Hai Phong omawia sposoby na ożywienie „miasta rzek i mostów podobnego do Wenecji”

Mimo że Hajfong posiada gęstą sieć rzeczną i jest największym miastem portowym w kraju, nie udało mu się jeszcze wypromować swoich atutów w turystyce rzecznej.

Ogromny potencjał jest wciąż „na papierze”

Z ponad 50 dużymi i małymi rzekami, w tym słynnymi rzekami takimi jak Bach Dang, Cam, Lach Tray, Van Uc, Thai Binh …, Hajfong posiada bogaty system rzeczny, przepływający przez każdą dzielnicę mieszkalną, łącząc miejsca kulturowe i historyczne związane z rozwojem miasta. Uważa się to za szczególny atut naturalny sprzyjający rozwojowi turystyki śródlądowej.

Hajfong ma bogaty system rzeczny o dużym potencjale rozwoju turystyki .

ZDJĘCIE: NH

Jednakże pani Tran Thi Mai, dyrektor Departamentu Kultury, Sportu i Turystyki w Hai Phong , powiedziała, że ​​obecnie w tej miejscowości nie odbywają się żadne formalne wycieczki rzeczne, lecz głównie transport pasażerski lub spontaniczne, małoskalowe usługi.

Głównym powodem, według pani Mai, jest słaba infrastruktura dróg wodnych. Istniejące porty obsługują głównie transport towarowy, brakuje międzynarodowych marin ani wyspecjalizowanych portów dla statków wycieczkowych. Wiele rzek jest zamulonych i nie jest regularnie pogłębianych; krajobrazy nadrzeczne są zaniedbane, jest dużo odpadów, brakuje artystycznego oświetlenia, a kulturowe, historyczne i religijne atrakcje wzdłuż rzeki są niemal zapomniane.

Wydarzenie, które kiedyś odbywało się nad rzeką Cam

ZDJĘCIE: NH

Ponadto Hajfong nie opracował jeszcze planu generalnego ani strategii rozwoju turystyki rzecznej, co prowadzi do rozdrobnienia działań, które nie przyciągają turystów. „Mamy zasoby, ale nie mamy produktów turystycznych i brakuje nam odpowiednich inwestycji, więc turystyka rzeczna nadal wykorzystuje swój potencjał” – powiedziała pani Mai.

Eksperci radzą, jak rozbudzić turystykę nad rzeką Hajfong

Podczas warsztatów na temat rozwoju turystyki wodnej w Hajfong, które odbyły się 22 kwietnia, wielu ekspertów i inwestorów wyraziło ubolewanie, że Hajfong nie wykorzystał jeszcze w pełni potencjału swoich rzek, zwłaszcza w kontekście tego, że miasto dąży do rozwoju turystyki, która ma stać się wiodącym sektorem gospodarki. Jednocześnie przedstawili oni opinie na temat „ożywienia” potencjału dróg wodnych Hajfong.

Pan Duong Duc Hung, zastępca dyrektora Departamentu Kultury, Sportu i Turystyki w Hajfongu, zastanawiał się: „Hajfong można uważać za miasto rzek i mostów, jak Wenecja, ale dlaczego turystyka rzeczna jeszcze się nie rozbudziła? Każda rzeka ma bardzo ciekawą historię historyczną i kulturową. Gdybyśmy nie przekształcili tych historii w produkty turystyczne, byłoby szkoda”.

Hajfong to miasto położone nad rzeką, które jednak nie wykorzystało jeszcze w pełni swojego potencjału w zakresie turystyki rzecznej.

ZDJĘCIE: NGUYEN HONG PHONG

Eksperci sugerują, że aby skutecznie wykorzystać turystykę rzeczną, miasto powinno poprawić infrastrukturę wodną, ​​zainwestować w budowę nabrzeży, portów turystycznych i dróg wodnych, aby zapewnić bezpieczeństwo i estetykę; stworzyć unikalne produkty turystyczne, takie jak historyczne wycieczki po rzece Bach Dang, nocne rejsy po rzece Cam i zwiedzanie wiosek rzemieślniczych wzdłuż rzeki Van Uc; koordynować powiązania regionalne, połączyć wycieczki rzeczne z Hai Phong do Quang Ninh, Hai Duong i Thai Binh; zachęcić przedsiębiorstwa do inwestowania w rozwój luksusowych jachtów, organizację wydarzeń i pobytów na rzece na wzór statków wycieczkowych w zatoce Ha Long.

Ponadto Hai Phong musi poprawić jakość krajobrazu, uporać się z zanieczyszczeniem, zbudować ekosystemy i rozwinąć kulturę rozrywki nad rzeką.

Pan Nguyen Ngoc Tu, dyrektor ds. inwestycji w Sao Do Group, podkreślił, że Hai Phong musi odważnie zabiegać o inwestycje, tworząc luksusowe jachty, które będą w stanie organizować duże wydarzenia i zapewniać turystom nowe doświadczenia.

Przedstawiciele Ludowego Komitetu Miasta Hai Phong poinformowali, że miasto pilnie pracuje nad projektem i ramami prawnymi, w szczególności nad stopniową modernizacją szeregu terminali transportu pasażerskiego w centrum miasta, aby umożliwić rozwój turystyki rzecznej.

Aby jednak ten potencjał został w pełni wykorzystany, Hajfong potrzebuje systematycznej strategii i skoordynowanego zaangażowania zarówno rządu, jak i przedsiębiorstw. Wtedy rzeki niosące ze sobą ciężkie obciążenia historyczne staną się nową trasą, przynoszącą zrównoważone wartości gospodarcze i kulturowe miastu portowemu.

Source: https://thanhnien.vn/hai-phong-ban-cach-danh-thuc-thanh-pho-cua-nhung-dong-song-va-cay-cau-nhu-venice-18525042214562134.htm