Rozpoczęto budowę mostu Dai Ngai o wartości 8 000 miliardów VND nad rzeką Hau

Most Dai Ngai znajduje się na drodze krajowej nr 60 o długości 15,1 km, nad rzeką Hau, co pozwala skrócić dystans z Soc Trang , Bac Lieu i Ca Mau do Ho Chi Minh City o 80 km. Budowa rozpoczęła się rankiem 15 października.

To specjalny projekt drogowy, na który przeznaczono 8 miliardów VND z budżetu. Projekt rozpoczęto rano 15 października w dystrykcie Tieu Can w prowincji Tra Vinh .

W projekt inwestuje Zarząd Projektów 85 Ministerstwa Transportu, a jego łączna długość wynosi ponad 15 km. Rozpoczyna się on na skrzyżowaniu z drogą krajową nr 54 (gmina Hung Hoa, dystrykt Tieu Can, prowincja Tra Vinh), a kończy na skrzyżowaniu z drogą krajową Nam Song Hau (gmina Long Duc, dystrykt Long Phu, prowincja Soc Trang).

Perspektywa mostu Dai Ngai 1 nad rzeką Hau. Zdjęcie: An Binh

Projekt obejmuje dwa główne mosty, które zostały w pełni wyposażone w 4 pasy ruchu. Most Dai Ngai 1 nad kanałem Dinh An ma ponad 2,5 km długości i 19 m szerokości. Główny most wantowy ma 2 wieże o wysokości 110 m (licząc od płyty pomostowej), przęsło główne o rozpiętości 450 m, co czyni go drugim co do wielkości mostem w Wietnamie, po moście Can Tho o rozpiętości 550 m, z prześwitem 300 m. Most Dai Ngai 2 ma 862 m długości, jest zrównoważony i wspornikowy nad kanałem Tran De, a jego płyta pomostowa ma 17,5 m szerokości.

Drogi dojazdowe po obu stronach mostu zostaną wybudowane w fazie 1, będą miały 12 m szerokości, 2 pasy ruchu i prędkość projektową 80 km/h, a w późniejszym terminie zostaną ukończone z 4 pasami ruchu.

Rozpoczęto budowę mostu nad rzeką Hau o wartości 8 miliardów VND

Plan architektoniczny mostu Dai Ngai 1. Wideo: Inwestor

Zakończenie projektu planowane jest na 2026 rok. To trzeci most wantowy nad rzeką Hau, po mostach Can Tho i Vam Cong. Po ukończeniu, most, wraz z mostami Rach Mieu, Ham Luong i Co Chien, pomoże utrzymać przejezdność drogi krajowej nr 60.

Projekt przełamie monopol drogi krajowej nr 1, tworząc połączenia komunikacyjne między nadmorskimi prowincjami delty Mekongu, skracając odległość z Ca Mau, Bac Lieu, Soc Trang do Ho Chi Minh City o około 80 km, co oznacza redukcję czasu podróży o 1,5–2 godziny w porównaniu z przeprawą promem przez rzekę Hau... Projekt odgrywa również ważną rolę w zapewnieniu obronności i bezpieczeństwa południowego regionu przybrzeżnego.

Plac budowy mostu Dai Ngai. Grafika: Dang Hieu

An Binh

Link źródłowy: https://vnexpress.net/khoi-cong-cau-dai-ngai-8-000-ty-dong-qua-song-hau-4664928.html