

Przewiduje się, że 7 listopada przewiezionych zostanie około 1500 pasażerów. W czasie oczekiwania kolej będzie serwować pasażerom bezpłatne przekąski i napoje.


Sektor kolejowy stwarza również pasażerom z obszaru dotkniętego burzą nr 13 warunki do bezpłatnego zwrotu biletów. Dotyczy to w szczególności pasażerów z biletami na pociągi parzyste przejeżdżające przez stację Tuy Hoa oraz pasażerów z biletami na pociągi nieparzyste przejeżdżające przez stację Dieu Tri w dniach 7 i 8 listopada 2025 r. Uwaga: płatność musi nastąpić przed godziną odjazdu pociągu podaną na bilecie.

Według wstępnych danych, sztorm Kalmaegi spowodował poważne szkody w infrastrukturze kolejowej na linii kolejowej Hanoi – Ho Chi Minh. W szczególności, na km 1136+850 na odcinku Phuoc Lanh – Van Canh doszło do najpoważniejszego incydentu, którego średnia głębokość wynosiła około 9 m. Ponadto, wiele odcinków linii kolejowych zostało zmytych z kamiennych fundamentów, przewróciły się drzewa, zerwane zostały słupy semaforowe, a sieć krajowa została odcięta, co doprowadziło do utraty łączności i dyspozytorni, a wiele sygnalizatorów zostało sparaliżowanych z powodu powodzi.

Branża kolejowa pilnie usuwa osuwiska. Ze względu na głębokie podłoże i silny przepływ wody, naprawa i odbudowa linii kolejowej będą uzależnione od warunków pogodowych i możliwości gromadzenia wody, dlatego nie ma oficjalnego terminu otwarcia linii.
Wideo: Burza nr 13 zakłóca rozkład jazdy pociągów:
Wcześniej, wieczorem 6 listopada, koleje wydały komunikat o wstrzymaniu kursowania pociągów SE5/SE6 odjeżdżających ze stacji Hanoi/Sajgon oraz SE21/SE22 odjeżdżających ze stacji Da Nang /Sajgon 7 listopada. Komunikat został wysłany za pośrednictwem wiadomości SMS, systemu Zalo, fanpage'a... Pasażerowie posiadający bilety na zatrzymane pociągi mogą zwrócić je bezpłatnie na dworcu kolejowym, czas zwrotu nie przekracza 30 dni, liczonych od daty odjazdu podanej na bilecie.
Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/duong-sat-dang-chuyen-tai-hanh-khach-do-anh-huong-cua-bao-so-13-20251107103403962.htm






Komentarz (0)