Korea Południowa odnotowuje pierwszy gwałtowny spadek liczby pojazdów napędzanych paliwem

Korea Południowa odnotowała w 2023 roku po raz pierwszy w historii spadek całkowitej liczby zarejestrowanych pojazdów napędzanych paliwem, poinformowało 19 stycznia Ministerstwo Infrastruktury, Gruntów i Transportu.

Stacja benzynowa w Changwon, w prowincji Gyeongsang Południowy, Korea Południowa. (Źródło: Yonhap)

W szczególności, łączna liczba zarejestrowanych pojazdów napędzanych benzyną, olejem napędowym i gazem płynnym (LPG) w 2023 r. spadła o 85 000 pojazdów (0,4%) w porównaniu z rokiem poprzednim, do 23,647 mln pojazdów. Jest to pierwszy spadek tej statystyki od początku lat 60. XX wieku, głównie ze względu na spadek liczby pojazdów z silnikiem Diesla i LPG, podczas gdy liczba zarejestrowanych pojazdów napędzanych benzyną wzrosła o 2%.

Uważa się, że polityka rządu Korei mająca na celu ograniczenie zanieczyszczenia powietrza przez pojazdy jest jedną z przyczyn tego spadku. W związku z tym rząd będzie usuwał stare pojazdy, aby zmniejszyć ryzyko zanieczyszczenia, zwłaszcza pojazdy z silnikami Diesla; w Seulu zostaną wprowadzone ograniczenia w ruchu, a właściciele pojazdów będą otrzymywać zachęty finansowe za usuwanie pojazdów o wysokiej emisji.

W 2023 roku całkowita liczba rejestracji pojazdów – wliczając modele konwencjonalne i ekologiczne – wzrośnie o 1,7% do 25,49 mln, z czego 2,12 mln stanowić będą pojazdy ekologiczne. W tej kategorii pojazdy hybrydowe będą stanowić około 72%, pojazdy elektryczne około 26%, a pojazdy napędzane wodorem i inne pojazdy pozostałe 2%.

Segment pojazdów ekologicznych wzrósł do 2,12 miliona rejestracji, co stanowi wzrost o 33,4% rok do roku. W tym 154 000 pojazdów elektrycznych (wzrost o 39,5%), 46 000 pojazdów wodorowych (wzrost o 15,6%) i 372 000 pojazdów hybrydowych (wzrost o 31,7%).

Rząd Korei Południowej stopniowo wycofuje swoje wsparcie dla pojazdów hybrydowych. Dotacje na zakup pojazdów hybrydowych zakończyły się w 2019 roku, a dotacje na hybrydy typu plug-in – na początku 2021 roku. Do 2025 lub 2026 roku Korea Południowa wycofa hybrydy jako pojazdy przyjazne dla środowiska.

Przedstawiciel koreańskiego przemysłu pojazdów elektrycznych stwierdził, że branża ta jest obiecująca, ale producenci pojazdów elektrycznych muszą się teraz mierzyć z nowymi wyzwaniami, ponieważ wiele krajów zaczęło ograniczać lub znosić preferencyjne zasady dla nabywców pojazdów elektrycznych zagranicznych marek, w tym marek koreańskich.

Źródło: https://baoquocte.vn/han-quoc-lan-dau-ghi-nhan-so-luong-xe-chay-bang-nhien-lieu-giam-manh-258118.html