Propozycja pomalowania autobusów szkolnych na ciemnożółty kolor

[reklama_1]

Powyższa treść została zaproponowana przez Ministerstwo Transportu w projekcie Krajowego Regulaminu Technicznego w sprawie jakości bezpieczeństwa technicznego i ochrony środowiska pojazdów samochodowych, który jest obecnie konsultowany.

W projekcie proponuje się, aby autobusy szkolne miały jednolitą, ciemnożółtą barwę zewnętrzną. Przód i boki pojazdu nad oknami muszą być oznaczone znakami identyfikującymi je jako autobusy szkolne. Z tyłu pojazdu musi znajdować się znak STOP, ostrzegający inne pojazdy przed wyprzedzaniem autobusu zaparkowanego na przystanku w celu odebrania lub wysadzenia uczniów.

„Autobusy szkolne muszą być wyposażone w urządzenia monitorujące całą przestrzeń pasażerską za pomocą wewnętrznych lusterek wstecznych oraz wewnętrzny system kamer monitorujących zachowanie kierowcy, opiekunów i uczniów w pojeździe” – podkreślono w projekcie.

Autobusy szkolne w USA. (Ilustracja: 19fortyfive)

Projekt zakłada również instalację dodatkowych kamer na zewnątrz, które będą monitorować sytuację przed wejściem, przed odbiorem i odwiezieniem uczniów. Urządzenia muszą być wyposażone w system rejestrowania i przetwarzania informacji o kierowcach.

Autobusy wahadłowe muszą być wyposażone w system alarmowy, system nagłośnienia awaryjnego lub bezpośrednią komunikację z kierowcą lub kierownikiem, ostrzegającą o pozostawieniu ucznia w autobusie na czas nie dłuższy niż 15 minut.

W szczególności autobusy szkolne należy regularnie sprawdzać, aby mieć pewność, że nie mają żadnych wystających elementów, wgnieceń ani ostrych krawędzi, które mogłyby potencjalnie spowodować obrażenia u uczniów.

Autobusy szkolne powinny być wyposażone w co najmniej jedną apteczkę pierwszej pomocy, wyraźnie oznaczoną symbolami międzynarodowymi, oraz w wyłącznik awaryjny na wypadek sytuacji wyjątkowych. Wyłącznik ten powinien być zainstalowany w miejscu dobrze widocznym i łatwo dostępnym w razie wypadku.

Autobusy szkolne muszą być wyposażone w gaśnice, aby chronić przed ogniem. Lokalizacja gaśnic musi być wyraźnie oznaczona i łatwo dostępna w razie wypadku. Przedział pasażerski musi być wyposażony w co najmniej jedną gaśnicę o masie co najmniej 2 kg, znajdującą się w pobliżu siedzenia opiekuna ucznia oraz jedną w pobliżu siedzenia kierowcy.

Nie należy używać autobusów piętrowych ani pojazdów przegubowych jako autobusów szkolnych. Autobusy szkolne muszą być wyposażone w ogranicznik prędkości nieprzekraczający 80 km/h. W autobusach przedszkolnych liczba uczniów nie może przekraczać 45; w autobusach szkół podstawowych i średnich maksymalna liczba uczniów nie może przekraczać 56.

Przedstawiciel Ministerstwa Transportu poinformował kiedyś, że obecnie zalecenia wielu ekspertów ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz Organizacji Narodów Zjednoczonych potwierdzają, że dzieci są grupą, którą należy traktować priorytetowo, jeśli chodzi o zapewnienie im bezpieczeństwa podczas uczestnictwa w ruchu drogowym w porównaniu z innymi grupami.

Nie istnieją jednak żadne przepisy regulujące kwestię przewozu uczniów samochodami, jest to po prostu normalna forma działalności przewozowej w ramach umowy.

Ze względu na szybki wzrost popytu, przy jednoczesnym braku odpowiednich regulacji prawnych, w procesie operacyjnym wystąpiło wiele niedociągnięć, takich jak: odbiór i dowóz uczniów nadal odbywa się spontanicznie, jakość pojazdów nie jest gwarantowana, kierowcy nie zachowują się odpowiedzialnie podczas odbioru i dowozu uczniów...

Dlatego też celem niniejszego rozporządzenia jest zarządzanie transportem uczniów w sposób zapewniający bezpieczeństwo ruchu drogowego, zgodnie z obowiązującymi praktykami.

W projekcie ustawy o ruchu drogowym, będącym obecnie przedmiotem konsultacji, Ministerstwo Transportu przewiduje również, że przewóz uczniów samochodami może być organizowany przez same placówki edukacyjne lub świadczony przez przedsiębiorstwa transportowe. Kierowcy samochodów przewożących uczniów muszą posiadać co najmniej 2-letnie doświadczenie w prowadzeniu działalności w zakresie transportu pasażerskiego...

Projekt ustawy o bezpieczeństwie i porządku w ruchu drogowym stanowi, że autobusy szkolne muszą być użytkowane nie dłużej niż 15 lat, posiadać sygnalizację świetlną lub być zarejestrowane w kolorze farby umożliwiającym identyfikację. Autobusy szkolne mają pierwszeństwo w organizacji, podziale ruchu, regulacji ruchu, organizacji przystanków i parkowania na terenie szkół oraz w punktach na trasach odbioru i odwozu uczniów.

Minh Khoi

Źródło