Bohaterski kierowca Trường Sơn

Weteran Vu Xuan Nhuong (po lewej) opowiada swoim towarzyszom o latach spędzonych za kierownicą w górach Truong Son.

Wyjechał do wojska zaledwie trzy dni po ślubie.

Za każdym razem, gdy wraca na drogę K65-34 w dystrykcie Huong Hoa ( prowincja Quang Tri ), w pamięci weterana Vu Xuan Nhuonga żywo powraca obraz pojazdów transportowych przemierzających tędy pośród deszczu bomb i kul amerykańskich imperialistów.

Pan Nhuong urodził się w rodzinie rolniczej, miał siedmioro rodzeństwa i jako najstarszy syn po ukończeniu siódmej klasy szkoły podstawowej zgłosił się do pracy w fabryce, ponieważ brakowało środków na kształcenie zawodowe.

We wrześniu 1965 roku, trzy dni po ślubie, pan Nhuong otrzymał rozkaz zaciągnięcia się do wojska i został przydzielony do 312. Dywizji, znanej również jako Dywizja Zwycięstwa, podlegającej Ministerstwu Obrony Narodowej , a później będącej częścią Regionu Wojskowego 1 stacjonującego w Thai Nguyen.

Po trzech miesiącach szkolenia został przydzielony do Kompanii 31, 16. Batalionu Łączności, otrzymał lekcje jazdy, a następnie został przydzielony do kierowania pojazdami w 4. Pułku Artylerii Lądowej, 312. Dywizji.

W lipcu 1967 roku, z powodu potrzeb pola walki, 559. Pułk potrzebował dodatkowych kierowców do transportu zaopatrzenia na pole bitwy. Został awansowany na sierżanta i mianowany dowódcą drużyny 56. Batalionu Transportu Samochodowego 559. Pułku, aby przetransportować zaopatrzenie na południowe pole bitwy.

W tamtych czasach konwoje transportowe były zawsze głównym celem wrogich samolotów. Droga Truong Son była niezwykle zdradliwa, wąska, a jej nawierzchnia została poważnie uszkodzona przez wrogie bomby i pociski, co znacznie utrudniało podróż. Jednak dzięki odwadze i wytrwałości pan Nhuong i jego towarzysze zdołali stawić czoła bombardowaniom i ostrzałom wroga, aby bezpiecznie przetransportować towary do punktu zbiórki.

Pan Nhuong często przekraczał wyznaczone trasy i odbywał więcej podróży, niż nakazali mu przełożeni, co przyniosło mu przydomek „Waleczny Koń” wśród towarzyszy broni. Wielokrotnie on i jego towarzysze transportowali zaopatrzenie przez silnie bombardowane obszary, będące celem ataków amerykańskich samolotów, zapewniając terminowe wsparcie na polu bitwy.

W porze suchej 1968 roku zapotrzebowanie na paliwo na polu bitwy rosło coraz bardziej, a niedobory paliwa były dotkliwe z powodu braku rurociągów. Dostawy paliwa do magazynów w głębi lądu były transportowane głównie ciężarówkami, a wiele cystern zostało zniszczonych przez amerykańskie samoloty, zanim dotarły do ​​celu.

Aby zapewnić sprawne działanie pojazdów, inżynierowie samochodowi jednostki opracowali i opracowali system, który pobierał spaliny z pieca węglowego i podawał je do gaźnika, aby uruchomić silnik, zastępując benzynę. System ten został zainstalowany w dwóch ciężarówkach Gaz 63. Jego oddział został przydzielony do obsługi tych dwóch ciężarówek na 30-kilometrowej drodze K65-34.

„Zmodyfikowane pojazdy, napędzane gazem węglowym, czasami płonęły słabym płomieniem w połowie drogi na przełęcz, co zmuszało nas do zatrzymywania się i uzupełniania węgla. Wielokrotnie, nieumyślnie, iskry leciały, przypalając włosy, obcinając brwi lub oślepiając nas, ale dla dobra naszego ukochanego Południa, ja i moi towarzysze kontynuowaliśmy jazdę” – powiedział pan Nhuong.

Misja samobójcza

W czasie pokoju pan Nhuong (po lewej) aktywnie uczestniczy w życiu społecznym.

Lata spędzone na polu bitwy pod Truong Son przynoszą niezliczone bohaterskie wspomnienia, ale być może najbardziej niezapomniane wspomnienie weterana Vu Xuan Nhuonga pochodzi z pory suchej 1971-1972, kiedy to amerykańscy imperialiści zaciekle zaatakowali i zablokowali 44. szlak zaopatrzeniowy. Zrzucili na szlak Truong Son wszelkiego rodzaju bomby i miny, takie jak bomby magnetyczne, bomby z opóźnionym zapłonem, miny pułapki, bomby kasetowe itp., aby zablokować i odciąć linię zaopatrzeniową do Wyżyn Centralnych i Okręgu Wojskowego 5.

