Projekt Lo Te o wartości wielu bilionów VND

TPO - Zarząd Projektu My Thuan - Ministerstwo Transportu poleciło wykonawcom i jednostkom budowlanym pracę w godzinach nadliczbowych, wydłużenie zmian i dodanie większej liczby ekip budowlanych, a także zaproponowało plan kontynuacji prac budowlanych w czasie święta Tet w celu przyspieszenia postępu prac nad modernizacją trasy Lo Te - Rach Soi.

TPO - Zarząd Projektu My Thuan - Ministerstwo Transportu poleciło wykonawcom i jednostkom budowlanym pracę w godzinach nadliczbowych, wydłużenie zmian i dodanie większej liczby ekip budowlanych, a także zaproponowało plan kontynuacji prac budowlanych w czasie święta Tet w celu przyspieszenia postępu prac nad modernizacją trasy Lo Te - Rach Soi.

W rozmowie z reporterem gazety Tien Phong , Tran Van Thi – dyrektor zarządu projektu My Thuan (inwestor) – powiedział, że polecił wykonawcom opracowanie planu budowy, który umożliwi kontynuowanie prac w okresie Nowego Roku Księżycowego w 2025 r., przyspieszając postęp prac nad projektem modernizacji trasy Lo Te – Rach Soi w mieście Can Tho i prowincji Kien Giang.

Wykonawca zmobilizował 17 ekip budowlanych, co przyspieszyło postęp prac.

„Obecnie wykonawca zmobilizował 17 ekip budowlanych, dysponujących blisko 70 maszynami różnego typu, a także 6 wytwórniami asfaltu i 2 wytwórniami betonu cementowego. Łączna liczba zmobilizowanych pracowników wynosi około 150 osób. W tym 4 ekipy do skrobania i recyklingu, 3 ekipy do układania asfaltu, 4 ekipy do budowy pali cementowo-gruntowych przy wjazdach do przepustów, 3 ekipy do budowy płyt przejściowych do przepustów oraz 3 ekipy do rozbudowy awaryjnych pasów postojowych” – poinformował pan Thi.

Aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego, inwestor polecił właściwym jednostkom regularne patrolowanie i kontrolowanie uszkodzeń nawierzchni drogi oraz ich szybką naprawę w celu utrzymania bezpieczeństwa ruchu na tej trasie.

Wykonawca wykorzystuje sprzyjającą pogodę, aby zintensyfikować prace budowlane i przyspieszyć postęp prac. Łączna wartość produkcji do tej pory wyniosła około 94 miliardów VND, co stanowi 17% wartości kontraktu.

Zarząd Projektu My Thuan polecił wykonawcom i jednostkom budowlanym pracę w godzinach nadliczbowych, wydłużenie zmian i zwiększenie liczby ekip budowlanych. Zaproponowano również plan budowy, który zakłada kontynuację prac w okresie święta Tet, aby przyspieszyć postępy i dążyć do ukończenia projektu przed 30 czerwca 2025 roku, czyli trzy miesiące przed terminem określonym w umowie.

Jak donosi gazeta Tien Phong , projekt modernizacji nawierzchni drogi Lo Te – Rach Soi ma łączną wartość inwestycji wynoszącą około 750 miliardów VND, finansowaną z budżetu rządu centralnego, a inwestorem jest Ministerstwo Transportu . Budowa rozpoczęła się w czerwcu 2024 roku, a jej zakończenie planowane jest na czerwiec 2025 roku.

Etap 1 trasy Lo Te – Rach Soi ma łączną długość 51 km, a łączny koszt inwestycji przekracza 6300 miliardów VND. Punkt początkowy znajduje się na skrzyżowaniu mostu Vam Cong z obwodnicą drogi krajowej nr 91 (w dystrykcie Vinh Thanh w mieście Can Tho), a końcowy na obwodnicy miasta Rach Gia (prowincja Kien Giang). Droga została ukończona i oddana do użytku w styczniu 2021 roku, ale niecałe 3 lata później uległa poważnym uszkodzeniom i wymagała modernizacji.

Nhat Huy

Źródło: https://tienphong.vn/du-an-hang-nghin-ty-lo-te-rach-soi-khong-nghi-tet-post1710756.tpo