Hanoi chce stworzyć „cud Czerwonej Rzeki”

105-kilometrowa autostrada Hanoi-Hai Phong, łącząca Hanoi z regionami takimi jak Hai Phong, Quang Ninh, Hung Yen, Hai Duong ... jest siłą napędową promującą rozwój miast po obu brzegach Rzeki Czerwonej. Zdjęcie: HONG QUANG

Wiele oczekiwań pokłada się w silnej transformacji rozwojowej Hanoi w nadchodzącym okresie. Hanoi pielęgnuje aspiracje do stworzenia „cudu Czerwonej Rzeki” – nowego symbolu odrodzenia, jedności i zrównoważonego rozwoju.

Na równi ze stolicami krajów rozwiniętych

W latach 2021-2025 Hanoi odnotowało wiele istotnych osiągnięć i osiągnięć. Gospodarka rosła średniorocznie o 6,57%, czyli 1,1 raza szybciej niż krajowy wskaźnik wzrostu. Wartość gospodarki szacuje się na około 63 mld USD, czyli 1,42 raza więcej niż w 2020 r., co stanowi 12,6% PKB kraju. PKB na mieszkańca szacuje się na 7200 USD. Dochody budżetowe stale przekraczają szacunki i wynoszą 2,2 mln VND, czyli 1,8 raza więcej niż w latach 2016-2020, co stanowi około 25% PKB kraju.

Jednocześnie prace związane z planowaniem, zarządzaniem i rozwojem obszarów miejskich oraz systemów infrastruktury gospodarczej i społecznej są promowane w sposób synchroniczny, nowoczesny, inteligentny i zintegrowany. Ukończono szereg kluczowych projektów, takich jak dwie linie kolejowe Cat Linh – Ha Dong, stacja Nhon – Hanoi (odcinek estakadowy), estakada Ring Road 2, most Vinh Tuy, faza 2.

Warto zauważyć, że od początku 2025 roku w Hanoi rozpoczęto budowę 7 dużych mostów nad Rzeką Czerwoną, w tym Tu Lien, Ngoc Hoi, Van Phuc, Hong Ha, Me So, Thuong Cat i Tran Hung Dao. Liczba projektów rozpoczętych w ciągu jednego roku jest niemal równa łącznej liczbie 9 mostów zbudowanych w poprzednim stuleciu.

Sekretarz Komitetu Partii Hanoi Bui Thi Minh Hoai w artykule zamieszczonym przed otwarciem kongresu podkreślił, że wkraczanie w nową fazę rozwoju, oprócz korzyści i szans, wiąże się z wieloma trudnościami i wyzwaniami dla Hanoi, takimi jak nagromadzone bariery, starzenie się społeczeństwa, zmiany klimatu, klęski żywiołowe i epidemie.

Według Sekretarza Hanoi, realizującego wytyczne Sekretarza Generalnego To Lama na sesji roboczej 21 sierpnia, Hanoi skonkretyzowało i wdrożyło w stolicy siedem strategicznych rezolucji Biura Politycznego .

Hanoi stawia sobie za cel, aby do roku 2030 stało się stolicą „Kulturalną – Cywilizowaną – Nowoczesną”, zieloną, inteligentną, miejscem, w którym spotyka się kwintesencja kultury, głęboko zintegrowanym z resztą świata, charakteryzującym się wysoką konkurencyjnością i poziomem rozwoju porównywalnym ze stolicami rozwiniętych krajów regionu.

Obok celów rozwoju społeczno-gospodarczego priorytet będzie przyznany rozwojowi nowoczesnych, inteligentnych i połączonych systemów infrastrukturalnych w celu osiągnięcia przełomów rozwojowych.

W tym inwestycje w synchroniczny i różnorodnie połączony system transportowy z długoterminową wizją zintegrowanej międzyregionalnej i międzynarodowej sieci transportowej: drogi ekspresowe, drogi krajowe, drogi obwodowe, węzły komunikacyjne, systemy mostów przez Rzekę Czerwoną i rzekę Duong, koleje miejskie łączące miasta satelitarne z regionem centralnym i sąsiednimi prowincjami; systemy logistyczne łączące korytarze gospodarcze i drogi obwodowe.

