Oddanie do użytku 70 km autostrady Van Phong

Kinhtedothi - Kancelaria Rządowa otrzymała zawiadomienie nr 114/TB-VPCP z dnia 17 marca 2025 r., podsumowujące wnioski wicepremiera Le Thanh Longa - szefa zespołu inspekcyjnego nr 03, dotyczące przeglądu i usunięcia trudności i przeszkód w 4 projektach dróg ekspresowych.

Odcinek drogi ekspresowej Van Phong - Nha Trang ma łączną długość ponad 83 km.

Kancelaria Rządowa właśnie wydała Obwieszczenie nr 114/TB-VPCP z dnia 17 marca 2025 r., zawierające konkluzję wicepremiera Le Thanh Longa, szefa zespołu inspekcyjnego nr 03, dotyczącą przeglądu i usunięcia trudności i przeszkód w 4 projektach: Chi Thanh - Van Phong i Van Phong - Nha Trang w ramach Projektu budowy drogi ekspresowej Północ - Południowy Wschód w okresie 2021-2025, projektu składowego 1 i projektu składowego 3 w ramach Projektu inwestycyjnego w budowę drogi ekspresowej Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

W ogłoszeniu stwierdzono: Uchwała XIII Krajowego Zjazdu Partii nadal identyfikuje synchroniczny rozwój infrastruktury jako jedno z trzech strategicznych przełomów (doskonalenie synchronicznych instytucji, rozwój zasobów ludzkich i budowa synchronicznego i nowoczesnego systemu infrastruktury); celem jest dążenie do posiadania 3000 km dróg ekspresowych do 2025 r. i około 5000 km dróg ekspresowych do 2030 r.

Rząd i premier skupili się na wydawaniu poleceń i wnioskowaniu do odpowiednich ministerstw, oddziałów, miejscowości, agencji, jednostek, organizacji i osób o zdecydowane i synchroniczne wdrażanie rozwiązań mających na celu ukończenie celu 3000 km dróg ekspresowych do końca 2025 r., w tym 4 projektów Zespołu Inspekcyjnego nr 03: odcinki Chi Thanh - Van Phong i Van Phong - Nha Trang drogi ekspresowej Północ - Południowo-Wschodnia, projekt składowy 1 i projekt składowy 3 drogi ekspresowej Khanh Hoa - Buon Ma Thuot o łącznej długości około 199,3 km (co stanowi około 20% całkowitej liczby kilometrów dróg ekspresowych, które mają zostać ukończone w 2025 r.).

Dlatego też ukończenie tych czterech projektów ma ogromne znaczenie, gdyż przyczynia się do osiągnięcia celów wyznaczonych przez XIII Krajowy Zjazd Partii, a jednocześnie do szybkiego promowania efektywnego wykorzystania tych ważnych projektów dróg ekspresowych, służących rozwojowi społeczno-gospodarczemu miejscowości na terenie regionu i całego kraju.

Wicepremier docenił, pochwalił i wysoko ocenił wysiłki Ministerstwa Budownictwa, ministerstw, oddziałów, samorządów, inwestorów, wykonawców budowlanych i konsultantów nadzoru, którzy aktywnie i ściśle koordynowali realizację projektów, proaktywnie usuwając przeszkody, aby przyspieszyć ich realizację; szczególnie podziękował lokalnej społeczności za udostępnienie gruntów i mieszkań pod projekty. Do tej pory w ramach projektów zasadniczo ukończono prace związane z oczyszczaniem terenu i przeniesieniem infrastruktury technicznej; zapewniono rezerwy i jakość dostaw materiałów budowlanych; z czego 3 z 4 projektów skróciły postęp prac, realizując 70 km (z 83 km) projektu Van Phong – Nha Trang; projekt Chi Thanh – Van Phong osiągnął 70% wartości kontraktu...

Oprócz osiągniętych rezultatów, proces wdrażania nadal obejmuje pewne zadania, które nie zostały ukończone zgodnie z planem i nie zapewniły założonego postępu. W szczególności, oczyszczanie terenu i relokacja infrastruktury technicznej w prowincjach Khanh Hoa i Dak Lak w ramach projektu Khanh Hoa – Buon Ma Thuot nie zostały ukończone zgodnie z poleceniem premiera (na odcinku przebiegającym przez prowincję Khanh Hoa nadal mieszka 40 gospodarstw domowych o łącznej długości 2,2 km, przenoszone są 3 linie wysokiego napięcia; na odcinku przebiegającym przez prowincję Dak Lak nadal oczyszczane jest 10 hektarów terenu i zlokalizowana jest 1 linia wysokiego napięcia). Postępy w budowie projektów składowych 1 i 3 drogi ekspresowej Khanh Hoa – Buon Ma Thuot oraz projektu Chi Thanh – Van Phong nie są zgodne z oczekiwaniami, a pozostałe prace są bardzo duże.

