Odsłonięto tablicę upamiętniającą zakończenie projektu budowy portu o przepustowości 50 000 ton.

Việt Nam•21/03/2025

[reklama_1]

1(2).jpg — Odsłonięto tablicę powitalną dla projektu portu Chu Lai o przepustowości 50 000 ton. Zdjęcie: TRINH DUNG

Według dyrektora Chu Lai International Port, pana Phan Van Ky, Chu Lai International Port jest portem morskim klasy 1 zgodnie z Planem Generalnym Rozwoju Systemu Portów Morskich Wietnamu na lata 2021-2030, z wizją do 2050 roku, zatwierdzonym przez Premiera . Ludowy Komitet Prowincji Quang Nam wydał decyzję zatwierdzającą plan inwestycyjny rozbudowy i modernizacji portu Chu Lai, położonego na terenie portu Tam Hiep. Inwestorem jest Chu Lai International Port Company, a łączna wartość inwestycji wynosi 1590 miliardów VND.

Po zakończeniu budowy, 19 września 2024 r. Wietnamska Administracja Morska wydała decyzję o otwarciu Nabrzeża nr 2 w porcie Chu Lai, należącego do Chu Lai International Port Company, w celu przyjmowania statków krajowych i międzynarodowych do przeładunku towarów i innych powiązanych usług morskich. Ukończone Nabrzeże nr 2 (o nośności 50 000 ton) obejmuje rozszerzoną sekcję nabrzeża o 365 m w dół rzeki, łączącą się z Nabrzeżem nr 1, co zwiększa całkowitą długość portu Chu Lai do 836 m. Wzdłuż tylnej części nabrzeża biegnie droga wewnętrzna o szerokości 20 m, łącząca je ze strefą logistyczną i strefą wolnego handlu. Za nabrzeżem znajdują się również place manewrowe dla kontenerów i chłodni kontenerowych.

Dzięki ciągłej konstrukcji nabrzeża, wykorzystującej technologię grodzic stalowych – pierwszą tego typu zastosowaną w Wietnamie do budowy portu – port gwarantuje trwałość i bezpieczeństwo operacji morskich. Obecna głębokość przed nabrzeżem w fazie 1 wynosi -11,6 m, a w fazie 2 prace pogłębiarskie w porcie Chu Lai będą kontynuowane do głębokości -14,7 m, co zapewni możliwość obsługi statków drobnicowych i kontenerowych o tonażu do 50 000 ton.

2(2).jpg — Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Le Van Dung rozmawia z liderami Zarządu Strefy Ekonomicznej i Przemysłowej Thilogi oraz Międzynarodowego Portu Chu Lai. Zdjęcie: TRINH DUNG

Inwestycje w zsynchronizowaną infrastrukturę i sprzęt to dwa kluczowe czynniki, na których koncentruje się port Chu Lai, dążąc do poprawy zdolności operacyjnej i jakości usług. Nabrzeże o udźwigu 50 000 ton zostało zainwestowane i wyposażone w nowoczesny, specjalistyczny system dźwigowy o dużej nośności do obsługi kontenerów, w tym dwie suwnice bramowe STS o wartości ponad 300 miliardów VND oraz trzy suwnice bramowe RTG dla stoczni portowej o wartości 100 miliardów VND, a także szereg specjalistycznych pojazdów do transportu wewnętrznego w porcie.

Według pana Ky, ukończenie budowy nabrzeża o wyporności 50 000 ton przyczyniło się do realizacji celu, jakim jest przekształcenie portu Chu Lai w międzynarodowe centrum logistyczne, stworzenie dynamiki dla rozwoju produkcji i efektywne wykorzystanie potencjału oraz atutów regionu. Do tej pory port Chu Lai zaspokajał potrzeby związane z odbiorem, transportem oraz importem/eksportem towarów dla dużych przedsiębiorstw w parkach przemysłowych, takich jak Tam Thang Industrial Park, Thuan Yen Industrial Park, VSIP Quang Ngai Industrial Park oraz prowincje Central Highlands, łącząc towary z południowego Laosu i północnej Kambodży z portem Chu Lai. „Projekt nabrzeża o pojemności 50 000 ton to nie tylko krok naprzód w rozwoju infrastruktury, ale także ważny element wzmacniający potencjał łańcucha logistycznego. Pomaga to zminimalizować koszty usług logistycznych w tym regionie. Jednostka jest zobowiązana do dalszego inwestowania i rozwoju portu Chu Lai, zaspokajając rosnące zapotrzebowanie na transport oraz import/eksport towarów ze strony lokalnych i regionalnych przedsiębiorstw, przyczyniając się jednocześnie do zrównoważonego rozwoju prowincji Quang Nam” – powiedział pan Ky.

Przemawiając podczas ceremonii, pan Tran Nam Hung, wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, podkreślił, że projekt portu o przepustowości 50 000 ton nie tylko przyczynia się do poprawy zdolności transportu morskiego prowincji, ale także tworzy więcej miejsc pracy i promuje zrównoważony rozwój regionu. Projekt ten odgrywa również ważną rolę w planowaniu rozwoju wietnamskiego systemu portów morskich. Projekt ten w znacznym stopniu przyczynia się również do realizacji celu wzrostu gospodarczego prowincji Quang Nam do 2025 roku. Rozbudowa portu Chu Lai nie tylko pomoże zwiększyć przepustowość transportu towarów i obniżyć koszty logistyczne dla przedsiębiorstw, ale także przyciągnie wiele nowych projektów inwestycyjnych, tworząc impuls do promowania branż wspierających, importu i eksportu oraz turystyki morskiej. To ważny krok, dzięki któremu Quang Nam stanie się wiodącym centrum logistycznym w regionie centralnym.