Hanoi zatwierdza plan i lokalizację budowy mostu Thuong Cat

Perspektywa mostu Thuong Cat.

Punkt początkowy znajduje się na skrzyżowaniu z ulicą Ky Vu w okręgu Thuong Cat w dystrykcie Bac Tu Liem, a końcowy na skrzyżowaniu z drogą 23B w gminie Dai Mach w dystrykcie Dong Anh; całkowita długość trasy wynosi około 5,2 km. Kierunek trasy został ustalony na podstawie zgodności z ogólnym planem budowy stolicy, planem transportowym stolicy oraz planami podstref miejskich GS, Red River i N4, zatwierdzonymi przez właściwe organy.

Most Thuong Cat to projekt o szczególnym znaczeniu, drogi na obu jego końcach to główne drogi miejskie. Typowy przekrój mostu Thuong Cat wynosi 31–53 m (wliczając 6 pasów ruchu dla pojazdów mechanicznych i 2 pasy ruchu dla pojazdów niemechanicznych; pas rozdzielający). Droga na południe od mostu ma 60 m szerokości, wliczając most dojazdowy z 6 pasami ruchu dla pojazdów mechanicznych pośrodku, 2 równoległe pasy ruchu mieszanego i pasy rozdzielające, pasy bezpieczeństwa i chodniki po obu stronach drogi. Droga na północ od mostu ma 50 m szerokości, wliczając 4 pasy ruchu dla pojazdów mechanicznych pośrodku, 2 równoległe pasy ruchu mieszanego i pasy rozdzielające, pasy bezpieczeństwa i chodniki po obu stronach drogi.

Miejski Komitet Ludowy zlecił Departamentowi Planowania i Architektury sprawdzenie i potwierdzenie rysunków planu trasy oraz lokalizacji projektu zgodnie z decyzją zatwierdzoną przez Miejski Komitet Ludowy.

Wcześniej Ministerstwo Zasobów Naturalnych i Środowiska publicznie ogłosiło raport oceny oddziaływania na środowisko (OOŚ) inwestycji w budowę mostu Thuong Cat oraz dróg na obu końcach mostu.

Prędkość projektowa trasy wynosi około 80 km/h, co zapewni płynny przepływ ruchu na całej obwodnicy 3.5 od południa do północy Rzeki Czerwonej, zmniejszając obciążenie ruchem na trasie 70, obwodnicy 3 i drodze krajowej 32.

W projekcie nie wykorzystuje się gruntów i gruntów z powierzchnią wody będących obiektami zabytkowymi - kulturowymi oraz miejsc widokowych, które zostały uznane za obiekty chronione zgodnie z ustawą o dziedzictwie kulturowym.

Projekt mostu Thuong Cat został zainwestowany łącznie prawie 8300 miliardów VND z budżetu miasta Hanoi . Inwestorem jest Zarząd Inwestycji Budowlanych w Hanoi.

Most Thuong Cat jest jednym z 10 mostów nad Rzeką Czerwoną w Planie Transportowym Hanoi, realizowanym w latach 2015–2030. Pozostałe 9 mostów to: Hong Ha, Me So (obwodnica 4), New Thang Long (obwodnica 3), Tu Lien, Vinh Tuy (etap 2), Ngoc Hoi (obwodnica 3,5), most/tunel Tran Hung Dao, most Phu Xuyen, Van Phuc (oś północ-południe łącząca prowincję Vinh Phuc ).

Po południu 11 grudnia, podczas sesji pytań i odpowiedzi 20. sesji Rady Ludowej Hanoi, przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi, Tran Sy Thanh, powiedział również, że miasto koncentruje się na rozwoju infrastruktury drogowej, planując budowę łącznie 18 mostów przez rzekę. Obecnie zainwestowano w budowę 8 mostów. Oprócz mostu Long Bien, miasto planuje budowę 9 nowych mostów. Zgodnie z planem, dzięki wprowadzeniu nowej Ustawy Stołecznej, budowa niektórych ważnych mostów, takich jak most Tu Lien i most Ngoc Hoi, rozpocznie się w pierwszej połowie 2025 roku.

Source: https://dangcongsan.vn/kinh-te/ha-noi-phe-duyet-phuong-an-vi-tri-xay-cau-thuong-cat-686556.html