Ze względu na presję czasu i obawy o bezpieczeństwo wielu rodziców staje przed trudnym wyborem: dać dzieciom motocykl, aby mogły dojeżdżać do szkoły, czy nadal męczyć się z ich odbieraniem i odwożeniem?
Policja drogowa w Da Nang zajmuje się uczniami bez prawa jazdy jadącymi do szkoły na motocyklach - Zdjęcie: THANH NGUYEN
* Pani Ha Thi Kim Sa (przewodnicząca rady szkolnej i dyrektorka szkoły średniej Hong Ha Secondary and High School w Ho Chi Minh City):
Inwestowanie w autobusy szkolne
Usługa odbioru i dowozu uczniów do szkoły była wdrażana i rozwijana przez ostatnie 5 lat, a jej głównym celem było zapewnienie bezpieczeństwa uczniom i ograniczenie dojazdu do szkoły motocyklami. Obecnie flota składa się z 6 pojazdów o pojemności 16 i 30 miejsc siedzących, obsługiwanych zgodnie z procedurą ogłoszoną publicznie i uzgodnioną z rodzicami.
Do każdego autobusu przydzielony jest kierowca i członek personelu, którzy będą towarzyszyć stałej grupie uczniów przez cały rok szkolny. Zespół ten jest co miesiąc szkolony w zakresie zasad przewozu uczniów i aktualizowany o nowych przepisach bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Procedura jest ściśle określona: autobus odjeżdża tylko wtedy, gdy jest wystarczająca liczba potwierdzonych uczniów, a gdy uczniowie wysiądą z autobusu, kierowca i personel muszą się upewnić, że w autobusie nie ma żadnych uczniów.
Usługa zawsze koncentruje się na regularnej komunikacji z rodzicami, szczególnie w przypadku korków ulicznych lub złej pogody. W deszczowe dni uczniowie są odwożeni do domów, aby zapewnić im bezpieczeństwo.
Większość kosztów transportu przeznaczana jest na wynagrodzenia dla personelu i kierowców, a szkoła rekompensuje nawet koszty przejazdów autobusami z mniejszą liczbą uczniów, aby zapewnić im stały dochód.
Oprócz usług autobusowych szkoła współpracuje także z policją drogową w celu organizowania sesji propagandowych na temat bezpieczeństwa w ruchu drogowym, które odbywają się na początku każdego poniedziałku miesiąca.
Szkoła stosuje surową politykę dyscyplinarną: uczniowie naruszający przepisy ruchu drogowego otrzymają obniżoną ocenę za zachowanie, a uczniowie klas 12. zostaną zaklasyfikowani jako osoby o złym zachowaniu i mogą stracić prawo do przystąpienia do egzaminów. Pomaga to zwiększyć świadomość uczniów w zakresie przestrzegania przepisów ruchu drogowego.
* Pan Nguyen Duc Dung (57 lat, kierowca autobusu szkolnego w dzielnicy Tan Binh w Ho Chi Minh City):
Instrukcje postępowania w sytuacjach drogowych
Aby podjąć się roli kierowcy autobusu szkolnego, musimy przejść profesjonalne i gruntowne szkolenie.
Co roku spółdzielnia kierowców organizuje 15-dniowy kurs szkoleniowy, który wyposaża nas w niezbędną wiedzę i umiejętności w zakresie odbioru i odwożenia uczniów oraz zasad bezpieczeństwa w ruchu drogowym podczas przewozu dzieci. Po ukończeniu kursu otrzymujemy oficjalne prawo jazdy na transport uczniów.
Szkoła organizuje również regularne spotkania kwartalne, aby rozpowszechniać przepisy, koordynować działania z administratorami i informować o nowych sytuacjach. Podczas tych spotkań kierowcy mają okazję wymienić się praktycznymi doświadczeniami i uczyć się od siebie nawzajem, aby poprawić jakość usług.
Uczniowie są gruntownie przeszkoleni w zakresie zasad bezpieczeństwa i procedur jazdy. Każdy pojazd jest wyposażony w kod QR, który uczniowie muszą zeskanować przy wsiadaniu i wysiadaniu, jako formę potwierdzenia obecności, co ułatwia ścisły monitoring w systemie szkolnym.
Na początku roku szkolnego kierowcy i uczniowie są szkoleni w zakresie radzenia sobie w sytuacjach awaryjnych, takich jak wypadki czy pożary.
Jako kierowca zawsze stawiam bezpieczeństwo na pierwszym miejscu. Samochód porusza się z umiarkowaną prędkością, nigdy nie przyspieszając zbyt gwałtownie. Przepisy dotyczące dowożenia uczniów do domów lub bezpośrednio do rodziców są ściśle przestrzegane. Jeśli nie uda nam się skontaktować z rodzicami, my lub wychowawca skontaktujemy się z nimi w celu potwierdzenia.
Często korzystam z okazji, aby dzielić się ze studentami informacjami o rzeczywistych sytuacjach na drodze, o tym, jak sobie z nimi radzić i na co zwracać uwagę, uczestnicząc w ruchu drogowym. Wierzę, że wyposażenie studentów w wiedzę i praktyczne doświadczenie pomoże im w przyszłości nabrać pewności siebie i zwiększyć bezpieczeństwo podczas samodzielnej jazdy.
* Pan Pham Vuong Bao (zastępca dyrektora Centrum Zarządzania Transportem Publicznym w Ho Chi Minh City):
Zmniejszono liczbę szkół rejestrujących odbiór i dowóz dzieci
Ho Chi Minh City wdraża usługi autobusów szkolnych od 2002 roku, stosując różne modele, w tym dotowane autobusy oraz autobusy organizowane przez same szkoły lub na podstawie umów z jednostkami transportowymi. Początkowo w programie uczestniczyło około 300 szkół, co świadczy o dużym zapotrzebowaniu na transport wśród uczniów.
Jednak liczba uczniów korzystających z tej usługi stopniowo spadała, gdyż autobusy komunikacji miejskiej zyskały na popularności i wprowadziły atrakcyjne zachęty, jak np. bezpłatne przejazdy dla uczniów szkół podstawowych i opłaty wynoszące zaledwie 3000 VND za przejazd dla uczniów pozostałych klas.
Wielu rodziców decyduje się również na samodzielny odbiór i odwiezienie dzieci lub korzysta z usług transportu na żądanie, dostosowanych do ich indywidualnych potrzeb.
Każdego roku, za pośrednictwem Departamentu Edukacji i Szkolenia Miasta Ho Chi Minh, centrum zbiera informacje na temat potrzeb transportowych uczniów i koordynuje działania z jednostkami transportowymi, aby je zaspokoić.
Autobusy wahadłowe muszą ściśle przestrzegać standardów jakości pojazdu i usług, a kierowcy i personel muszą przestrzegać przepisów ruchu drogowego i monitorować liczbę uczniów – przepisy te zostały sformalizowane w Ustawie o bezpieczeństwie i porządku w ruchu drogowym.
Source: https://tuoitre.vn/giao-xe-may-cho-tre-quyet-dinh-can-nao-20241109221213563.htm
Komentarz (0)