Wicepremier Le Thanh Long, jednoznacznie określając ukończenie czterech projektów do 2025 r. jako szczególnie ważne zadanie polityczne, zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa, właściwych ministerstw i agencji, lokalnych komitetów ludowych, inwestorów, wykonawców, konsultantów nadzoru, właściwych organizacji i osób prywatnych o pilne i poważne wdrożenie zadań i rozwiązań mających na celu ukończenie czterech projektów zgodnie z harmonogramem, przy jednoczesnym zapewnieniu jakości, bezpieczeństwa, wydajności i zgodności z przepisami.

W szczególności Komitety Ludowe prowincji Khanh Hoa i Dak Lak nadal z determinacją i stanowczością nawołują i mobilizują ludzi do pilnego przekazania terenu i przyspieszenia przeniesienia prac związanych z infrastrukturą techniczną, kończąc i przekazując cały teren przed 31 marca 2025 r. zgodnie z dyrektywą Premiera i zobowiązaniem Liderów Prowincji podjętym na 16. posiedzeniu Państwowego Komitetu Sterującego ds. ważnych projektów krajowych i kluczowych projektów sektora transportu.

Zwiększenie zasobów ludzkich, sprzętu budowlanego i środków finansowych w celu organizacji prac budowlanych w systemie 3- i 4-zmianowym.

Ministerstwo Budownictwa, Ludowy Komitet Prowincji Khanh Hoa, Ludowy Komitet Prowincji Dak Lak (jako organ zarządzający) nakazują inwestorom, konsultantom i wykonawcom aktualizację ogólnego i szczegółowego postępu prac budowlanych, jasno definiując „krytyczną” ścieżkę ukończenia projektów w 2025 r. (muszą istnieć rozwiązania rekompensujące opóźnienia, a także rezerwowy czas na wypadek niesprzyjających warunków pogodowych); zwiększają zasoby ludzkie, maszyny i sprzęt budowlany oraz zasoby finansowe w celu organizacji budowy w systemie 3-zmianowym i 4-zespołowym, aby zapewnić ukończenie projektów zgodnie z ustalonym planem; wzmacniają okresowe i niespodziewane inspekcje, wzywają inwestorów, wykonawców i powiązane jednostki do rozmieszczenia się w celu zapewnienia jakości, bezpieczeństwa, wydajności i zgodności z przepisami prawnymi.

Jednocześnie należy przyspieszyć wdrażanie pozostałych elementów inteligentnego systemu zarządzania ruchem drogowym, punktów poboru opłat, kontroli obciążenia pojazdów i miejsc odpoczynku, aby ukończyć je synchronicznie po uruchomieniu całości; należy wzmocnić kontrolę, nadzór i zapobieganie korupcji, negatywizmowi i marnotrawstwu.

Terminowe rozpatrywanie opóźnień w realizacji kontraktów

Inwestorzy, wykonawcy i jednostki powiązane muszą pilnie mobilizować zasoby finansowe, maszyny, sprzęt, proaktywnie gromadzić wystarczające zapasy i materiały, pracować w godzinach nadliczbowych, korzystać z korzystnych warunków pogodowych, aby przyspieszyć postęp prac budowlanych, niezwłocznie reagować na opóźnienia wykonawców i dotrzymywać ustalonego harmonogramu.

Wzmocnij kontrolę i ściśle monitoruj jakość budowy, aby zagwarantować zgodność z wymogami dokumentacji projektowej i instrukcji technicznych; zapewnij bezpieczeństwo ruchu drogowego, bezpieczeństwo pracy i higienę środowiska; w żadnym wypadku nie dopuść do utraty bezpieczeństwa pracy i bezpieczeństwa ruchu drogowego; przejrzyj i dokładnie zajmij się istniejącymi lokalnymi kwestiami, na które zwróciła uwagę Państwowa Rada Inspekcyjna w związku z pracami odbioru konstrukcji podczas kontroli na miejscu budowy.

Ministerstwo Rolnictwa i Środowiska pilnie dokonuje przeglądu przepisów prawnych w celu uregulowania kwestii związanych z powrotem nadmiarowych składowisk odpadów po zakończeniu prac budowlanych w ramach projektów drogowych w ogólności, a w szczególności projektu składowego 3 projektu Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu koordynuje i wspiera lokalne działania w zakresie przenoszenia linii wysokiego napięcia w celu osiągnięcia wymaganego postępu.

