Miasto Vinh Long w nowej podróży.

W 2025 roku połączenie trzech prowincji (Ben Tre, Vinh Long i Tra Vinh) w nową prowincję Vinh Long poszerzy granice administracyjne, tworząc nową i obiecującą przestrzeń rozwoju. Stworzy to podwaliny pod powstanie nowego ośrodka miejsko-przemysłowo-usługowego, pełniącego rolę bieguna wzrostu w regionie delty Mekongu.

W 2025 roku połączenie trzech prowincji (Ben Tre, Vinh Long i Tra Vinh) w nową prowincję Vinh Long poszerzy granice administracyjne, tworząc nową i obiecującą przestrzeń rozwoju. Stworzy to podwaliny pod powstanie nowego ośrodka miejsko-przemysłowo-usługowego, pełniącego rolę bieguna wzrostu w regionie delty Mekongu.

Ludzie spacerują pod rzędami zielonych drzew w sercu miasta (dawniej Tra Vinh ). Zdjęcie: Ba Thi

Strefa miejsko-przemysłowo-usługowa

Jako centralna lokalizacja, w której mieści się wiele agencji i departamentów prowincji, okręg Long Chau oferuje wiele możliwości rozwoju. Według przewodniczącego Komitetu Ludowego Okręgu Long Chau, Doana Van Hue, rozwój miast spotkał się ze znacznym zainteresowaniem i wsparciem ze strony Komitetu Partii i rządu, co przyniosło wiele znakomitych rezultatów: stopniowo poprawiono infrastrukturę, krajobraz miejski stał się atrakcyjniejszy, stan sanitarny środowiska znacznie się poprawił, a świadomość mieszkańców wzrosła.

W związku z tym Pierwszy Zjazd Partii w okręgu na kadencję 2025–2030 zidentyfikował dwa przełomy: skupienie się na rozwoju gospodarki miejskiej, usług i handlu związanych z transformacją cyfrową, zwiększeniem dochodów budżetowych, tworzeniem lokalnych miejsc pracy i modernizacją administracji miejskiej oraz skuteczne zarządzanie planowaniem, skupienie się na karczowaniu gruntów i koordynowanie budowy infrastruktury miejskiej oraz rozwoju społeczno-gospodarczego w sposób zsynchronizowany.

W kontekście ogólnego rozwoju prowincji, pan Doan Van Hue uważa, że ​​przekształcenie okręgu Long Chau w modelowy, inteligentny i cywilizowany obszar miejski jest pilną potrzebą, przyczyniającą się do ogólnego rozwoju prowincji. Okręg koncentruje się na rozwoju infrastruktury transportowej i oświetleniowej, zarządzaniu środowiskiem, rozwoju zasobów ludzkich oraz podnoszeniu świadomości społecznej w zakresie budowania inteligentnej i nowoczesnej kultury miejskiej, tworząc zieloną, czystą i piękną przestrzeń życiową.

Według Departamentu Budownictwa, prowincja składa się obecnie z 19 okręgów i posiada 3 oficjalnie uznane obszary miejskie typu II: Vinh Long City, Ben Tre City i Tra Vinh City (dawniej). Są to regionalne, centralne obszary miejskie, odgrywające kluczową rolę w promowaniu rozwoju społeczno-gospodarczego, wzmacnianiu powiązań regionalnych i wspieraniu procesu urbanizacji w regionie delty Mekongu. Plany zagospodarowania przestrzennego tych obszarów miejskich zostały zatwierdzone w oparciu o orientację zrównoważonego rozwoju, integrując ekologiczne modele urbanistyczne, zwarte obszary miejskie i skoncentrowane obszary miejskie, dostosowując się do zmian klimatu. Efektywne wykorzystanie przestrzeni miejskiej, zintegrowana infrastruktura i racjonalne użytkowanie gruntów są wdrażane zgodnie z Planem Systemu Miejskiego i Wiejskiego na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku.

Pan Nguyen Quoc Duy, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa, stwierdził, że połączenie trzech prowincji stworzyło nowe Vinh Long, charakteryzujące się większą liczbą ludności, powierzchnią i potencjałem gospodarczym. Stanowi to fundament pod powstanie nowego ośrodka miejsko-przemysłowo-usługowego w środkowym biegu rzeki Tien, pełniącego rolę drugiego bieguna wzrostu po mieście Can Tho w centralnym subregionie delty Mekongu. Wymaga to od prowincji przeglądu i dostosowania orientacji przestrzennej, osi gospodarczych i systemu ośrodków regionalnych do krajowego planu zagospodarowania przestrzennego.

Opracowanie wieloośrodkowego modelu miejskiego

Według pana Nguyena Quoc Duya, miasta, które były wcześniej ośrodkami prowincji, staną się miastami satelickimi, przyczyniając się do powstania rozproszonej i połączonej struktury miejskiej. Główne szlaki transportowe, takie jak droga krajowa nr 60, droga krajowa nr 53 i droga ekspresowa Trung Luong-My Thuan-Can Tho, odegrają kluczową rolę w łączności regionalnej, tworząc nowe korytarze rozwoju. Treści te zostały zaktualizowane w planowaniu prowincjonalnym na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku.

