Dong Nai prosi o specjalny mechanizm dla kopalni materiałów

W obliczu trudności w dostarczaniu ziemi i materiałów do wypełniania skał, przy jednoczesnym pilnym zapotrzebowaniu na projekty, Dong Nai , inwestorzy i wykonawcy zwrócili się z prośbą o specjalny mechanizm w celu dokończenia procedur i wykorzystania ich w odpowiednim czasie, aby obsłużyć projekt.

4 marca grupa robocza Ministerstwa Rolnictwa i Środowiska współpracowała z Ludowym Komitetem Prowincji Dong Nai. Przeprowadzili również inspekcje terenowe i wysłuchali opinii inwestorów i wykonawców, aby rozważyć rozwiązanie problemów prawnych w kopalniach minerałów w tym regionie.

Obecnie zapotrzebowanie na projekty związane z wypełnianiem ziemią w Dong Nai jest bardzo duże.

Według raportu Departamentu Rolnictwa i Środowiska prowincji Dong Nai, pod koniec 2024 r. 26 z 32 kopalni surowców mineralnych w prowincji Dong Nai utknęło w procedurach prawnych.

Ponadto 5 licencji górniczych wygasło, a 1 jest niewykorzystana, co utrudnia dostarczanie materiałów na potrzeby drogi ekspresowej Bien Hoa - Vung Tau, lotniska Long Thanh, obwodnicy Ho Chi Minh City 3...

W obliczu tej sytuacji, od początku roku, pod przewodnictwem rządu, przywódcy, ministerstwa i oddziały wspierały stopniowe usuwanie przeszkód w wielu kopalniach, dzięki czemu udało się zrealizować niektóre projekty, ale nie w wystarczającym stopniu.

Dlatego Dong Nai zaproponował zastosowanie specjalnego mechanizmu, który skróciłby czas i procedury w przypadku tych min.

Obecnie niektóre kopalnie wnioskowały o zwiększenie głębokości eksploatacji, ale ustawa z 2024 r. Prawo geologiczne i mineralne nie weszła jeszcze w życie, więc potrzebny jest specjalny mechanizm, który natychmiast zapewni źródło materiałów.

Dong Nai zaproponował, aby kluczowe projekty, takie jak drogi ekspresowe Bien Hoa-Vung Tau, Dau Giay-Tan Phu i lotnisko Long Thanh, podlegały specjalnym mechanizmom dotyczącym procedur eksploatacyjnych.

W wielu projektach, zwłaszcza na autostradach i lotniskach, rzadko występuje kamień podkładowy.

Pani Nguyen Thi Hoang, wiceprzewodnicząca Ludowego Komitetu Prowincji Dong Nai, powiedziała, że ​​prowincja dysponuje bardzo dużymi rezerwami kamienia budowlanego, wystarczającymi na zaspokojenie potrzeb kluczowych projektów w regionie południowym. Problem polega na tym, że kluczowe projekty wymagają dużych ilości kamienia i są pilne.

Aby rozwiązać ten problem, Dong Nai zaproponował, aby agencja centralna podjęła współpracę z prowincją w celu usunięcia przeszkód w kopalniach minerałów.

W najbliższej przyszłości miejscowość otrzyma raport podsumowujący, więc jest nadzieja, że ​​grupa robocza Ministerstwa przedstawi rządowi zalecenia mające na celu szybkie znalezienie rozwiązań umożliwiających eksploatację dużych rezerw gleby i skał w celu zaspokojenia pilnych potrzeb związanych z projektami.

Pan Vu Sy Kien, zastępca dyrektora Departamentu Gospodarki Ziemią, poprosił Dong Nai o dokonanie syntezy potencjału kopalń, sklasyfikowanie trudności i szybkie przedstawienie rozwiązania.

Podsumowując spotkanie, pan Vu Sy Kien – zastępca dyrektora Departamentu Gospodarki Ziemią (Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska) zwrócił się do prowincji Dong Nai z prośbą o dokonanie syntezy i sporządzenie szczegółowego raportu na temat wydajności działających kopalni oraz sklasyfikowanie kopalni dostarczających materiały na kluczowe projekty.

