Honda Prelude 2026 „popularna” dzięki zamówieniom generacji U60 i U70

Legendarne dwudrzwiowe coupe Honda Prelude oficjalnie powróciło, a inwestycja w nostalgię i technologię hybrydową opłaciła się ponad oczekiwania.

Zaledwie miesiąc po globalnym debiucie 5 września Honda Prelude 2026 otrzymała w Japonii ponad 2400 zamówień, osiem razy więcej niż pierwotnie planowano, pomimo wygórowanej ceny wynoszącej 6 179 800 jenów (ok. 41 100 dolarów lub 35 000 euro).

Uważa się, że jest to „niezwykle wysoka” cena jak na samochód z logo Hondy, droższa nawet od Nissana Z – sportowego samochodu z 400-konnym silnikiem V6 – którego cena zaczyna się od 5 497 800 jenów (około 36 300 dolarów). W obliczu popytu znacznie przekraczającego oczekiwania, Honda została zmuszona do korekty planu produkcyjnego.

Niektórzy dealerzy w Japonii już wstrzymali przyjmowanie nowych zamówień, podczas gdy Honda zwiększa produkcję, aby sprostać obecnym. Honda twierdzi, że chce, aby „jak najwięcej klientów jeździło Prelude”, a produkcja prawdopodobnie będzie nadal rosła w nadchodzących miesiącach.

Hondę najbardziej zaskoczyła nie liczba zamówień, ale wiek nabywców. Zamiast przyciągnąć młodych, nowy Prelude podbija pokolenie X i pokolenie wyżu demograficznego – klientów w wieku 50, 60 i 70 lat, którzy byli przywiązani do poprzednich generacji Prelude lub mają z nimi wspomnienia.

To oni są gotowi zapłacić, aby na nowo odkryć wspomnienia młodości dzięki nowemu wzornictwu, które jest nowoczesne i praktyczne, ale jednocześnie zachowuje elegancki, sportowy charakter. Preferencje kolorystyczne tej grupy klientów również wyraźnie to odzwierciedlają: 63% wybiera Moonlight White Pearl, 16% Meteoroid Gray Metallic, 11% Crystal Black Pearl, a tylko 10% Flame Red.

Nowy Prelude wykorzystuje platformę hybrydową e:HEV – która plasuje się pomiędzy tradycyjną technologią hybrydową a pojazdami w pełni elektrycznymi. Nie posiada konwencjonalnej automatycznej skrzyni biegów; zamiast tego dwa silniki elektryczne napędzają koła bezpośrednio, czerpiąc energię z generatora zasilanego przez silnik benzynowy.

Nowy system o nazwie „S+ Shift” zapewnia wrażenie zmiany biegów, które symuluje skrzynię drabinkową, pomagając kierowcy wyraźniej odczuć zmianę prędkości. Przód odziedziczył zawieszenie dwukolumnowe i aktywne amortyzatory z Civica Type-R, co zapewnia bardziej sportowe i precyzyjne wrażenia z jazdy niż w jakimkolwiek poprzednim modelu Hondy.

Sercem Prelude jest wolnossący, czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,0 l, który generuje moc 141 KM przy 6000 obr./min i moment obrotowy 182 Nm przy 4500 obr./min. W połączeniu z silnikiem elektrycznym generuje on moc 181 KM i moment obrotowy 315 Nm.

Łączna moc wyjściowa obu systemów działających równolegle sięga 200 koni mechanicznych i 315 Nm, co zapewnia znakomite osiągi, niskie zużycie paliwa i płynną jazdę, typową dla samochodów marki Honda.

Powrót Prelude'a nie tylko budzi wspomnienia, ale także pokazuje, że Honda wciąż potrafi rozbudzać emocje wśród miłośników motoryzacji – niezależnie od generacji. Być może to właśnie ci, którzy jeździli Prelude'em w młodości, piszą nową historię tego kultowego samochodu.

Po 24 latach nieobecności, Honda Prelude 2026 oficjalnie zadebiutowała, symbolizując powrót jednej z kultowych marek w historii Hondy. Jednak zamiast być typowym samochodem sportowym, nowa generacja Prelude jest pozycjonowana jako samochód typu grand tourer (GT), koncentrując się na komforcie i praktyczności, zachowując jednocześnie nowoczesny styl coupé.

Wideo : Przedstawiamy nowy model Honda Prelude Sports Coupe na rok 2026.

Źródło: https://khoahocdoisong.vn/honda-prelude-2026-dat-khach-nho-the-he-u60-u70-do-xo-dat-mua-post2149059361.html