Ministerstwo Budownictwa właśnie przesunęło termin ukończenia projektu budowy dwóch nowych mostów kolejowo-drogowych nad rzeką Duong do 2026 roku, czyli o rok później niż pierwotnie planowano. Głównym powodem było to, że prace porządkowe nie przebiegały zgodnie z harmonogramem.
Łączna wartość inwestycji w ramach projektu wynosi ponad 1,840 mld VND i pochodzi ze środków budżetu państwa.
Główną przyczyną są problemy z karczowaniem terenów.
Projekt rozpoczął się w lipcu 2023 roku. Do tej pory prace budowlane pod rzeką, takie jak główne filary mostu, zostały zasadniczo ukończone, ponieważ nie są objęte wykupem gruntów. Jednak prace nad elementami nadziemnymi, takimi jak droga dojazdowa i droga przymostowa, nadal są wstrzymane.
Zgodnie z planem, Ludowy Komitet Dzielnicy Viet Hung i Ludowy Komitet Gminy Phu Dong mają przekazać wykonawcy czysty teren od czwartego kwartału 2024 roku. Jednak prace te nie zostały jeszcze ukończone, co uniemożliwia wykonawcy jednoczesną realizację budowy.

W obliczu tej sytuacji Ministerstwo Budownictwa zleciło Zarządowi Projektu Kolejowego ścisłą współpracę z departamentami, oddziałami i władzami Hanoi w celu pilnego usunięcia przeszkód, przeniesienia infrastruktury technicznej i niezwłocznego przekazania placu budowy jednostce budowlanej.
Informacje techniczne o nowym projekcie mostu Duong
Projekt modernizacji szlaku wodnego rzeki Duong obejmuje budowę dwóch oddzielnych mostów: drogowego i kolejowego, które zastąpią stary most na rzece Duong.
Nowy most kolejowy w Duong
Nowy most kolejowy ma około 1 km długości i został zbudowany około 16,5 m w górę rzeki od starego mostu. Most jest przeznaczony dla kolei jednotorowych (1000 mm i 1435 mm), osiągając prędkość projektową 80 km/h.

Nowy most drogowy Duong
Nowy most drogowy ma około 700 m długości i znajduje się 100 m w dół rzeki od starego mostu. Początek mostu znajduje się na skrzyżowaniu z ulicą Ngo Gia Tu (dzielnica Long Bien), a koniec na skrzyżowaniu ulic Ha Huy Tap i Phan Dang Luu (dzielnica Gia Lam).
Most ma konstrukcję żelbetową sprężoną połączoną z systemem wantowym. W fazie etapowej powstanie element o szerokości mostu dojazdowego 16 m i szerokości mostu głównego 18,5 m.
Źródło: https://baolamdong.vn/du-an-cau-duong-moi-lui-thoi-han-hoan-thanh-sang-nam-2026-399698.html






Komentarz (0)