Duży obszar gruntów po obu brzegach Rzeki Czerwonej to przestrzeń, w której obszar miejski Hanoi może rozwijać się w nowoczesnym kierunku, w stronę rzeki - Zdjęcie: HONG QUANG

Centrum finansowe i handlowe wzdłuż Rzeki Czerwonej

Zgodnie z wnioskami Biura Politycznego dotyczącymi planowania Hanoi na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r. i projektem dostosowania ogólnego planowania stolicy do 2045 r., z wizją do 2065 r., Hanoi zamierza rozwijać oś Rzeki Czerwonej, czyniąc z niej nowy symbol stolicy.

W dokumencie orientacyjnym XVIII Kongresu Komitetu Partii Hanoi zawarto propozycję utworzenia dużych centrów finansowych i handlowych po obu stronach Rzeki Czerwonej oraz zbadania możliwości budowy ośrodka wolnego handlu powiązanego z międzynarodowym lotniskiem.

W planowaniu, budownictwie i zarządzaniu miastem Rzeka Czerwona została uznana za oś zielonego rozwoju, nowy symbol stolicy; rozwój miasta opiera się na modelu TOD związanym z transportem publicznym; rzeki w centrach miast zostaną przywrócone do życia, a zanieczyszczenia zostaną dokładnie oczyszczone.

W rozmowie z Tuoi Tre, delegat Bui Hoai Son (Hanoi) stwierdził, że stolica przechodzi obecnie silną transformację w kierunku gospodarki opartej na wiedzy, gospodarki kreatywnej i gospodarki ekologicznej. Jednak wzrost gospodarczy jest prawdziwie zrównoważony tylko wtedy, gdy idzie w parze z tożsamością; gdy każdy projekt, każda polityka, każdy nowy obszar miejski jest przesiąknięty humanistycznym duchem tysiącletniej krainy Thang Long.

Kultura musi stać się „miękką geologią” – glebą, która będzie pielęgnować wszelką innowację, kreatywność i postęp stolicy.

Podczas tej podróży, pan Son powiedział, że Hanoi pielęgnuje aspirację stworzenia „cudu Czerwonej Rzeki” – nowego symbolu odrodzenia, jedności i zrównoważonego rozwoju. Skoro „cud Czerwonej Rzeki” uczynił Seul najbardziej przyjaznym do życia miastem w Azji, to „cud Czerwonej Rzeki” będzie dla Hanoi sposobem na uhonorowanie swojej historii i stworzenie przyszłości.

Rzeka nie jest tylko osią krajobrazową i ekologiczną, ale stanie się „osią kulturalno-gospodarczo-twórczą”: miejscem łączącym dawny obszar miejski z nowym obszarem miejskim, łączącym ludzi z naturą, łączącym przeszłość z przyszłością.

Aby to osiągnąć, zdaniem pana Sona, Hanoi potrzebuje nowej wizji planowania, traktującej Rzekę Czerwoną jako „żyłę kulturową”, rozwijającej oba brzegi w zieloną przestrzeń kulturalno-kreatywno-turystyczną, gdzie dziedzictwo, sztuka, architektura i życie społeczne przenikają się. To również sposób na to, by kultura nie tylko została zachowana, ale także „żyła”, by odrodziła się w każdym oddechu miasta.

Architekt Dao Ngoc Nghiem – wiceprezes Wietnamskiego Stowarzyszenia Planowania i Rozwoju Urbanistycznego, były dyrektor Departamentu Planowania i Architektury w Hanoi – podkreślił, że Rzeka Czerwona odgrywa szczególną i długotrwałą rolę i pozycję, związaną z powstaniem Hanoi. Według pana Nghiema, kwestia planowania zagospodarowania Rzeki Czerwonej jest poruszana od lat 90. XX wieku i istnieje plan poprawy jej obecnego stanu.

Kwestia uczynienia Rzeki Czerwonej centralną osią krajobrazową Hanoi koncentruje się nie tylko na bezpieczeństwie, ale także na harmonijnym rozwoju, z powiązaniami z sąsiednimi miejscowościami. Ocenił, że dzięki nowym mostom Rzeka Czerwona stanie się centralną osią krajobrazową, nie tylko łączącą dwa brzegi rzeki, ale także łączącą sąsiednie obszary, otwierając przestrzeń pod zabudowę.

