Przemawiając na uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, pan Tran Sy Thanh, zastępca sekretarza Komitetu Partii Hanoi i przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi, powiedział, że jest to pierwszy przypadek zastosowania modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) w ramach mechanizmu podziału na podprojekty w celu realizacji inwestycji publicznych, co wymaga ścisłej koordynacji i dużej determinacji ze strony odpowiednich agencji i przedsiębiorstw.
Pan Tran Sy Thanh ocenił, że wczesne inwestycje w obwodnicę nr 4 są pilnie potrzebne, aby wzmocnić łączność wewnątrzprowincjonalną i międzyprowincjonalną, zapewnić bezpieczeństwo narodowe i obronność oraz rozszerzyć przestrzeń inwestycyjną dla Hanoi i sąsiednich prowincji. Oczekuje się, że droga przyczyni się do odciążenia ruchu z odległych miejsc, zmniejszając obciążenie obecnie przeciążonej obwodnicy nr 3, a jednocześnie przyciągnie inwestycje, przyczyni się do rozwoju miast satelickich, efektywnie wykorzysta tereny wzdłuż trasy i zmniejszy zanieczyszczenie środowiska.
Pan Tran Sy Thanh – Przewodniczący Komitetu Ludowego Hanoi. Zdjęcie: Loc Lien.
Cały projekt ma długość ponad 113,5 km (w tym 103,8 km trasy głównej i 9,7 km odcinka łącznikowego w kierunku drogi ekspresowej Noi Bai – Ha Long); łączna wartość inwestycji wynosi blisko 56 300 mld VND. W fazie 1 projekt obejmuje 4 pasy ruchu.
Projekt obejmuje 13 odcinków estakad o łącznej długości prawie 81 km, co stanowi ponad 71% długości trasy. Trasa obejmuje trzy duże mosty nad rzekami Red i Duong: Hong Ha, Me So i Hoai Thuong, a także osiem węzłów drogowych i jeden w pełni ukończony węzeł drogowy.
Budowa trzech mostów nad Rzeką Czerwoną, mianowicie Hong Ha, Me So i Hoai Thuong, w ramach projektu Ring Road 4, ma szczególne znaczenie dla transportu. (Ilustracja: VNN)
Mosty te usprawnią łączność międzyregionalną, skrócą czas podróży między Hanoi a prowincjami Hung Yen, Bac Ninh i Phu Tho, a jednocześnie zmniejszą korki na istniejących mostach, takich jak Thanh Tri, Vinh Tuy i Thang Long. Nowy system mostów będzie również ściśle połączony z obwodnicami i drogami ekspresowymi, przyczyniając się do zsynchronizowanej sieci transportowej.
Z perspektywy społeczno -ekonomicznej mosty otwierają możliwości rozwoju handlu, rozwoju stref przemysłowych i nowych obszarów miejskich, obniżenia kosztów logistycznych i zwiększenia konkurencyjności przedsiębiorstw. Mieszkańcy prowincji nadrzecznych korzystają z nowoczesnej infrastruktury i wygodniejszego transportu.
Zdjęcia z uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod trzeci element projektu Ring Road 4. Zdjęcie: Loc Lien.
Budowa mostów na Rzece Czerwonej ma szczególne znaczenie dla realizacji planu rozbudowy stolicy, stworzenia warunków do redystrybucji ludności, rozwoju miast satelickich i przekształcenia Hanoi w miasto nowoczesne, wielobiegunowe i rozwijające się w sposób zrównoważony.
Projekt Obwodnicy 4 – Region Stołeczny obejmuje 7 projektów składowych w Hanoi, Hung Yen i Bac Ninh. Oczekuje się, że projekt zostanie zasadniczo ukończony w tym roku, a jego pełne ukończenie nastąpi w pierwszym kwartale 2026 roku.
Source: https://tienphong.vn/khoi-cong-du-an-thanh-phan-vanh-dai-4-co-3-cau-vuot-song-hong-song-duong-post1775897.tpo






Komentarz (0)