Hanoi planuje wesprzeć wymianę motocykli elektrycznych kwotą 5 milionów VND na osobę.

Zgodnie z planem, podczas 28. sesji, która odbędzie się w dniach 26–28 listopada, Rada Ludowa Hanoi rozpatrzy i zatwierdzi dwie rezolucje regulujące wdrażanie stref niskiej emisji oraz polityki i środki wspierające przestawianie pojazdów drogowych na energię odnawialną.

Jeśli chodzi o bezpośrednie wsparcie finansowe, Hanoi planuje udzielić wsparcia osobom posiadającym stałe miejsce zamieszkania lub czasowe miejsce zamieszkania na tym obszarze przez co najmniej 2 lata, będącym właścicielami motocykli i skuterów napędzanych paliwami kopalnymi (zarejestrowanych przed datą wejścia w życie niniejszej rezolucji), przy przechodzeniu na pojazdy napędzane zieloną energią (o wartości 10 milionów VND lub wyższej).

W związku z tym każda osoba otrzyma 1 pojazd od daty wejścia w życie niniejszej rezolucji do 1 stycznia 2031 r. Hanoi planuje wesprzeć kwotą 20% wartości przebudowanego pojazdu, ale nie więcej niż 5 milionów VND.

Osoby z ubogich gospodarstw domowych otrzymają wsparcie w wysokości 100% wartości przebudowanego pojazdu , jednak nie więcej niż 20 milionów VND; osoby z niemal ubogich gospodarstw domowych otrzymają wsparcie w wysokości 80% wartości przebudowanego pojazdu, jednak nie więcej niż 15 milionów VND.

W ramach preferencyjnego wsparcia kredytowego i wsparcia odsetek Miasto planuje również udzielić wsparcia w wysokości 30% odsetek od kredytu od całej wartości umowy kredytowej dla osób fizycznych, które kupują ekologiczne motocykle i skutery w ratach (pakiet ratalny nieprzekraczający 12 miesięcy) w punktach sprzedaży we współpracy z firmami finansowymi i bankami komercyjnymi.

W przypadku motocykli i skuterów, które od dnia wejścia w życie niniejszej uchwały do 1 stycznia 2031 r. przejdą na energię odnawialną, Miasto : Wsparcie finansowe wynosi 50%; w przypadku gospodarstw domowych ubogich i bliskich ubóstwa poziom wsparcia wynosi 100%.

W szczególności przedsiębiorstwa świadczące usługi wynajmu ekologicznych pojazdów autonomicznych do celów transportu publicznego, które tymczasowo wykorzystują jezdnię lub chodnik jako miejsce parkowania lub spotkań, są zwolnione z korzystania z jezdni lub chodnika przez okres maksymalnie 5 lat.

Hanoi zleciło gminom i okręgom wyborczym dokonanie przeglądu i złożenie wniosku do Miejskiego Komitetu Ludowego o zatwierdzenie listy lokalizacji kwalifikujących się do inwestycji w instalację publicznych stacji ładowania czystej energii, zapewniając zaspokojenie praktycznych potrzeb.

Ponadto Miasto wymaga, aby zatwierdzona, planowana infrastruktura drogowa, obecnie działająca w obszarze Obwodnicy 3, o ile istnieją na niej miejsca parkingowe, została przekształcona, a co najmniej 15% publicznych stacji ładowania pojazdów z czystą energią zostało zainstalowanych. Termin zakończenia przekształcenia upływa 1 stycznia 2030 roku.

Parkingi, parkingi w budynkach mieszkalnych, budynkach komercyjnych, szpitalach i innych obiektach użyteczności publicznej, które znajdują się na liście lokalizacji kwalifikujących się do publicznych stacji czystej energii w obszarze Obwodnicy 3, muszą zostać przebudowane i zainstalowane co najmniej 15% publicznych stacji czystej energii. Termin zakończenia przebudowy upływa 1 stycznia 2030 r.

Zgodnie z planem nowo zainwestowana infrastruktura drogowa musi obejmować co najmniej 30% całkowitej liczby miejsc parkingowych, w których muszą być zainstalowane publiczne stacje ładowania urządzeń z czystą energią. W przypadku nowych inwestycji i budowy parkingów oraz parkingów w budynkach mieszkalnych, budynkach komercyjnych, szpitalach i innych obiektach użyteczności publicznej co najmniej 30% całkowitej liczby miejsc parkingowych musi być wyposażone w publiczne stacje ładowania urządzeń wykorzystujących czystą energię.

Komentarz (0)