Pan Nghiem podkreślił, że rozwój powinien nie tylko zatrzymać się po obu stronach Rzeki Czerwonej, ale także koncentrować się na obszarach wokół wału, sąsiednich prowincjach, ściśle połączonych z ośrodkami po obu stronach rzeki. Jednocześnie konieczny jest synchroniczny rozwój infrastruktury, takiej jak otaczający system komunikacyjny, w połączeniu z rozwojem turystyki…

Pan Nghiem powiedział, że dla skutecznej realizacji planu niezwykle ważna jest kwestia kapitału. Dlatego oprócz kapitału budżetowego potrzebny jest mechanizm polityczny mobilizujący zasoby społeczne do wdrożenia planu.

Grafika: TUAN ANH

* Dr Pham Dinh Doan (przewodniczący Phu Thai Group, delegat Rady Ludowej Hanoi):

Mocny przełom w nowej fazie

Aby osiągnąć większy sukces w nadchodzącej kadencji, Hanoi musi przyspieszyć innowacje instytucjonalne i metody zarządzania, dążąc do kreatywnego, działającego i usługowego rządu. Reforma procedur administracyjnych musi być bardziej gruntowna, skracając czas przetwarzania dokumentów i skutecznie wdrażając mechanizm „jednego okienka” dla projektów inwestycyjnych, jednocześnie zwiększając przejrzystość i rozliczalność w całym systemie.

Hanoi musi priorytetowo traktować rozwój infrastruktury transportowej, przeciwdziałanie powodziom i zanieczyszczeniu środowiska – problemom, które bezpośrednio wpływają na jakość życia mieszkańców. Rozwój miast powinien być powiązany z inteligentnymi modelami planowania, promując transport publiczny i tereny zielone, w kierunku nowoczesnego, zielonego i przyjaznego do życia Hanoi.

* Delegat BUI HOAI SON (Hanoi):

Musi to być miasto modelowe

Hanoi stoi przed historyczną szansą, by potwierdzić swoją pozycję jako stolicy kultury, cywilizacji, nowoczesności, kreatywności i przyjaznego życia. XVIII Zjazd Miejskiej Partii Komunistycznej odbył się w przełomowym momencie, kiedy wizja rozwoju stolicy nie ogranicza się do poszerzania przestrzeni miejskiej i wzrostu gospodarczego, lecz musi dążyć do budowania mieszkańców i kultury Hanoi jako duchowego filaru rozwoju.

Dlatego Kongres Partii Hanoi musi postawić ludzi w centrum wszystkich strategii rozwoju. Budować mieszkańców Hanoi w nowej epoce – elegancko, humanistycznie, kreatywnie, z odwagą i dążeniem do integracji. Miasto może się prawdziwie rozwijać tylko wtedy, gdy każdy obywatel czuje się dumny, szczęśliwy i ma możliwość wniesienia wkładu w rozwój społeczności.

Rozwój gospodarczy powiązany z kulturą to nie tylko wybór strategiczny, ale także jedyny sposób, aby Hanoi stało się wzorcowym obszarem miejskim – nowoczesnym, przyjaznym dla człowieka i przepełnionym wietnamską duszą.

„Chłopak z Hanoi jest bardzo umięśniony”

W rozmowie z Tuoi Tre, architekt Pham Thanh Tung, szef biura Wietnamskiego Stowarzyszenia Architektów, powiedział, że w ostatnich latach wygląd Hanoi bardzo się zmienił. Ocenił, że dla młodego mężczyzny Hanoi byłoby bardzo muskularne ze względu na szybki proces urbanizacji.

Krajobraz miejski zmienił się bardzo szybko w ostatnim okresie. Hanoi poczyniło duże postępy w budowie drugiej i trzeciej obwodnicy, a obecnie buduje czwartą obwodnicę.

Pan Tung powiedział, że Hanoi realizuje obecnie bardzo duże projekty mające na celu stworzenie „cudu Rzeki Czerwonej”. Ocenił, że jeśli te projekty zostaną zrealizowane, Hanoi nie będzie już miastem zwróconym plecami do rzeki, lecz miastem z widokiem na Rzekę Czerwoną, tworząc unikalną oś miejską, krajobraz i turystykę.

Centrum Hanoi z Czerwoną Rzeką i Jeziorem Zachodnim rozwija się dynamicznie, powstają tam nowoczesne wieżowce - Zdjęcie: HONG QUANG

Skoncentruj zasoby na rozwiązywaniu „gorących” problemów

Oprócz widocznych pozytywów, zdaniem architekta Phama Thanha Tunga – szefa biura Wietnamskiego Stowarzyszenia Architektów – Hanoi nadal ma wiele „bardzo niepokojących” problemów związanych z pewnymi niedociągnięciami w planowaniu.

