W projekcie budowy międzynarodowego lotniska Long Thanh zaangażowano setki ekip budowlanych i ponad 3000 sztuk sprzętu budowlanego, aby przyspieszyć postęp prac i osiągnąć podstawowy cel, jakim jest ukończenie projektu przed 19 grudnia.
Projekt składowy 3 - Podstawowe prace na międzynarodowym lotnisku Long Thanh realizowane są przez konsorcjum wykonawców, którzy zobowiązali się do pracy w systemie „3 zmiany, 4 zmiany”, aby przyspieszyć postęp prac i zakończyć ten kluczowy projekt przed 19 grudnia.
Według raportu Vietnam Airports Corporation (ACV), w ramach Projektu Komponentu 3 zakończono 3 pakiety (ogrodzenie, niwelacja i drenaż, budowa pali terminalowych) i obecnie realizowana jest budowa 12 pakietów.
Dokładniej, Pakiet 4.6 (pas startowy, droga kołowania, płyta postojowa) zasadniczo zakończył budowę odcinka pasa startowego. 26 września 2025 roku lotnisko Long Thanh oficjalnie powitało pierwszy lot kalibracyjny, co stanowi ważny kamień milowy w realizacji planu, który zakłada ukończenie projektu przed 19 grudnia 2025 roku i oddanie go do użytku w pierwszej połowie 2026 roku.
W ramach Pakietu 4.7 (parking dla samolotów przy terminalu pasażerskim) spółka joint venture zmobilizowała ponad 1780 inżynierów i pracowników, którzy dostarczyli 521 maszyn i urządzeń. ACV poleciło wykonawcy pełne wykorzystanie warunków pogodowych do realizacji prac budowlanych. Obecnie budowa parkingu dla samolotów przy terminalu pasażerskim obejmuje ułożenie konstrukcji naziemnej i warstwy betonu cementowego, a stopień zaawansowania prac osiągnął 79,4%; oczekuje się, że 30 listopada zakończy się budowa tunelu dla sprzętu obsługi naziemnej; budowa systemu odwodnienia osiągnęła ponad 93%.
Wśród pozycji, które mają zostać ukończone przed 19 grudnia, znajdują się: cała konstrukcja parkingu dla samolotów w terminalu pasażerskim; piwnica dla urządzeń obsługi naziemnej; system odwodnienia, system oświetlenia parkingu i dróg kołowania, system oświetlenia parkingu dla samolotów; obszary pokrywające się z systemami podziemnej infrastruktury technicznej, których ukończenie planowane jest przed marcem 2026 r.
W ramach pakietu 4.8 (wewnętrzny ruch portowy i infrastruktura techniczna) ukończono około 40,58% prac budowlanych, a do 19 grudnia zostanie ukończona droga główna łącząca terminal pasażerski z drogą serwisową prowadzącą do obszaru funkcjonalnego obsługującego fazę 1. Wiadukt zakończy budowę prawej odnogi łączącej terminal pasażerski przed 19 grudnia; oczekuje się, że do końca listopada 2025 r. zostaną ukończone elementy zasilania, w tym terminal pasażerski i wieża kontroli ruchu lotniczego, aby zapewnić uruchomienie techniczne przed 19 grudnia.
W ramach pakietu 4.9 (układ zasilania paliwem) prace budowlane i pomocnicze zostaną ukończone do 19 grudnia; zbiornik paliwa ma zostać ukończony do 5 grudnia; konsorcjum wykonawców zamówiło również szereg innych specjalistycznych urządzeń, które zostaną wyprodukowane za granicą, a montaż mechaniczny ma zostać ukończony do końca marca 2026 r.
W przypadku pakietu 4.12 (drugi pas startowy) prace ziemne zostały zasadniczo ukończone, a obecnie trwają prace z kruszywa kamiennego (72,6%) i konstrukcji z betonu cementowego (60,58%); prace ziemne pod drogę kołowania realizowane są w 63%, warstwa piasku i kruszywa kamiennego stanowią 54%, a konstrukcja z betonu cementowego – 31,1%. Wykonawca wspólnego przedsięwzięcia będzie kontynuował mobilizację personelu, maszyn i sprzętu w najbliższym czasie, aby osiągnąć cel, jakim jest ukończenie prac z betonu cementowego pod drogę startową, pas startowy i drogę kołowania przed 19 grudnia, zapewniając synchroniczne ukończenie prac z projektem terminala pasażerskiego i oddanie go do użytku w czerwcu 2026 r. zgodnie z wymaganym harmonogramem.