W przyszłości prowincja skoncentruje się na przeglądzie i dostosowaniu planowania systemu miejskiego, aby zapewnić jego zgodność z nowym kierunkiem rozwoju po fuzji. ​​Kluczowe priorytety obejmują: zielony wzrost gospodarczy, inteligentne miasta oraz adaptację do zmian klimatu, a zwłaszcza wzrostu poziomu morza w dorzeczu Mekongu. Ponadto przestrzeń miejska zostanie zorganizowana zgodnie z modelem korytarza nadrzecznego i strategicznymi osiami transportowymi, efektywnie wykorzystując kluczowe szlaki, takie jak rzeki Tien, Co Chien, Ham Luong, a także autostrady krajowe, drogi ekspresowe i trasy nadmorskie. Prowincja opracuje wieloośrodkowy model miejski z racjonalną stratyfikacją, wykorzystując istniejące miasta centralne jako centra, jednocześnie tworząc nowe bieguny wzrostu na potencjalnych obszarach.

W szczególności plan zakłada harmonijne połączenie urbanizacji z zachowaniem krajobrazów nadrzecznych i unikalnej kultury regionu delty poprzez zintegrowany model miejsko-wiejski, rozwijający ekologiczne miasta średniej i małej skali. Kładzie on również nacisk na zastosowanie technologii cyfrowych w zarządzaniu miastem, świadczeniu usług publicznych, funkcjonowaniu infrastruktury i monitorowaniu środowiska, dążąc do cyfrowego modelu miasta i zarządzania miastem. Ponadto, plan koncentruje się na inwestowaniu w zintegrowaną infrastrukturę: obwodnice miejskie, transport publiczny, porty i terminale, mosty rzeczne, śródlądowe drogi wodne i logistykę, wzmacniając powiązania wewnątrzregionalne i międzyregionalne.

„Najważniejszym celem jest poprawa tempa i jakości urbanizacji, zwiększenie konkurencyjności regionu miejskiego oraz uczynienie z Vinh Long ważnego ośrodka gospodarczego i miejskiego Delty Mekongu” – podkreślił pan Duy.

Strefa miejsko-przemysłowo-usługowa

Jako centralna lokalizacja, w której mieści się wiele agencji i departamentów prowincji, okręg Long Chau oferuje wiele możliwości rozwoju. Według przewodniczącego Komitetu Ludowego Okręgu Long Chau, Doana Van Hue, rozwój miast spotkał się ze znacznym zainteresowaniem i wsparciem ze strony Komitetu Partii i rządu, co przyniosło wiele znakomitych rezultatów: stopniowo poprawiono infrastrukturę, krajobraz miejski stał się atrakcyjniejszy, stan sanitarny środowiska znacznie się poprawił, a świadomość mieszkańców wzrosła.

W związku z tym Pierwszy Zjazd Partii w okręgu na kadencję 2025–2030 zidentyfikował dwa przełomy: skupienie się na rozwoju gospodarki miejskiej, usług i handlu związanych z transformacją cyfrową, zwiększeniem dochodów budżetowych, tworzeniem lokalnych miejsc pracy i modernizacją administracji miejskiej oraz skuteczne zarządzanie planowaniem, skupienie się na karczowaniu gruntów i koordynowanie budowy infrastruktury miejskiej oraz rozwoju społeczno-gospodarczego w sposób zsynchronizowany.

W kontekście ogólnego rozwoju prowincji, pan Doan Van Hue uważa, że ​​przekształcenie okręgu Long Chau w modelowy, inteligentny i cywilizowany obszar miejski jest pilną potrzebą, przyczyniającą się do ogólnego rozwoju prowincji. Okręg koncentruje się na rozwoju infrastruktury transportowej i oświetleniowej, zarządzaniu środowiskiem, rozwoju zasobów ludzkich oraz podnoszeniu świadomości społecznej w zakresie budowania inteligentnej i nowoczesnej kultury miejskiej, tworząc zieloną, czystą i piękną przestrzeń życiową.

Według Departamentu Budownictwa, prowincja składa się obecnie z 19 okręgów i posiada 3 oficjalnie uznane obszary miejskie typu II: Vinh Long City, Ben Tre City i Tra Vinh City (dawniej). Są to regionalne, centralne obszary miejskie, odgrywające kluczową rolę w promowaniu rozwoju społeczno-gospodarczego, wzmacnianiu powiązań regionalnych i wspieraniu procesu urbanizacji w regionie delty Mekongu. Plany zagospodarowania przestrzennego tych obszarów miejskich zostały zatwierdzone w oparciu o orientację zrównoważonego rozwoju, integrując ekologiczne modele urbanistyczne, zwarte obszary miejskie i skoncentrowane obszary miejskie, dostosowując się do zmian klimatu. Efektywne wykorzystanie przestrzeni miejskiej, zintegrowana infrastruktura i racjonalne użytkowanie gruntów są wdrażane zgodnie z Planem Systemu Miejskiego i Wiejskiego na lata 2021–2030, z wizją do 2050 roku.

