Wiele osób tankuje benzynę E10.
Na stacji benzynowej Petrolimex przy ulicy Ly Thuong Kiet (Ho Chi Minh City), kierowca Nguyen Thanh Nhan, który tankował benzynę E10, powiedział, że wydaje średnio około 80 000 VND na tankowanie, czasami dwa razy dziennie. „Początkowo wiele osób twierdziło, że używanie benzyny E10 osłabia silnik i powoduje szybką awarię samochodu. Wypróbowałem benzynę E10, gdy stacja pilotażowa zaczęła ją sprzedawać, a potem wróciłem do zwykłej benzyny, ponieważ w tamtym czasie było tylko kilka stacji sprzedających E10. Od około tygodnia tankuję wyłącznie benzynę E10. Moje osobiste doświadczenia z ostatniego tygodnia pokazują, że mój samochód działa płynnie na benzynie E10 i nie napotkałem żadnych problemów, takich jak niemożność uruchomienia silnika czy gaśnięcie silnika podczas jazdy…” – powiedział pan Nhan.
Benzyna E10 jest powszechnie stosowana od 1 czerwca, całkowicie zastępując dotychczas używaną benzynę konwencjonalną.
ZDJĘCIE: NHAT THINH
Pani Nguyen Khanh (dzielnica Tay Ho, Hanoi) tankuje swój samochód VinFast Lux SA 2.0 od ponad tygodnia i mówi: „Działa normalnie, bez zauważalnej różnicy w porównaniu z tym, jak jeździłam na zwykłej benzynie”. Podobnie pan Nguyen Tuan Anh (dzielnica Phu Xuan, Hue) tankuje swoją Mazdę 2 benzyną E10 na dłuższe trasy i stwierdza, że samochód radzi sobie równie dobrze. „Paliwo E10 zużywa więcej paliwa niż zwykła benzyna. Ale to tylko podejrzenie. Muszę przejechać kilka zbiorników, zanim wyciągnę jakiekolwiek wnioski” – powiedział pan Tuan Anh.
Z obserwacji wynika, że pierwszego dnia sprzedaży benzyny E10 pojawiło się wielu klientów, którzy zatankowali paliwo. Niektórzy nawet zatrzymali się, aby dowiedzieć się więcej, zanim zdecydowali się na nowe paliwo. Pan Truong Minh Khang, mieszkaniec dzielnicy Thanh My Tay (Ho Chi Minh City), powiedział: „Po zużyciu starego paliwa w mojej Hondzie City z 2022 roku, dziś rano (1 czerwca) zatankowałem benzynę E10 i nie byłem tak zmartwiony, jak plotkowano w mediach społecznościowych. Samochód nadal jeździ płynnie, bez szarpnięć i przegrzewania. Jednak moje pierwsze wrażenie jest takie, że samochód zużywa więcej paliwa. Dokładne określenie zużycia paliwa wymaga więcej czasu, aby je dokładnie oszacować i znaleźć skuteczne sposoby adaptacji”.
Tymczasem pan Luu Hoang Tuan, kierowca oferujący przejazdy w ramach usługi ride-hailingu, mieszkający w gminie Dong Thanh (Ho Chi Minh City), stwierdził, że jego motocykl Wave jeździ płynniej i nie gaśnie, jak głosiły plotki, po zatankowaniu benzyny E10. „Dziś rano zatankowałem benzynę E10 za 85 000 VND, a po południu musiałem zatankować ponownie za 30 000 VND; podczas gdy w przypadku zwykłej benzyny musiałbym tankować dopiero następnego dnia. Dla kierowców i dostawców jest to bardzo istotne ze względu na dodatkowe koszty, ale w zamian cena jest nieco niższa. Gdyby cena benzyny E10 była jeszcze niższa, nie byłoby powodu do zmartwień” – powiedział pan Tuan.
Podobnie, pan Nguyen Van Hung, pracownik biurowy i kierowca mieszkający w okręgu Tan Binh (Ho Chi Minh), powiedział, że nie miał czasu na ocenę zużycia paliwa, ponieważ porusza się głównie po mieście. „Potrzebuję czasu na sprawdzenie go na autostradach, drogach publicznych i drogach mieszanych, aby móc dokonać dokładnej oceny. Jednak moje ogólne wrażenie jest takie, że to biopaliwo sprawdza się dobrze, prawdopodobnie dlatego, że jest zmieszane z benzyną o wysokiej zawartości węgla (EURO)” – skomentował pan Hung.
Pan Chu Ngoc Son, inżynier z Hanoi , powiedział, że jego motocykl, zakupiony w 2009 roku, przejechał około 16 000 km. Podczas jazdy na benzynie E10 zauważył, że rano odpalanie jest nieco trudniejsze, ale nie stanowi to poważnego problemu. Nie zauważył żadnego wzrostu zużycia paliwa. „Moim zdaniem regularna konserwacja jest niezbędna, aby zapobiec gromadzeniu się nagaru w zbiorniku paliwa lub gaźniku, niezależnie od rodzaju benzyny. Regularna konserwacja zapewnia płynną pracę pojazdu i jego dłuższą żywotność. Moje ogólne wrażenie jest takie, że benzyna E10 jest całkiem dobra i nie stanowi większego problemu” – powiedział pan Son.
Istnieje chatbot, który odpowiada na „wszystkie” pytania dotyczące benzyny E10.
