planowanie chłodzenia kabiny.

Jednak jednorazowa opłata w wysokości około 15,1 miliona VND, bez dodatkowych opłat, wywołała wiele dyskusji na forach motoryzacyjnych. Niektórzy dealerzy BYD twierdzą, że pobieranie opłat za oprogramowanie jest zrozumiałym trendem, ponieważ usługi łączności wiążą się z kosztami utrzymania serwerów, danych mapowych, zabezpieczeń, kart SIM, infrastruktury telekomunikacyjnej i aktualizacji oprogramowania.

Jednak problemem nie jest tylko to, czy pobierać opłatę, ale także sposób jej pobierania, wysokość pobieranej opłaty i to, czy informacje te są jasno ujawniane klientom od samego początku.

Nie pozwól, aby klienci odnieśli wrażenie, że „kupno samochodu to za mało”.

Niektórzy klienci argumentują, że funkcje bezpośrednio związane z podstawowymi usługami, takie jak klimatyzacja, sprawdzanie stanu pojazdu, śledzenie pojazdu czy alerty bezpieczeństwa, powinny być jasno określone od samego początku: jak długo są bezpłatne, ile będą kosztować po ich zakupie oraz czy są rozliczane miesięcznie, rocznie czy dożywotnio. W przypadku odsprzedaży pojazdu należy również wyjaśnić, czy pakiet serwisowy jest wliczony w cenę pojazdu, czy też jest powiązany z kontem poprzedniego właściciela.

Według wielu ekspertów motoryzacyjnych, wraz ze wzrostem złożoności technologii samochodowych, transparentność wobec użytkowników staje się kluczowym wymogiem. Technologia ma prawdziwy sens tylko wtedy, gdy sprawia, że ​​jazda jest bezpieczniejsza, wygodniejsza i łatwiejsza w prowadzeniu.

Dlatego producenci samochodów, którzy opracowują przyjazne dla użytkownika, niezawodne, bezpieczne i niedrogie rozwiązania, będą mieli przewagę w przyciąganiu klientów.

Oto nowe opłaty, o które powinni dokładnie zapytać kupujący samochody.

Przy zakupie samochodu z wieloma funkcjami łączności klienci powinni jasno zapytać, czy aplikacja do sterowania samochodem jest bezpłatna, jak długo trwa, a także czy opłata jest pobierana co miesiąc, co rok czy dożywotnio.

Funkcje, o które warto zapytać, to m.in. zdalna klimatyzacja, zdalne blokowanie/odblokowywanie drzwi, lokalizacja pojazdu, powiadomienia o włamaniach, dane mapowe, wirtualny asystent, sklep z aplikacjami rozrywkowymi, Wi-Fi, dane mobilne w samochodzie i aktualizacje oprogramowania.

Ponadto przy odsprzedaży samochodu kupujący muszą wiedzieć, czy pakiet serwisowy jest wliczony w cenę samochodu, czy też jest powiązany z kontem poprzedniego właściciela.

Powrót do tematu

CONG TRUNG

Źródło: https://tuoitre.vn/cuoc-dua-trong-khoang-lai-o-to-20260531232532082.htm