Honda Vietnam potwierdziła, że od początku 2026 roku rozpocznie montaż Hondy CR-V e:HEV RS w fabryce Phu Tho. Posunięcie to ma na celu optymalizację kosztów i zwiększenie konkurencyjności, otwierając możliwości uzyskania atrakcyjniejszej ceny sprzedaży w porównaniu z obecną ceną importowanej wersji z Tajlandii, wynoszącą 1,259 miliarda VND. Jest to również pierwszy model hybrydowy montowany przez Hondę w Wietnamie.

Zmontowano w Phu Tho : optymalizacja kosztów, konsolidacja pozycji segmentu
Informacje o lokalizacji modelu CR-V e:HEV RS pojawiły się u konsultantów sprzedaży, którzy twierdzili, że importowanych pojazdów hybrydowych jest niewiele. 31 października Honda Vietnam oficjalnie potwierdziła plan montażu w kraju od początku 2026 roku.
Zgodnie z zapowiedzią, po przejściu na montaż, cała linia produktów CR-V w Wietnamie, w tym modele G, L, L 4WD i e:HEV RS, będzie produkowana w fabryce w Phu Tho. Ten krok pomoże Hondzie zwiększyć konkurencyjność w segmencie SUV-ów klasy C, gdzie obecni są tacy konkurenci jak Mazda CX-5, Hyundai Tucson i Toyota Corolla Cross.
Oczekuje się, że lokalizacja produkcji pomoże obniżyć koszty związane z importem i podatkami, co stworzy możliwość uzyskania bardziej odpowiednich cen dla nabywców.

Układ napędowy e:HEV RS: kluczowe specyfikacje
Honda CR-V e:HEV RS wykorzystuje konfigurację hybrydową z 2-litrowym silnikiem benzynowym połączonym z dwoma silnikami elektrycznymi, skrzynią biegów e-CVT i napędem na przednie koła. Opublikowane dane pokazują łączną moc 204 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 335 Nm. Sam silnik benzynowy generuje moc 146 koni mechanicznych i moment obrotowy 183 Nm, a zespół silników elektrycznych osiąga maksymalną moc 181 koni mechanicznych.
| Kategoria | Parametr | 
|---|---|
| Silnik benzynowy | 2,0 l, 146 koni mechanicznych, 183 Nm | 
| Silnik elektryczny | Maksymalna moc 181 koni mechanicznych | 
| Pojemność systemu | 204 konie mechaniczne | 
| Moment obrotowy układu | 335 Nm | 
| Bieg | e-CVT | 
| Układ napędowy | Napęd na przednie koła (FWD) | 
| Cena aktualna (samochód importowany z Tajlandii) | 1259 miliardów VND | 
Sygnały sprzedaży i rynku
Od premiery nowej generacji w październiku 2023 roku, hybrydowy CR-V szybko zyskał na popularności, pomimo wyższej ceny niż wersja benzynowa. Do końca września 2025 roku klientom dostarczono 1558 egzemplarzy CR-V e:HEV RS, stając się najlepiej sprzedającym się modelem hybrydowym Hondy w Wietnamie i zajmując 4. miejsce na całym rynku w segmencie pojazdów hybrydowych (według opublikowanych danych).
Po CR-V e:HEV RS, Honda Vietnam wprowadziła na rynek Civic e:HEV RS i HR-V e:HEV RS. Jednak CR-V e:HEV RS nadal stanowi trzon sprzedaży w segmencie hybrydowym firmy.
Plan wdrożenia i zakres wersji
Od początku 2026 roku CR-V e:HEV RS będzie montowany w Phu Tho. Jednocześnie w tym samym kraju będą montowane wersje G, L i L 4WD. Według informacji od dealera, liczba importowanych pojazdów hybrydowych nie jest duża, zanim wejdą one w nową fazę produkcji.
Zakończyć
Lokalizacja modelu CR-V e:HEV RS stanowi ważny kamień milowy w strategii elektryfikacji Hondy w Wietnamie. Dzięki mocy 204 KM i 335 Nm oraz planowanym montażom od początku 2026 roku, ten hybrydowy model oferuje dodatkową przewagę cenową w porównaniu z importowanym samochodem z Tajlandii, którego cena wynosi 1259 miliardów VND. Dzięki montażowi całej linii CR-V w Phu Tho, Honda ma podstawy do umocnienia swojej pozycji w segmencie SUV-ów klasy C, gdzie konkurencja jest coraz bardziej zacięta.
Źródło: https://baonghean.vn/honda-cr-v-ehev-rs-2026-lap-rap-trong-nuoc-ky-vong-gia-10309833.html

![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh bierze udział w piątej ceremonii wręczenia Narodowych Nagród Prasowych na temat zapobiegania korupcji, marnotrawstwa i negatywności oraz walki z nimi](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)




![[Zdjęcie] Da Nang: Woda stopniowo opada, lokalne władze korzystają z oczyszczania](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)







































































Komentarz (0)