Ministerstwo Budownictwa, jako stała agencja Zespołu Inspekcyjnego nr 03, nadal proaktywnie monitoruje i śledzi postępy realizacji projektu, współpracuje z Biurem Rządowym w celu nakłonienia właściwych organów do wykonywania zadań, szybko podsumowuje i raportuje właściwym organom w celu rozwiązywania trudności i problemów, zapewniając postęp, jakość, bezpieczeństwo i wydajność.

Wicepremier Le Thanh Long przydzielił również konkretne zadania każdemu projektowi. Mianowicie:

(1) Projekt Chi Thanh - Van Phong : Ministerstwo Budownictwa jest odpowiedzialne za nakazanie inwestorowi i wykonawcy zorganizowania budowy w celu zapewnienia ukończenia projektu w 2025 r., zwracając uwagę na wzmocnienie zespołów budowlanych, proaktywne dostarczanie materiałów do wypełniania podłoża drogi; proaktywne koordynowanie materiałów między pakietami ofertowymi w celu zapewnienia wystarczającej ilości materiałów do ukończenia prac związanych z obciążeniem podłoża drogi w marcu 2025 r. (obliczanie niezbędnych rozwiązań technicznych w celu skrócenia czasu oczekiwania na zapadnięcie się gruntu).

W przypadku odcinków, które nie wymagają wzmocnienia podłoża gruntowego, należy skupić się na przyspieszeniu postępów prac budowlanych, tak aby zakończyć je we wrześniu 2025 r.

(2) Projekt Van Phong - Nha Trang : Ministerstwo Budownictwa nakazuje inwestorom i wykonawcom dokończenie wszystkich stosownych procedur w celu przekazania i uruchomienia ostatnich 70 km trasy do 30 kwietnia 2025 r.; wykorzystanie sprzyjających warunków pogodowych i zorganizowanie budowy w systemie „3 zmiany, 4 zespoły” w celu ukończenia całego 13 km pierwszego odcinka trasy, zapewniając tym samym realizację celu, jakim jest ukończenie całej trasy do 30 czerwca 2025 r.

(3) Projekt Komponentu 1 autostrady Khanh Hoa – Buon Ma Thuot: Komitet Ludowy Prowincji Khanh Hoa otrzymał polecenie skupienia się na przywództwie, zdecydowanego kierowania i rozwiązywania problemów w celu przekazania pozostałych 2,2 km ziemi należących do 40 gospodarstw domowych, a jednocześnie proaktywnego przygotowania do przymusowej eksmisji; przyspieszenia relokacji 3 lokalizacji linii energetycznych 220 kV. Zakończenie przekazania całego terenu w marcu 2025 r. zgodnie z poleceniem Premiera.

Inwestor i wykonawca na bieżąco informowali o postępie prac i zorganizowali budowę w systemie „3 zmiany i 4 ekipy”, aby ukończyć podbudowę drogi, fundamenty, elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego itp., co ma zapewnić realizację celu, jakim jest ukończenie pierwszych 20 km trasy do 2025 r. zgodnie z planem.

(4) Projekt Komponentu 3 autostrady Khanh Hoa – Buon Ma Thuot : Komitet Ludowy Prowincji Dak Lak otrzymał polecenie pilnego zakończenia procedur oczyszczania terenu dla dodatkowych 10 hektarów i przyspieszenia przeniesienia linii energetycznej 500 kV; zobowiązał Departament Rolnictwa i Środowiska do przeprowadzenia procedur dzierżawy gruntów kopalni Ea Kenh przez wykonawców; udzielił inwestorom, wykonawcom i komitetom ludowym okręgów wskazówek dotyczących procedur przekazywania miejsc składowania nadwyżek materiałów do zarządzania zgodnie z przepisami. Zakończenie prac planowane jest na marzec 2025 r.

Inwestorzy i wykonawcy powinni pilnie aktualizować postępy prac, nie dopuszczając się zaniedbań ani subiektywnych ocen, ponieważ ten odcinek trasy przebiega przez obszar o niekorzystnych warunkach pogodowych, a pora deszczowa nadchodzi wcześnie (co roku w czerwcu); należy skupić się na przyspieszeniu budowy, organizując „3 zmiany, 4 ekipy”, aby zapewnić ukończenie całej dolnej warstwy asfaltu przed porą deszczową. Absolutnie nie należy pozwolić, aby warunki pogodowe wpłynęły na cel ukończenia projektu w 2025 roku, zgodnie z zaleceniem premiera.

Źródło: https://kinhtedothi.vn/dua-vao-khai-thac-70km-cao-toc-van-phong-nha-trang-dip-30-4-2025.html