Pakiet 5.10 (budowa terminala pasażerskiego) obejmuje obecnie 4914 pracowników oraz ponad 1000 maszyn i urządzeń budowlanych. Z tego, konstrukcja dachu zostanie zasadniczo ukończona we wrześniu 2025 r. dla skrzydeł i przed 30 listopada 2025 r. dla części centralnej; konstrukcja stalowa mostu teleskopowego zostanie ukończona w październiku; prace nad szklanymi ścianami w części centralnej mają zostać ukończone przed 30 listopada 2025 r.
Pakiet budowlany dla systemu komunikacyjnego łączącego linie 1 i 2. Do tej pory linia 1 została technicznie otwarta dla ruchu 30 kwietnia 2025 r.; na linii 2 ukończono prace nad podbudową i nawierzchnią, a prace nad układaniem asfaltu osiągnęły poziom 91%. Obecnie wykonawca aktywnie realizuje budowę elementów bezpieczeństwa ruchu, drzew i oświetlenia, a zakończenie całego pakietu planowane jest na listopad.
Cel: zakończenie przed 19 grudnia
Jeśli chodzi o źródło materiałów kamiennych, według raportu ACV, projekt nadal obejmuje 519 408 m3 kamienia, którego pochodzenie nie zostało ustalone. ACV zaleca, aby Ludowy Komitet prowincji Dong Nai opracował plan uzupełnienia brakującej ilości kamienia ze względu na problemy prawne, aby zapewnić zgodność z wymogami rejestracyjnymi wykonawcy.
Obecnie wszystkie pakiety projektów realizowane są przez ACV jednocześnie na całym placu budowy w duchu „pokonywania słońca, pokonywania deszczu”, „3 zmian, 4 zmian”, budowy „w czasie świąt, w czasie Tet, w dni wolne”.
Konsorcjum wykonawców zmobilizowało setki ekip budowlanych, niemal 14 000 ekspertów, inżynierów, pracowników, robotników i ponad 3000 sztuk sprzętu budowlanego, aby przyspieszyć postęp prac i osiągnąć podstawowy cel, jakim jest ukończenie projektu przed 19 grudnia 2025 r., oddanie go do eksploatacji i komercyjna eksploatacja w pierwszej połowie 2026 r. zgodnie z poleceniem Premiera .
W tym roku warunki pogodowe były niesprzyjające, pora deszczowa nadeszła wcześnie i trwała nieprzerwanie (w czerwcu, wrześniu i październiku odnotowano ponad 20 dni deszczowych), co wpłynęło na prace budowlane, zwłaszcza podziemne. ACV zaleciło konsorcjom wykonawczym proaktywne dostosowywanie planu i metod budowy w celu przyspieszenia postępów projektu i jego ukończenia zgodnie z harmonogramem.
„Do tej pory postępy w realizacji elementów projektu lotniska Long Thanh ściśle podążają za wytycznymi rządu , premiera i państwowych agencji zarządzających, zapewniając podstawowy cel ukończenia projektu przed 19 grudnia 2025 r., oddania go do użytku i komercyjnej eksploatacji w pierwszej połowie 2026 r. Prace budowlane są wdrażane zgodnie z zatwierdzonymi środkami, zapewniając, że wszystkie elementy budowy są kontrolowane, nadzorowane i odbierane zgodnie z obowiązującymi normami technicznymi”, powiedział pan Nguyen Tien Viet, zastępca dyrektora generalnego ACV./.
| Projekt składowy 3 – Prace podstawowe na międzynarodowym lotnisku Long Thanh, faza 1, obejmujące 2 pasy startowe; terminal pasażerski i synchroniczne obiekty pomocnicze o przepustowości 25 milionów pasażerów rocznie i 1,2 miliona ton ładunków rocznie, przy łącznej inwestycji w wysokości 99 019,2 miliarda VND ze środków ACV. Projekt ma zostać ukończony w 2025 roku, a oddany do eksploatacji i komercyjny w pierwszej połowie 2026 roku. | |
Źródło: https://baolangson.vn/hon-14-000-nguoi-3-000-mui-thi-cong-san-bay-long-thanh-xong-truoc-19-12-5065210.html
![[Zdjęcie] Sekretarz generalny To Lam i przewodniczący Zgromadzenia Narodowego Tran Thanh Man biorą udział w obchodach 80. rocznicy Tradycyjnego Dnia Wietnamskiego Sektora Inspekcyjnego](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/17/1763356362984_a2-bnd-7940-3561-jpg.webp)
Komentarz (0)