Aby sprostać zapotrzebowaniu opinii publicznej na informacje na temat benzyny E10, Ministerstwo Przemysłu i Handlu uruchomiło 1 czerwca chatbota z funkcją pytań i odpowiedzi na swoim portalu oraz w Gazecie Przemysłowo- Handlowej . Chatbot działa w oparciu o bazę danych zawierającą setki pytań i odpowiedzi, koncentrując się na kwestiach istotnych dla opinii publicznej, od koncepcji i polityki, przez typy pojazdów, które mogą korzystać z benzyny E10, sposób jej użytkowania, poziom zużycia paliwa, po obowiązkowy plan przejścia na nową generację. Co najciekawsze, kliknięcie pytania uruchamia serię kolejnych sugestii, umożliwiając konsumentom łatwe zgłębienie tematu i zdobycie dodatkowych informacji.
Ceny detaliczne benzyny E10 na rynku 1 czerwca.
GRAFIKA: CHATGPT
Na przykład, gdy reporter gazety Thanh Nien kliknął temat „kompatybilność pojazdów”, chatbot wyświetlił serię często zadawanych pytań. Po wybraniu pytania „Czy E10 powoduje przegrzanie silnika?”, natychmiastowa odpowiedź brzmiała: „Nie ma dowodów sugerujących, że E10 powoduje nieprawidłowe przegrzanie silnika, jeśli pojazd jest prawidłowo eksploatowany”. Gdy reporter zapytał, które motocykle, samochody i silniki benzynowe są kompatybilne z E10, chatbot stwierdził, że wszystkie pojazdy obecnie używane w Wietnamie mogą być zasilane E10, z wyjątkiem serii lekkich ciężarówek wyprodukowanych w latach 1995–2023, których produkcja została zakończona, lub niektórych starszych motocykli Suzuki. Co więcej, ta odpowiedź dostarczyła bardziej szczegółowych informacji na temat kompatybilności silników w kosiarkach do trawy, pompach wodnych, dmuchawach do liści i innych maszynach rolniczych wyprodukowanych w ostatnich latach z E10.
Gdy czytelnik zadaje pytanie, system przeszukuje bazę danych i podaje najbardziej trafną odpowiedź. Dodatkowo, chatbot sugeruje czytelnikom powiązane pytania do wyboru, otrzymując trafne i natychmiastowe odpowiedzi na podstawie wstępnie skompilowanej i sprawdzonej treści. Oszczędza to czas czytelnikom i eliminuje konieczność przeszukiwania wielu źródeł.
Wyrażając ogromny entuzjazm dla chatbota na portalu Ministerstwa Przemysłu i Handlu, pani Thuy My (miasto Dong Nai) skomentowała, że pomysł zbudowania i wdrożenia chatbota, który umożliwiłby użytkownikom dostęp do różnych źródeł informacji online i ich weryfikację, to trafny i trafny ruch, który spotkał się z bardzo dobrym odbiorem konsumentów. „Na przykład dziś rano, 1 czerwca, zastanawiałem się, czy mógłbym przelać wcześniej zatankowaną benzynę RON 95-V z mojego samochodu na benzynę E10 na dłuższą podróż. Przed dojazdem na stację benzynową nacisnąłem chatbota i zapytałem: »Czy muszę przepłukać zbiornik paliwa przed przejściem na E10?« i natychmiast otrzymałem odpowiedź: »Zazwyczaj nie jest to konieczne«”. Jednak jeśli samochód jest bardzo stary, a zbiornik paliwa nosi ślady rdzy, zaleca się oczyszczenie zbiornika z rdzy przed użyciem E10. Mój samochód nie jest zbyt stary, to model z 2023 roku, więc oczywiście czuję się bezpiecznie, używając zarówno E10, jak i zwykłej benzyny. „Poleciłam jednak pracownikowi stacji benzynowej, żeby stosował wyłącznie benzynę E10 RON 95-V, aby była kompatybilna z moją starą benzyną, a nie E10 RON 95-III” – opowiadała pani My.
Wcześniej Ministerstwo Przemysłu i Handlu wydało również Podręcznik dotyczący stosowania biopaliwa E10, zawierający informacje na temat korzyści, zastosowania i środków ostrożności dla konsumentów. Lista zawiera 85 najczęściej zadawanych pytań i odpowiedzi dotyczących paliwa E10. Wiele z treści tego zestawu pytań zostało włączonych do chatbota dla wygody użytkownika. W Podręczniku dotyczącym stosowania biopaliwa E10, wyjaśniającym zjawisko „wzrostu zużycia paliwa”, Ministerstwo Przemysłu i Handlu stwierdziło, że w niektórych przypadkach zużycie może nieznacznie wzrosnąć, ale wzrost ten nie będzie znaczący w normalnych warunkach eksploatacji.
Bioetanol E10 jest powszechnie stosowany w USA. W Brazylii cała dostępna w sprzedaży benzyna musi być mieszana w proporcji co najmniej 30% (E30). Podobnie, Tajlandia powszechnie używa bioetanolu E10 i E20 w całym kraju.
Ministerstwo Przemysłu i Handlu zaleca konsumentom: kupowanie benzyny E10 na renomowanych stacjach benzynowych i stosowanie benzyny E10 zgodnie z zaleceniami organu regulacyjnego i producenta.
Source: https://thanhnien.vn/ngay-dau-phu-xanh-xang-e10-nguoi-tieu-dung-phan-hoi-tich-cuc-185260601214152359.htm
Komentarz (0)