Widok na obszar miejski okręgu Phu Khuong. Zdjęcie: Trung Hieu

Pan Nguyen Quoc Duy, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa, stwierdził, że połączenie trzech prowincji stworzyło nowe Vinh Long, charakteryzujące się większą liczbą ludności, powierzchnią i potencjałem gospodarczym. Stanowi to fundament pod powstanie nowego ośrodka miejsko-przemysłowo-usługowego w środkowym biegu rzeki Tien, pełniącego rolę drugiego bieguna wzrostu po mieście Can Tho w centralnym subregionie delty Mekongu. Wymaga to od prowincji przeglądu i dostosowania orientacji przestrzennej, osi gospodarczych i systemu ośrodków regionalnych do krajowego planu zagospodarowania przestrzennego.

Opracowanie wieloośrodkowego modelu miejskiego

Według pana Nguyena Quoc Duya, miasta, które były wcześniej ośrodkami prowincji, staną się miastami satelickimi, przyczyniając się do powstania rozproszonej i połączonej struktury miejskiej. Główne szlaki transportowe, takie jak droga krajowa nr 60, droga krajowa nr 53 i droga ekspresowa Trung Luong-My Thuan-Can Tho, odegrają kluczową rolę w łączności regionalnej, tworząc nowe korytarze rozwoju. Treści te zostały zaktualizowane w planowaniu prowincjonalnym na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku.

W przyszłości prowincja skoncentruje się na przeglądzie i dostosowaniu planowania systemu miejskiego, aby zapewnić jego zgodność z nowym kierunkiem rozwoju po fuzji. ​​Kluczowe priorytety obejmują: zielony wzrost gospodarczy, inteligentne miasta oraz adaptację do zmian klimatu, a zwłaszcza wzrostu poziomu morza w dorzeczu Mekongu. Ponadto przestrzeń miejska zostanie zorganizowana zgodnie z modelem korytarza nadrzecznego i strategicznymi osiami transportowymi, efektywnie wykorzystując kluczowe szlaki, takie jak rzeki Tien, Co Chien, Ham Luong, a także autostrady krajowe, drogi ekspresowe i trasy nadmorskie. Prowincja opracuje wieloośrodkowy model miejski z racjonalną stratyfikacją, wykorzystując istniejące miasta centralne jako centra, jednocześnie tworząc nowe bieguny wzrostu na potencjalnych obszarach.

Według architekta Trana Ngoc Chinha, przewodniczącego Wietnamskiego Stowarzyszenia Planowania i Rozwoju Urbanistycznego, biorąc pod uwagę położenie geograficzne prowincji w głębi lądu, w pobliżu miasta Can Tho, podczas gdy nowe siły napędowe wzrostu gospodarczego znajdują się w obszarach przybrzeżnych i nadrzecznych Tra Vinh i Ben Tre (dawniej), prowincja potrzebuje strategicznej wizji rozwoju wielobiegunowego, ściśle powiązanego systemu miejskiego, zamiast koncentrować się na budowie jednego centrum. Zamiast tego powinna dążyć do modelu „wielobiegunowej sieci miejskiej”, w którym każde miasto odgrywa wyspecjalizowaną rolę, uzupełniając się wzajemnie, tworząc zrównoważony ekosystem rozwoju.

W szczególności plan zakłada harmonijne połączenie urbanizacji z zachowaniem krajobrazów nadrzecznych i unikalnej kultury regionu delty poprzez zintegrowany model miejsko-wiejski, rozwijający ekologiczne miasta średniej i małej skali. Kładzie on również nacisk na zastosowanie technologii cyfrowych w zarządzaniu miastem, świadczeniu usług publicznych, funkcjonowaniu infrastruktury i monitorowaniu środowiska, dążąc do cyfrowego modelu miasta i zarządzania miastem. Ponadto, plan koncentruje się na inwestowaniu w zintegrowaną infrastrukturę: obwodnice miejskie, transport publiczny, porty i terminale, mosty rzeczne, śródlądowe drogi wodne i logistykę, wzmacniając powiązania wewnątrzregionalne i międzyregionalne.

„Najważniejszym celem jest poprawa tempa i jakości urbanizacji, zwiększenie konkurencyjności regionu miejskiego oraz uczynienie z Vinh Long ważnego ośrodka gospodarczego i miejskiego Delty Mekongu” – podkreślił pan Duy.

TUYET HIEN

Źródło: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202602/do-thi-vinh-long-บน-hanh-trinh-moi-a8d0664/