Proponowane 4 lokalizacje parkingów wielopoziomowych w Ho Chi Minh City

Cztery proponowane działki pod parkingi wielopoziomowe obejmują część ulicy Le Lai przed parkiem Le Van Tam (dzielnica 1), część dworca autobusowego Cho Lon i ulicę Hai Thuong Lan Ong (dzielnica 5).

Powyższe lokalizacje zostały zaproponowane przez szereg jednostek po tym, jak Departament Transportu Miasta Ho Chi Minh (HCM) zwrócił się o przegląd terenów publicznych, które mogłyby zostać wykorzystane jako parkingi publiczne. Łączna powierzchnia tych terenów ma wynieść ponad 1500 metrów kwadratowych, z miejscem dla około 350 samochodów osobowych z 9 miejscami siedzącymi lub mniejszymi oraz 200 motocykli.

Decyzja została podjęta po uchwaleniu przez Zgromadzenie Narodowe rezolucji 98 w sprawie pilotażu specjalnego mechanizmu, umożliwiającego miastu Ho Chi Minh budowę publicznych parkingów o ograniczonym czasie obowiązywania na terenach zarządzanych przez państwo.

Parking wielopoziomowy na lotnisku Tan Son Nhat, 2022. Zdjęcie: Gia Minh

Według Departamentu Transportu, obecnie istnieją dwie popularne formy budowy inteligentnych parkingów: w pełni automatyczna i półautomatyczna. W przypadku tych ostatnich zastosowanie technologii półautomatycznej charakteryzuje się niskimi kosztami inwestycyjnymi, nieskomplikowanym zarządzaniem i krótszym czasem budowy niż w przypadku pozostałych form.

Projekty inwestycyjne realizowane w ten sposób cechują się również szybkim czasem zwrotu kapitału, niskimi kosztami utrzymania... Powyższa agencja przedstawiła konkretne zalety i wady tych dwóch form, aby zainteresowane strony mogły je ocenić i zaproponować wdrożenie.

Cztery projekty parkingów podziemnych w Dzielnicy 1 nie zostały jeszcze zrealizowane. Grafika: Khanh Hoang

Badanie pilotażowe parkingów wielopoziomowych wpisuje się w strategię rozwoju sektora transportu miejskiego, zakładającą wdrażanie infrastruktury parkingowej w centrum miasta oraz w miejscach, gdzie brakuje miejsc parkingowych. Prefabrykowane parkingi wielopoziomowe zajmują mniej miejsca i są tańsze niż parkingi podziemne; są łatwe w montażu i szybkie w budowie; można je zdemontować i przenieść w inne miejsce w razie potrzeby.

W centrum Ho Chi Minh City planowane są 4 parkingi podziemne o łącznej pojemności około 6300 samochodów i 4000 motocykli, ale żaden projekt nie został jeszcze zrealizowany z powodu poważnego braku miejsc parkingowych w tym obszarze. Niedawno, podczas 10. sesji Rady Ludowej Miasta, przewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy 1, Le Duc Thanh, zaproponował, aby miasto rozważyło możliwość budowy parkingów podziemnych z budżetu, ponieważ projekty te trudno pozyskać prywatne inwestycje i wymagają długiego czasu realizacji.

Gia Minh

Link źródłowy: https://vnexpress.net/de-xuat-4-vi-tri-lam-bai-xe-cao-tang-o-tp-hcm-4631477.html