Samolot linii United Airlines lecący z Waszyngtonu do Rzymu we Włoszech został zmuszony do zawrócenia w trakcie lotu po tym, jak jeden z pasażerów upuścił laptopa w niewielką szczelinę za przegrodą w kabinie pasażerskiej. Urządzenie wpadło następnie do luku bagażowego.
Według danych FlightAware , lot numer United 126 odleciał z międzynarodowego lotniska Dulles (Waszyngton, DC) o godzinie 22:22 (czasu lokalnego) wieczorem 15 października.
Kiedy samolot wystartował około 100 mil na południowy wschód od Bostonu, pilot skontaktował się z lokalną kontrolą ruchu lotniczego, aby poprosić o pozwolenie na powrót do miejsca startu.

„Niestety, potrzebujemy pozwolenia na powrót na lotnisko Dulles. Mamy drobny problem. Jeden z pasażerów tego lotu upuścił laptopa (wciąż włączonego) za burtę kabiny. Laptop znajduje się teraz w luku bagażowym pod samolotem” – powiedział pilot w nagraniu.
Nie znając stanu komputera i nie mogąc go odzyskać, pilot zdecydował się na powrót samolotem do punktu startowego w celu odnalezienia urządzenia przed przelotem nad Atlantykiem.
Po zatwierdzeniu samolot zawrócił do Waszyngtonu. Kontroler ruchu lotniczego zapytał, czy pilot chce zgłosić sytuację awaryjną, czy też potrzebuje pomocy przy lądowaniu, ale pilot odmówił obu odpowiedzi.
Według kapitana, powrót samolotu do pierwotnego miejsca startu był jedynie środkiem ostrożności, ponieważ laptop zawierał baterię litową. Jednocześnie przestrzeń ładunkowa nie była wyposażona w system przeciwpożarowy.
Przedstawiciel United Airlines potwierdził niedawno, że incydent miał miejsce na jednym z ich lotów. Laptop pasażera, który wciąż działał, wpadł za ścianę kabiny przez niewielką szczelinę prowadzącą do luku bagażowego.
Po wylądowaniu samolotu zespół techniczny odnalazł laptopa i sprawdził go pod kątem bezpieczeństwa. Następnie lot do Rzymu odbył się z opóźnieniem około 4,5 godziny w stosunku do planu.
Przedstawiciel linii lotniczych dodał, że kapitan chciał w tej sytuacji zapewnić maksymalne bezpieczeństwo.
Wcześniej, 18 października, pożar baterii litowej w bagażu podręcznym pasażera na pokładzie samolotu z Hangzhou (Chiny) do Incheon (Korea Południowa) pokazał potencjalne ryzyko pożaru i wybuchu. Baterie litowe są powszechnie używane w telefonach, laptopach i power bankach.

Według agencji Reuters chińskie władze lotnicze od 2014 r. zalecają pasażerom, aby nie korzystali z zapasowych baterii w trakcie lotów.
Od 1 października linie Emirates (Zjednoczone Emiraty Arabskie) wprowadziły rozporządzenie, zgodnie z którym każdy pasażer może posiadać tylko jedną baterię zapasową o pojemności poniżej 100 Wh (27 000 mAh). Pasażerom nie wolno korzystać z baterii podczas lotu ani pozostawiać jej w schowku bagażowym.
Awarie baterii litowych zdarzają się rzadko, ale często mają poważne i nieprzewidywalne konsekwencje. Baterie zapasowe wykorzystują materiały łatwopalne, a używanie starych baterii, baterii nieznanego pochodzenia lub z wadami produkcyjnymi może zwiększyć ryzyko pożaru lub wybuchu.
CNN powołując się na informacje Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) ze Stanów Zjednoczonych, podaje, że w ciągu ostatnich 20 lat odnotowano ponad 500 przypadków, w których baterie litowe wywołały dym, pożar lub wysoką temperaturę na pokładzie samolotów.
Source: https://dantri.com.vn/du-lich/khach-roi-may-tinh-vao-khoang-hang-may-bay-phai-quay-dau-de-tim-vi-so-no-20251031173154199.htm




![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh bierze udział w piątej ceremonii wręczenia Narodowych Nagród Prasowych na temat zapobiegania korupcji, marnotrawstwa i negatywności oraz walki z nimi](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761881588160_dsc-8359-jpg.webp)

![[Zdjęcie] Da Nang: Woda stopniowo opada, lokalne władze korzystają z oczyszczania](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/31/1761897188943_ndo_tr_2-jpg.webp)


































































Komentarz (0)