Podczas prezentacji dla delegatów na temat portu Tien Sa przedstawiciel spółki akcyjnej Da Nang Port Joint Stock Company powiedział, że port Tien Sa zajmuje powierzchnię 30 hektarów i jest jednym z najważniejszych portów morskich w regionie centralnym.
Tutaj synchronicznie inwestowano w nabrzeże kontenerowe o pojemności do 4000 TEU (ładowność kontenerów), co jest wartością uważaną za największą w regionie, co przyczynia się do poprawy zdolności celnych i konkurencyjności portu.
Szacuje się, że do 2025 roku całkowita przepustowość ładunków w porcie Tien Sa osiągnie około 17 milionów ton. Z tego około 850 000 TEU będzie stanowić przeładunek kontenerów, co odzwierciedla zwiększone zapotrzebowanie na transport ze strony przedsiębiorstw logistycznych i importowo-eksportowych. Obecnie przepustowość portu Tien Sa wynosi około 80%.
.jpg)
Informacje z portu Chu Lai: na początku 2025 r. Truong Hai International Transport and Logistics Company Limited (THILOGI, Truong Hai Group) uruchomi nabrzeże nr 2 w międzynarodowym porcie Chu Lai, które będzie mogło przyjmować statki o ładowności do 50 000 ton.
Jednocześnie zakończono pogłębianie toru wodnego Ky Ha do głębokości -9,3 m, aby umożliwić dużym statkom wpływającym i wypływającym z portu. THILOGI współpracowało również z linią żeglugową RCL w celu otwarcia stałej trasy żeglugowej Chu Lai – Indie, mając na celu rozbudowę międzynarodowej sieci żeglugowej.
Dzięki programowi ankietowemu delegaci uzyskali bardziej kompleksowy i intuicyjny obraz możliwości i infrastruktury technicznej systemu logistycznego miasta Da Nang po fuzji.
Jednocześnie należy stworzyć warunki do spotkań i wymiany pomiędzy dostawcami usług logistycznych (portami, magazynami) a przedsiębiorstwami importowo-eksportowymi, co pozwoli na nawiązywanie nowych partnerstw i optymalizację łańcucha dostaw.
Source: https://baodanang.vn/doan-dai-bieu-dien-dan-logistics-viet-nam-nam-2025-khao-sat-thuc-te-ha-tang-da-nang-3311763.html
Komentarz (0)