Lotnisko Long Thanh przed przyjęciem pierwszego lotu

Pod koniec listopada 2025 roku na placu budowy Międzynarodowego Portu Lotniczego Long Thanh (Lotnisko Long Thanh) panowała atmosfera przyspieszenia prac. Inwestor, ekipy budowlane i wykonawcy koncentrują się na obsłudze dużego obciążenia pracą, dążąc do oddania lotniska do użytku wraz z pierwszym lotem zgodnie z planem.

Faza 1 obejmuje pas startowy, terminal pasażerski i infrastrukturę pomocniczą o przepustowości 25 milionów pasażerów i 1,2 miliona ton ładunków rocznie.

Według Vietnam Airports Corporation (ACV) do tej pory w ramach trzeciego komponentu projektu zakończono prace zasadnicze w 3 pakietach (ogrodzenie, niwelacja i drenaż, budowa pali terminalowych), a obecnie realizowana jest budowa pozostałych 12 pakietów.

Wykonawca wspólnego przedsięwzięcia nadal utrzymuje system pracy na „3 zmiany, 4 ekipy”, przyspieszając postęp prac i doprowadzając ten kluczowy dla kraju projekt „do mety” przed 19 grudnia.

Projekt, składający się z 3 faz i 1 komponentu, obejmuje 2 pasy startowe, 1 terminal pasażerski oraz obiekty pomocnicze o przepustowości 25 milionów pasażerów rocznie i 1,2 miliona ton ładunków rocznie, a łączna wartość inwestycji z kapitału ACV przekracza 99 019 miliardów VND. Oczekuje się, że projekt zostanie zasadniczo ukończony w 2025 roku, a oddanie do eksploatacji komercyjnej nastąpi w pierwszej połowie 2026 roku.

Przez ostatnie kilka dni inżynierowie i robotnicy instalują rurę teleskopową, która ma prowadzić pasażerów z terminalu na parking dla samolotów.

W przypadku pakietu 4.6 (pas startowy, droga kołowania, płyta postojowa) elementy pasa startowego zostały zasadniczo ukończone, a pierwszy lot kalibracyjny odbył się 26 września. Jest to ważny kamień milowy o charakterze technicznym, który ma zagwarantować ukończenie projektu przed 19 grudnia 2025 r. i oddanie go do użytku w pierwszej połowie 2026 r.

W ramach pakietu 4.7 (parking przy terminalu lotniska) spółka joint venture zmobilizowała ponad 1780 inżynierów, pracowników i 521 urządzeń. Obecnie ukończono prace nad podłożem, objętość betonu cementowego osiągnęła 79,4%, a system odwodnienia ponad 93%. Zakończenie budowy tunelu dla urządzeń obsługi naziemnej planowane jest na 30 listopada.

Pan Nguyen Tien Viet, zastępca dyrektora generalnego ACV, poinformował, że prace, które mają zostać ukończone do 19 grudnia, obejmują: całą konstrukcję parkingu dla samolotów, piwnicę dla sprzętu obsługi naziemnej; system odwodnienia, oświetlenie parkingu, drogi kołowania i oświetlenie parkingu. Tereny pokrywające się z podziemną infrastrukturą techniczną zostaną ukończone przed marcem 2026 roku.

Prace nad operatorem i zabezpieczeniami wchodzą w ostatnią fazę realizacji.

W ramach pakietu 4.8 (wewnętrzny ruch portowy i infrastruktura techniczna) jednostki budowlane wykonały ponad 40,58%. Do 19 grudnia ukończona zostanie główna droga krajowa łącząca terminal z drogą serwisową i częścią funkcjonalną etapu I. W tym samym terminie ukończona zostanie również prawa odnoga wiaduktu łącząca terminal pasażerski z terminalem. Pod koniec listopada ukończona zostanie instalacja zasilania terminala pasażerskiego i wieży kontroli ruchu lotniczego, która będzie obsługiwać operacje techniczne przed 19 grudnia.

W ramach pakietu 4.9 (układ zasilania paliwem) prace budowlane i pomocnicze zostaną ukończone do 19 grudnia, a zbiornik paliwa do 5 grudnia. Montaż mechaniczny niektórych specjalistycznych urządzeń zamówionych z zagranicy zostanie ukończony do końca marca 2026 r.

W pakiecie 4.12 (drugi pas startowy) roboty ziemne zostały zasadniczo ukończone; uziarnienie tłucznia osiągnęło 72,6%; uziarnienie konstrukcji z betonu cementowego osiągnęło 60,58%. Budowa drogi kołowania obejmuje 63% robót ziemnych, uziarnienie warstwy piasku i tłucznia osiągnęło 54%, a uziarnienie betonu cementowego osiągnęło 31,1%. Wykonawca będzie kontynuował mobilizację zasobów ludzkich i sprzętu, aby zasadniczo ukończyć prace z betonu cementowego przed 19 grudnia, zgodnie z postępem prac na terminalu, i przygotować się do eksploatacji w czerwcu 2026 roku.

Pas startowy został ukończony, sprzęt zainstalowany i skalibrowany, a lotnisko jest gotowe do eksploatacji.

W ramach pakietu 5.10 (terminal pasażerski) zatrudnionych jest obecnie 4914 osób i ponad 1000 urządzeń. Dach architektoniczny części skrzydłowej został zasadniczo ukończony we wrześniu, a część centralna zostanie ukończona przed 30 listopada. Stalowa konstrukcja mostu teleskopowego została ukończona w październiku. Przewiduje się, że szklana ściana części centralnej zostanie ukończona przed 30 listopada.

Prace budowlane nad systemem komunikacyjnym łączącym linie 1 i 2 są na etapie końcowym. Linia 1 została technicznie oddana do użytku 30 kwietnia 2025 r.; na linii 2 ukończono podbudowę, fundamenty i nawierzchnię z betonu asfaltowego w 91%. Wykonawca kończy prace związane z bezpieczeństwem ruchu, drzewami i oświetleniem, a ich ukończenie planowane jest na listopad.

ACV oceniło, że wszystkie pakiety są realizowane jednocześnie na całym terenie, w duchu „pokonywania słońca, pokonywania deszczu”, „3 zmian, 4 ekip”. Konsorcja wykonawców zmobilizowały prawie 14 000 pracowników i ponad 3000 sztuk sprzętu, dążąc do ukończenia projektu przed 19 grudnia i oddania go do użytku komercyjnego na początku 2026 roku.

W ostatnich dniach pogoda była niesprzyjająca, pora deszczowa nadeszła wcześnie i trwała długo, co poważnie wpłynęło na stan podziemnych elementów, takich jak tunele, drenaż i nawierzchnie dróg. ACV poleciło odpowiednie dostosowanie planu budowy i środków, aby zapewnić postęp prac.

Jeśli chodzi o materiały kamienne, projektowi wciąż brakuje około 520 000 m³ ze względu na przepisy prawne. ACV zaleca, aby prowincja Dong Nai wkrótce uzupełniła brakującą ilość zgodnie z potrzebami wykonawcy.

Według pana Nguyen Tien Vieta, pomimo wielu obiektywnych trudności, postęp prac jest nadal ściśle zgodny z wytycznymi rządu, premiera i agencji zarządzającej. Wszystkie prace budowlane są kontrolowane, nadzorowane i odbierane zgodnie z obowiązującymi normami technicznymi, co gwarantuje docelową realizację projektu przed 19 grudnia 2025 r. i oddanie go do użytku komercyjnego w pierwszej połowie 2026 r.

Source: https://baophapluat.vn/san-bay-long-thanh-truoc-thoi-diem-don-chuyen-bay-dau-tien.html