Pan Kien poprosił Dong Nai o złożenie pisemnego raportu, jasno przedstawiającego trudności i problemy związane z gruntami i inwestycjami w każdej kopalni, a także o zaproponowanie rozwiązań mających na celu ich usunięcie za pomocą specjalnych mechanizmów w Ministerstwie Rolnictwa i Środowiska.

Ministerstwo zobowiązuje się do towarzyszenia i wsparcia Dong Nai w szybkim usunięciu przeszkód prawnych w kopalniach minerałów i rozwiązaniu problemu materiałów budowlanych na potrzeby kluczowych projektów na Południu.

Współpracując z grupą roboczą, przedstawiciel kamieniołomu Tan Cang 1 poinformował, że kamieniołom tej jednostki ma powierzchnię ponad 100 hektarów, z czego do tej pory ponad 20 hektarów ziemi pozostało niewydzierżawionych. Powodem jest brak zatwierdzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego oraz problemy z przekazaniem ziemi mieszkańcom. Mamy nadzieję, że wkrótce uda się rozwiązać ten problem, aby sprostać potrzebom związanym z obsługą projektów.

Podobnie przedstawiciel spółdzielni produkcyjnej, handlowej i usługowej Binh Thanh poinformował, że w 2018 r. jednostka otrzymała licencję na eksploatację kopalni Thanh Phu 3 w dystrykcie Vinh Cuu o powierzchni 25 hektarów i zasobach przekraczających 14 mln m3.

Jednostka powiększyła się obecnie o 24 hektary, a eksploatowane zasoby przekraczają 9 milionów metrów sześciennych. Pozostały obszar to około 1 hektar, a zasoby skał przekraczają 5 milionów metrów sześciennych. Jednak umowy dzierżawy gruntów są trudne do zawarcia, a niektóre przepisy Prawa gruntowego i Prawa górniczego nakładają się na siebie, dlatego procedury prawne nie zostały zakończone.

Wykonawcy i inwestorzy czekają na materiały.

W rozmowie z gazetą Giao Thong, inwestorzy i wykonawcy autostrady i obwodnicy nr 3 w Ho Chi Minh City poinformowali, że obecnie trwa pora sucha, więc prace budowlane nabierają tempa, co wiąże się z koniecznością dostarczenia dużej ilości piasku i kamieni. Na tym etapie, oprócz zatwierdzonych kopalni w Bien Hoa i Long Thanh, wykonawcy muszą jeszcze zakupić więcej materiałów z zewnątrz, aby móc kontynuować budowę.

Jednak biorąc pod uwagę obecną sytuację związaną z wypełnianiem fundamentów i realizacją innych prac, wkrótce zabraknie ziemi do wypełniania. Dlatego wykonawca i inwestorzy mają nadzieję, że władze lokalne wkrótce rozstrzygną związane z tym procedury, aby w marcu dostarczyć ziemię, kamienie i piasek na potrzeby realizacji projektu, co zapewni postęp prac.

Pan Nguyen Ngoc Ha, Dyrektor Wykonawczy Komponentu 2 Projektu Drogi Ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau (Zarząd Projektu 85), poinformował, że jednostka i wykonawcy złożyli kompletną dokumentację, aby uzyskać zgodę na dalsze obniżanie poziomu kopalni Phuoc Binh w pobliżu placu budowy, aby projekt mógł zostać zrealizowany na czas. Jednak do tej pory wciąż czekają.

Zarząd Projektu ma nadzieję, że mieszkańcy wkrótce zapewnią materiały wypełniające, aby projekt mógł zostać ukończony na czas w porze suchej. Ponadto, pan Ha powiedział, że nadal istnieje niewielki obszar gruntu, zwłaszcza teren budowy mostu, który nie został przekazany, co wpływa na proces budowy. W związku z tym Zarząd Projektu ma również nadzieję wkrótce przekazać pozostały teren wykonawcy, aby mógł on natychmiast rozpocząć budowę.

Source: https://www.baogiaothong.vn/dong-nai-xin-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-192250304144814049.htm