Katastrofalny koniec okrętu podwodnego Titan.

Pięciodniowa operacja poszukiwawczo-ratunkowa, w którą zaangażowane były siły ze Stanów Zjednoczonych, Kanady, Francji i Wielkiej Brytanii, zakończyła się po odkryciu wraku statku.

Obszar gruzów w pobliżu wraku Titanica

Na konferencji prasowej wczoraj rano (czasu wietnamskiego) w Bostonie w stanie Massachusetts, kontradmirał John Mauger ze Straży Przybrzeżnej USA ogłosił, że bezzałogowy okręt podwodny kanadyjskiego statku odkrył „obszar szczątków” na dnie morskim, około 500 metrów od wraku Titanica. Wśród nich pięć dużych fragmentów szczątków należało do feralnego okrętu podwodnego Titan, który zaginął rankiem 18 czerwca, wioząc turystów na dno morskie, aby mogli zobaczyć słynny wrak Titanica na głębokości 3800 metrów. Titan był okrętem podwodnym należącym do OceanGate Expeditions (z siedzibą w Everett w stanie Waszyngton w USA).

Co powiedział reżyser Titanica o tragedii, w której batyskaf Titan został zmiażdżony przez ocean?

Kontradmirał Mauger powiedział, że okręt podwodny odnalazł koniec rufy Titana, a także dwa fragmenty komory ciśnieniowej okrętu. „Pole szczątków wskazuje na możliwość, że statek uległ zgniotowieniu” – powiedział Reuters, cytując dowódcę Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych. Eksperci wyjaśniają, że strefa zgniotu powstaje, gdy kadłub statku jest ściskany do wewnątrz przez ciśnienie hydrostatyczne w oceanie. Strefa zgniotu może powstać w ciągu około tysięcznej sekundy, co oznacza, że ​​ofiary umierają, zanim zorientują się, co się dzieje. Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych nie poinformowała, czy znaleziono jakiekolwiek ludzkie szczątki.

Straż Przybrzeżna Stanów Zjednoczonych zorganizowała 23 czerwca konferencję prasową w Bostonie w stanie Massachusetts.

Przed konferencją prasową Straży Przybrzeżnej USA, OceanGate wydało również oświadczenie, w którym poinformowano, że na pokładzie okrętu podwodnego Titan nie ma żadnych ocalałych. Wśród ofiar znaleźli się założyciel i dyrektor generalny OceanGate, Stockton Rush (61); brytyjski miliarder Hamish Harding (59); brytyjsko-pakistański miliarder Shahzada Dawood (48) i jego syn Suleman (19); oraz francuski oceanograf i znany ekspert od Titanica, Paul-Henri Nargeolet (77).

Od lewej do prawej, od góry do dołu: pan Hamish Harding, pan Stockton Rush, pan Paul-Henri Nargeolet oraz ojciec i syn Suleman Dawood i Shahzada Dawood.

Dźwięki z głębin morskich

Kontradmirał Mauger powiedział, że jest jeszcze za wcześnie, aby określić dokładny moment tragicznego końca Titana. Zespoły poszukiwawcze rozmieściły boje na północnym Atlantyku przez ponad trzy dni i nie zarejestrowały żadnych głośnych ani gwałtownych dźwięków dochodzących z głębin oceanu. Wydaje się jednak, że okręt podwodny napotkał problemy w pobliżu miejsca przeznaczenia, biorąc pod uwagę, że pole szczątków znajdowało się stosunkowo blisko wraku Titanica, a statek stracił kontakt z wrakiem po około 1 godzinie i 45 minutach z planowanej, ponad dwugodzinnej podróży.

Dlaczego mężczyzna, który przeżył katastrofalną podróż, odmawiając wejścia na pokład batyskafu Titan, nie wziął w niej udziału?

„Wall Street Journal” doniósł wczoraj, powołując się na wysokiego rangą urzędnika Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, że Marynarka Wojenna wykryła sygnał prawdopodobnie pochodzący z podwodnej eksplozji w pobliżu okrętu podwodnego w momencie utraty kontaktu. Gazeta, powołując się na amerykańskie źródła wojskowe , ujawniła, że ​​dźwięk został zarejestrowany przez ściśle tajny system zainstalowany w tym rejonie przez Marynarkę Wojenną Stanów Zjednoczonych. System ten jest przeznaczony do wykrywania innych okrętów podwodnych, ale szczegóły zostały utajnione ze względów bezpieczeństwa. Informacja ta została szybko przekazana dowództwu operacji poszukiwawczej okrętu podwodnego.

Bezzałogowe statki podwodne na dnie morskim nadal zbierają dowody. Nadal nie jest jasne, czy możliwe będzie odzyskanie jakichkolwiek szczątków ofiar (o ile w ogóle jakieś będą), biorąc pod uwagę siłę eksplozji i niezwykle trudne warunki panujące na głębokim dnie morskim. CNN zacytowała ekspertów, którzy stwierdzili, że wydobycie wraku Titana jest niezbędne do znalezienia wiarygodnych odpowiedzi na tragedię.

Nikt nie przeżył; fragmenty zaginionego okrętu podwodnego znaleziono podczas wizyty wraku Titanica.

W 1912 roku Titanic zatonął po zderzeniu z ogromną górą lodową podczas swojego dziewiczego i ostatniego rejsu. Spośród 2224 osób na pokładzie zginęło ponad 1500. Wrak został odnaleziony w 1985 roku i od tamtej pory niezmiennie przyciąga uwagę odkrywców i miłośników przygód.

Titanic, Titan i konieczność zmiany przepisów morskich.

Po katastrofie Titanica w 1912 roku rządy po obu stronach Atlantyku współpracowały, aby chronić marynarzy. Doprowadziło to do przyjęcia w 1914 roku Konwencji o bezpieczeństwie życia na morzu (SOLAS), zawierającej liczne postanowienia mające na celu zapobieganie podobnym tragediom w przyszłości. Po eksplozji łodzi podwodnej Titan, w której zginęło pięć osób, eksperci prawni uważają, że nadszedł czas na rewizję przepisów morskich w celu kontrolowania turystyki głębinowej, biorąc za przykład OceanGate. W 2018 roku eksperci ostrzegali, że eksploatacja łodzi podwodnej Titan przez OceanGate wykraczała poza ustalone przepisy bezpieczeństwa, jednak statek nadal przewoził pasażerów ze względu na swoje położenie na wodach międzynarodowych. Tragedia Titana może być katalizatorem dla opracowania nowych przepisów, aby zapewnić bezpieczeństwo przyszłym turystom eksplorującym głębiny morskie.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/ket-thuc-tham-khoc-cua-tau-lan-titan-185230623121432981.htm