W szczególności, w wyniku burz Bualoi i Matmo, które spowodowały powodzie w wielu miejscach, Hanoi obnażyło słabości w planowaniu, ponieważ miasto nie było w stanie zsynchronizować i połączyć planowania naziemnego z podziemnym. „Zbudowaliśmy bardzo okazały, piękny i przestronny obszar miejski, ale często jest on zalewany za każdym razem, gdy nadchodzi burza. Chociaż Hanoi realizuje projekty, ma duże stacje pomp i zainwestowało w budowę systemu odwadniającego, wciąż pojawia się wiele problemów” – powiedział.

Uważa, że Hanoi nie jest obecnie zainteresowane podziemnym planowaniem urbanistycznym. Dlatego miasto musi nie tylko budować rury odwadniające, ale także stacje metra, podziemne centra handlowe… a nawet planować budowę podziemnych zbiorników na wodę. W ten sposób Hanoi stworzy połączenie między planowaniem naziemnym a przestrzenią podziemną, zapewniając synchronizację, a nie rozproszenie.

„Hanoi to miasto rzek i jezior, ale w procesie urbanizacji zasypaliśmy ich zbyt wiele, przez co teraz nie ma gdzie odprowadzać i magazynować wody. Na przedmieściach system nawadniający nie został naprawiony ani zmodernizowany – to są rzeczy, o których Hanoi musi pomyśleć” – powiedział pan Tung.

Pan Tung ma nadzieję, że Hanoi musi zmienić swoje podejście do zarządzania miastem, w którym zastosowanie technologii cyfrowych jest kwestią priorytetową. Na przykład, w przypadku powodzi, technologia musi precyzyjnie prognozować opady deszczu, odwodnienie i ostrzegać przed zalewaniem obszarów. Jednocześnie konieczne jest badanie modeli urbanistycznych, które dostosowują się do zmian klimatu. W szczególności obszary miejskie muszą być w stanie absorbować wodę deszczową, być odporne na zmiany klimatu i adaptować się do nich.

Architekt Dao Ngoc Nghiem uważa, że jednym z przełomowych wyzwań dla Hanoi w nadchodzącym czasie będzie rozwój synchronicznej infrastruktury technicznej, łączącej nowy rozwój z renowacją, odnową i przebudową. To bardzo trudne zadanie, ale tylko wtedy będziemy mogli zbudować kulturalne, cywilizowane, nowoczesne i wyjątkowe Hanoi, które będzie mogło konkurować z miastami regionu.

Według pana Nghiema, wskaźnik urbanizacji Hanoi wynosi obecnie zaledwie około 50%, a aby osiągnąć 60% do 2030 roku, konieczny jest przełom w rozwoju infrastruktury technicznej. Zwrócił również uwagę na trudne zadanie, z którym Hanoi będzie musiało się zmierzyć w najbliższym czasie: zarządzanie i rozwój przestrzeni podziemnej.

Podczas spotkania z odpowiednimi jednostkami, mającego na celu ocenę sytuacji i omówienie rozwiązań w odpowiedzi na powodzie po huraganie Matmo w gminie Da Phuc, po południu 11 października, przewodniczący Hanoi, Tran Sy Thanh, poprosił jednostki o wykorzystanie dronów do zbadania systemu wałów przeciwpowodziowych i wykrycia wszelkich usterek w istniejących systemach wałów w stolicy. Powiedział, że Hanoi przygotowuje kompleksowy projekt inwestycji publicznej, aby w nadchodzącej kadencji skupić się na wałach i drogach dojazdowych.

W odniesieniu do problemu odwodnienia śródmieścia i przedmieść, pan Thanh zwrócił się do władz miasta z prośbą o przedstawienie miastu pilnych projektów mających na celu rozwiązanie problemu powodzi, tak aby władze miasta mogły je rozpatrzyć i zatwierdzić.

Zwrócił uwagę, że jedną z głównych przyczyn pogorszenia stanu wielu rzek i jezior jest to, że od wielu lat nie były one pogłębiane. W najbliższej przyszłości miasto niezwłocznie wdroży pilny projekt pogłębiania rzek i jezior.

Pham Tuan - Thanh Chung

Tuoitre.vn

Źródło: https://tuoitre.vn/ha-noi-muon-tao-ky-tich-song-hong-2025101608134576.htm#content-4