Rozpoczęcie wartego blisko 400 miliardów VND projektu węzła drogowego mającego na celu zmniejszenie korków na północno-zachodnim wjeździe do Ho Chi Minh.

Obecnie główną arterią komunikacyjną jest droga krajowa nr 1, jednak pojazdy często utknęły na skrzyżowaniu Dinh, szczególnie w godzinach szczytu.

Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 397,5 mld VND, z czego najważniejszy jest pakiet budowlany o wartości ponad 178 mld VND. Departament Transportu planuje ogłosić przetarg na głównego wykonawcę w czwartym kwartale tego roku, aby przyspieszyć realizację projektu.

Projekt budowy skrzyżowania Dinh został zatwierdzony przez Radę Ludową miasta Ho Chi Minh w 2016 r., a Komitet Ludowy miasta Ho Chi Minh przyznał środki na przygotowanie inwestycji pod koniec 2019 r. Jednak projekt na przestrzeni lat napotkał wiele trudności, od zabezpieczenia finansowania po konsultacje projektowe, a dopiero teraz ma plan rozpoczęcia budowy.

Skrzyżowanie Dinh, położone w północno-zachodniej części Ho Chi Minh City, charakteryzuje się 600-metrowym wiaduktem nad autostradą krajową nr 1. Sam most ma 240 metrów długości i ponad 17 metrów szerokości, obsługując cztery pasy ruchu. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby przetrwała 100 lat i wytrzymała trzęsienie ziemi o magnitudzie 7. Jednocześnie poszerzono trzy drogi przechodzące przez skrzyżowanie – Nguyen Van Qua, Tan Thoi Hiep 20 i Nguyen Thi Dang. W pełni ukończono system odwodnienia, oświetlenia i zagospodarowanie terenu.

Według Departamentu Transportu miasta Ho Chi Minh, droga krajowa nr 1 jest obecnie główną arterią komunikacyjną, ale ruch na skrzyżowaniu Dinh jest często zatłoczony, szczególnie w godzinach szczytu. Ukończony wiadukt, zaprojektowany tak, aby pomieścić pojazdy poruszające się z prędkością 80 km/h, wraz z rozbudową odcinka drogi przez skrzyżowanie, pomogą zmniejszyć korki w tym rejonie.

Oprócz skrzyżowania Dinh, Departament Transportu Miasta Ho Chi Minh zaproponował, aby miasto wkrótce przeznaczyło kapitał inwestycyjny na 15 innych dużych skrzyżowań w celu zsynchronizowania sieci ruchu i zmniejszenia zatorów w takich obszarach, jak skrzyżowanie Linh Xuan (Droga Krajowa 1 - 1K), skrzyżowanie Nguyen Thi Dinh - Nguyen Duy Trinh (Miasto Thu Duc); skrzyżowanie Bon Xa (dzielnice Thoai Ngoc Hau - Huong Lo 2 - Le Van Quoi, Tan Phu i Binh Tan)...

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/khoi-dong-nut-giao-gan-400-ti-dong-chong-un-tac-cua-ngo-tay-bac-tphcm-185231105152923467.htm