Budowa tunelu o wartości 3,3 mld VND przebiegającego przez pierwszą przełęcz północno-zachodnią rozpocznie się w czwartym kwartale 2025 roku.

17 sierpnia Ludowy Komitet okręgu Sa Pa, prowincji Lao Cai, skoordynował działania z Zarządem Projektów Inwestycji Budowlanych Ruchu Drogowego prowincji Lai Chau w celu zorganizowania uroczystości, na której ogłoszono i nagłośniono realizację projektu tunelu drogowego przez przełęcz Hoang Lien, łączącego obszar Sa Pa z Tam Duong (prowincja Lai Chau).

Łączna długość trasy projektu wynosi zatem ok. 8,8 km, z czego tunel główny ma długość 2,63 km, a tunel pomocniczy 2,65 km. Realizacja projektu planowana jest na lata 2023–2027.

Po zakończeniu projektu zostanie wymieniony 22 km najniebezpieczniejszej przełęczy górskiej na drodze krajowej nr 4D, co skróci czas podróży z 50–120 minut do około 11 minut.

Budowa tunelu pomoże skrócić dystans przełęczy, oszczędzając czas podróży. Zdjęcie: Dinh Dai

Jest to projekt o szczególnym znaczeniu, otwierający możliwości rozwoju handlu między Lao Cai i Lai Chau, łączący region z drogą ekspresową Noi Bai i Lao Cai, a jednocześnie tworzący dynamikę dla rozwoju usług, logistyki, turystyki oraz importu i eksportu towarów przez międzynarodowe przejścia graniczne.

Podczas ceremonii ogłoszenia większość gospodarstw domowych wyraziła zgodę i poparcie dla projektu. Mieszkańcy domagali się jednak również: Oznakowanie terenu oczyszczonego z odpadów musi odbywać się publicznie, w obecności odpowiednich gospodarstw domowych i władz.

Budowa tunelu pomaga skrócić czas podróży i uniknąć wielu niebezpiecznych zakrętów, zwłaszcza w mglistą pogodę. Zdjęcie: Dinh Dai

Ponadto potrzebny jest konkretny plan zapewniający ludziom dostęp do terenu, który nie będzie zakłócał codziennego życia i produkcji; w przypadku terenu tymczasowo odzyskanego pod zabudowę ludzie nie potrzebują odszkodowania, lecz jedynie domagają się jego zwrotu po zakończeniu projektu.

Pan Nguyen Phuoc Toan, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Dzielnicy Sa Pa, podkreślił: Oznakowanie zostanie wdrożone w sposób jasny i szczegółowy, a harmonogram zostanie z wyprzedzeniem ogłoszony każdemu gospodarstwu domowemu, aby mieszkańcy mogli być jego świadkami. Jednocześnie konieczne jest zapewnienie bezpiecznego przejścia dla ludzi w trakcie prac budowlanych.

W szczególności oznakowanie to pozwoli także na wyznaczenie odpowiedniego czasu na zbiór produktów rolnych, co pozwoli uniknąć negatywnego wpływu na plony rolników.

Przełęcz Hoang Lien (znana również jako przełęcz O Quy Ho) ma wiele niebezpiecznych zakrętów. Zdjęcie: Dinh Dai

Po otrzymaniu komentarzy przedstawiciel inwestora omówił, wyjaśnił i uzgodnił plan z władzami i mieszkańcami okręgu Sa Pa.

Dzięki konsensusowi mieszkańców i ścisłej koordynacji między odpowiednimi stronami, projekt ten wkrótce ma stać się strategicznym szlakiem komunikacyjnym, przyczyniającym się do promowania rozwoju społeczno -ekonomicznego regionu Północno-Zachodniego.

Rozpoczęcie budowy projektu planowane jest na czwarty kwartał 2025 r., a jego zakończenie na rok 2027.

Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 3300 miliardów VND, z czego koszt budowy wynosi 2229 miliardów VND, a koszt sprzętu 258,7 miliarda VND. Przewidywany kapitał inwestycyjny z budżetu centralnego wynosi 2500 miliardów VND, a budżet prowincji Lai Chau 710 miliardów VND. Pozostałe źródła kapitału to 90 miliardów VND.

Laodong.vn

Source: https://laodong.vn/xa-hoi/khoi-cong-ham-3300-ti-dong-qua-tay-bac-de-nhat-deo-vao-quy-iv-nam-2025-1558917.ldo