W miarę jak ultrabogaci napływają do Dubaju, pojawiła się ekskluzywna usługa przewozowa skierowana do milionerów, której cena zaczyna się od niemal 30 dolarów.
Wheely, szwajcarska firma oferująca usługi samochodowe (działająca w Paryżu, Moskwie i Londynie), właśnie uruchomiła usługę przewozu osób (ride hailing) dla milionerów w Dubaju. Firma oferuje dwie ekskluzywne usługi: nową klasę biznesową i pierwszą, korzystając z luksusowych modeli Mercedes-Benz Klasy S i BMW serii 5 G60.
Na przykład pasażerowie pierwszej klasy korzystają z Mercedesa-Benza Klasy S W223, wyposażonego w dyfuzor zapachowy Acqua di Parma, ręczniki Oshibori i bezpłatne butelki wody Fiji. Podróż jest wysoce spersonalizowana, a pasażerowie mogą spersonalizować swój wybór muzyki , oświetlenie wnętrza, fotele z masażem i system rozrywki.
Cena początkowa wynosi 100 dirhamów ZEA (27,20 USD), minimalna 150 dirhamów (40,80 USD), a minuta postoju kosztuje 5 dirhamów (1,36 USD). Do ceny doliczane są opłaty za parking i przejazdy. W Dubaju jest około 700 000 milionerów, co stanowi znaczący potencjalny rynek dla Wheely.
Usługa przewozowa Wheely dla zamożnych w Dubaju. Zdjęcie: Wheely
„W ostatnich latach wielu ultrabogatych Europejczyków przeprowadziło się do Dubaju, a wielu mieszkańców Bliskiego Wschodu skorzystało z naszych usług w Londynie i Paryżu. Dubaj stał się najchętniej wybieranym miejscem przez naszych klientów” – powiedział Anton Chirkunov, współzałożyciel i dyrektor generalny.
Według Czirkunowa, osiągnięcie spójności usług nie jest łatwe ze względu na ograniczoną liczbę pojazdów Klasy S. „Kiedy przybyliśmy do Dubaju, w mieście praktycznie nie było tych pojazdów. Musieliśmy więc współpracować z lokalnymi dostawcami, aby znaleźć duże ilości tego modelu. Prawdopodobnie ponad 90% nowych generacji Mercedesów Klasy S zarejestrowanych w Dubaju jest zarezerwowanych wyłącznie dla Wheely” – wyjaśnił.
Transport ultrabogatych wiąże się z koniecznością zapewnienia swobody decyzji i prywatności. Wszyscy pracownicy i partnerzy firmy muszą przestrzegać ścisłych protokołów bezpieczeństwa. Oprócz zasłon zapewniających prywatność w pojazdach, firma opracowuje technologię, która uniemożliwi pracownikom dostęp do danych klientów.
Firma planuje stworzyć ponad 500 miejsc pracy w Dubaju w ciągu 18-24 miesięcy, a w ciągu najbliższych 3-5 lat zwiększyć zatrudnienie do 1000 pracowników na Bliskim Wschodzie. Wymaga to przygotowania dostaw luksusowych pojazdów i przeszkolenia profesjonalnych kierowców.
Czirkunow powiedział, że kierowcy muszą przejść rygorystyczny proces szkoleniowy, uwzględniający przepisy dotyczące bezpieczeństwa, etykiety i ostrożności. W Londynie firma prowadzi wysokiej klasy akademię szkolenia kierowców, spełniając oczekiwania klientów co do pięciogwiazdkowej obsługi.
Rynek przewozów pasażerskich w Dubaju jest zdominowany przez startup Careem, który został wcześniej przejęty przez Ubera za 3,1 miliarda dolarów. Do końca 2023 roku Uber sprzedał większościowy pakiet udziałów w Careem firmie e& (z siedzibą w Abu Zabi w Zjednoczonych Emiratach Arabskich) za 400 milionów dolarów, aby pozyskać gotówkę.
Jednak Wheely jest zaprojektowane specjalnie dla bardziej zamożnej klienteli. Chirkunov porównuje platformę do produktów luksusowych, takich jak karty kredytowe Centurion i Platinum firmy American Express.
Założony przez szwajcarskiego przedsiębiorcę rosyjskiego pochodzenia i mający siedzibę w Londynie, Wheely to startup oferujący przejazdy na żądanie, podobny do Ubera, ale skierowany do zamożnych klientów. Średnia cena aplikacji wynosi około 46 funtów (57,72 dolarów) za 30-minutową podróż z Mayfair do Londynu.
Wheely stara się rozszerzyć działalność na Dubaj po kilku burzliwych latach spowodowanych pandemią COVID-19. „Pandemia była bardzo trudna, ponieważ w przeciwieństwie do Amazona, który odnotował wzrost zamówień, my zaobserwowaliśmy 99-procentowy spadek ruchu klientów” – powiedział Czirkunow.
Po pandemii popyt ze strony klientów z wyższej półki odżył. Platforma niedawno osiągnęła rentowność operacyjną na rynkach innych niż Paryż i Dubaj. Po ekspansji na Bliski Wschód, Wheely koncentruje się na ojczystym kraju Ubera. Chirkunov powiedział, że nadal rozważają start w USA. „Powodem, dla którego jeszcze nie wystartowaliśmy, jest to, że koncentrujemy się wyłącznie na Dubaju. Ale ostatecznie Nowy Jork zastąpi Londyn jako wiodący rynek” – stwierdził Chirkunov.
Phiên An ( według Arabian Business, CNBC )
Link źródłowy
Komentarz (0)