Nowy typ bomby magnetycznej zrzuconej przez Amerykanów wylądował prosto w śladzie koła, zatrzymując konwój pojazdów dostawczych zmierzających na pole bitwy. Pomimo użycia wyrzutni magnetycznej i metalowej konstrukcji do zdetonowania bomby i oczyszczenia drogi, bomba nie eksplodowała.

W obliczu pilnej sytuacji i konieczności oczyszczenia drogi, aby umożliwić konwojowi przejazd w nocy, oddział przedyskutował i uzgodnił, że jedyną opcją jest użycie ciężarówki do zdetonowania bomby za pomocą pola magnetycznego. Uznano to za misję „samobójczą”, ponieważ samo przejechanie po bombie spowodowałoby jej detonację. Wtedy zgłosił się na ochotnika i otrzymał zadanie rozbrojenia bomby.

Dzieląc się swoimi odczuciami, weteran Vu Xuan Nhuong powiedział, że kiedy jednostka zorganizowała spotkanie, aby omówić i zachęcić do wolontariatu, zgłosił się i otrzymał zadanie rozbrojenia bomby. W tamtym momencie życie i śmierć dzieliły zaledwie o włos, ale to go nie zniechęciło, ponieważ w sercach nie tylko jego, ale i wszystkich kierowców ciężarówek płonął płomień miłości do ojczyzny, który nimi kierował.

„Wsiadłem do samochodu, zatrąbiłem, sprawdziłem hamulce, a potem odpaliłem silnik. Za sobą widziałem tylko oślepiający, błękitny błysk, w uszach mi dzwoniło, samochód podskakiwał, jakby ktoś go popychał, ale czułem, że mój samochód nadal się porusza. W tym momencie wiedziałem, że wciąż żyję i wypełniłem swoją misję. Dzięki temu bohaterskiemu czynowi zostałem zaszczycony przyjęciem do Komunistycznej Partii Wietnamu ” – wspominał pan Nhuong.

Po wielokrotnych obrażeniach odniesionych podczas jazdy ciężarówką przewożącą towary na pole bitwy, weteran Vu Xuan Nhuong został trafiony dwoma odłamkami w głowę i klatkę piersiową. W 1973 roku został wysłany na leczenie na północ kraju, gdzie stwierdzono u niego utratę 51% zdrowia i 45-procentowy stopień niepełnosprawności.

Został zwolniony z wojska i pod koniec 1974 roku powrócił do rodzinnego miasta.

Po powrocie do cywila aktywnie uczestniczył w lokalnych pracach, piastując stanowiska takie jak zastępca szefa ds. pracy, zastępca szefa ds. spółdzielczości, a także pracując w administracji gruntów, przy opodatkowaniu rolnictwa, nawadnianiu i transporcie. Później zajmował się także statystyką i planowaniem.

W 1998 roku, spełniając życzenia przyjaciół i towarzyszy broni walczących na polu bitwy, on i jego towarzysze z Van To (Tu Ky) odszukali i zjednoczyli byłych towarzyszy broni, którzy walczyli i pracowali w Jednostce 559, aby utworzyć Komitet Łącznikowy Żołnierzy Truong Son w Dystrykcie Tu Ky, który później przemianowano na Stowarzyszenie Tradycji Ho Chi Minha Truong Son w Dystrykcie Tu Ky. Pełni funkcję prezesa stowarzyszenia od 2012 roku do chwili obecnej.

W ramach swojej funkcji koordynował wiele ważnych działań, takich jak wręczanie członkom odznak żołnierza Trường Sơn, mobilizowanie i przekazywanie setek prezentów członkom znajdującym się w trudnej sytuacji i starszym oraz wspieranie budowy 7 domów charytatywnych dla członków borykających się z trudnościami mieszkaniowymi...

Zapytany: „Jakie przesłanie chciałby Pan przekazać dzisiejszemu młodemu pokoleniu?”, odpowiedział, że ma nadzieję, iż przyszłe pokolenia będą wieść pożyteczne życie, mieć ideały i marzenia, by zbudować silniejszą i bogatszą ojczyznę. „Nauczcie się cenić życie, które macie, bo cena pokoju została zapłacona krwią niezliczonych poległych bohaterów” – powiedział pan Nhuong.

NGUYEN NGAN

Źródło: https://baohaiduong.vn/dung-si-lai-xe-truong-son-400628.html