Projekt Lo Te wart bilion dolarów

TPO - Zarząd Projektu My Thuan - Ministerstwo Transportu poleciło wykonawcom i jednostkom budowlanym pracę w godzinach nadliczbowych, wydłużenie zmian i dodanie większej liczby ekip budowlanych, jednocześnie proponując plan budowy obejmujący cały okres Tet w celu przyspieszenia postępu projektu modernizacji Lo Te - Rach Soi.

TPO - Zarząd Projektu My Thuan - Ministerstwo Transportu poleciło wykonawcom i jednostkom budowlanym pracę w godzinach nadliczbowych, wydłużenie zmian i dodanie większej liczby ekip budowlanych, jednocześnie proponując plan budowy obejmujący cały okres Tet w celu przyspieszenia postępu projektu modernizacji Lo Te - Rach Soi.

Informując reportera Tien Phong , pan Tran Van Thi – dyrektor zarządu projektu My Thuan (inwestor) – powiedział, że polecił wykonawcom opracowanie planu budowy na cały okres Nowego Roku Księżycowego 2025, co przyspieszy postęp projektu modernizacji trasy Lo Te – Rach Soi w mieście Can Tho i prowincji Kien Giang .

Aby przyspieszyć postęp prac, wykonawca zmobilizował 17 ekip budowlanych.

„Obecnie wykonawca zmobilizował 17 ekip budowlanych, dysponujących prawie 70 maszynami wszelkiego rodzaju, a także 6 stacjami mieszania betonu asfaltowego i 2 stacjami mieszania betonu cementowego. Łączna liczba zmobilizowanych pracowników wynosi około 150 osób. W tym 4 ekipy zajmują się skrobaniem i recyklingiem, 3 ekipy układają asfaltobeton, 4 ekipy zajmują się palami cementowymi przy głowicy przepustu, 3 ekipy zajmują się budową płyty przejściowej przepustu oraz 3 ekipy zajmują się poszerzeniem pasa awaryjnego” – poinformował pan Thi.

Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego, inwestor nakazał jednostkom regularne patrolowanie i sprawdzanie nawierzchni drogi pod kątem uszkodzeń oraz ich szybką naprawę w celu utrzymania bezpieczeństwa ruchu na tej trasie.

Wykonawca wykorzystuje sprzyjającą pogodę, aby zwiększyć tempo prac budowlanych i przyspieszyć postęp prac. Łączna wartość prac budowlanych do tej pory osiągnęła około 94 miliardów VND, co stanowi 17% wartości kontraktu.

Zarząd projektu My Thuan polecił wykonawcom i jednostkom budowlanym pracę w godzinach nadliczbowych, wydłużenie zmian i dodanie większej liczby ekip budowlanych, a także zaproponował plan budowy w okresie Tet w celu przyspieszenia postępów, dążąc do ukończenia projektu przed 30 czerwca 2025 r., czyli 3 miesiące wcześniej niż ustalono w umowie.

Jak podaje Tien Phong , projekt inwestycyjny mający na celu modernizację nawierzchni drogi Lo Te - Rach Soi dysponuje łączną kwotą inwestycji wynoszącą około 750 miliardów VND z budżetu centralnego. Inwestorem jest Ministerstwo Transportu . Budowa ma rozpocząć się w czerwcu 2024 r., a jej zakończenie planowane jest na czerwiec 2025 r.

Pierwszy etap trasy Lo Te – Rach Soi ma łączną długość 51 km, a łączny koszt inwestycji przekracza 6300 miliardów VND. Punkt początkowy znajduje się na skrzyżowaniu mostu Vam Cong z obwodnicą drogi krajowej nr 91 (w dystrykcie Vinh Thanh w mieście Can Tho), a końcowy na obwodnicy miasta Rach Gia (Kien Giang). Trasa została ukończona i oddana do użytku w styczniu 2021 roku, ale po niecałych 3 latach użytkowania uległa poważnemu uszkodzeniu i wymagała modernizacji.

Nhat Huy

Źródło: https://tienphong.vn/du-an-hang-nghin-ty-lo-te-rach-soi-khong-nghi-tet-post1710756.tpo