Hanoi wymaga demontażu szeregu barier drogowych, aby uniknąć korków

Hanoi People's Committee polecił Departamentowi Budownictwa usunięcie barier budowlanych na kilku projektach realizowanych w stolicy, w celu zmniejszenia korków drogowych.

Hanoi częściowo zablokowało ulicę Kim Ma w celu budowy stacji metra Nhon – dworzec kolejowy Hanoi – zdjęcie: PHAM TUAN

3 grudnia Departament Budownictwa Hanoi opublikował informację o wdrażaniu wytycznych Hanoi People's Committee dotyczących usuwania barier budowlanych na szeregu projektów realizowanych w stolicy w celu zmniejszenia korków drogowych.

W związku z tym 28 listopada Departament Budownictwa przewodniczył i koordynował działania z Miejskim Departamentem Policji, Komitetami Ludowymi okręgów Giang Vo, Ngoc Ha, O Cho Dua, Van Mieu - Quoc Tu Giam i Cua Nam, a także Zarządem Kolei Miejskiej w Hanoi oraz Miejskim Zarządem Inwestycji i Budowy Infrastruktury Technicznej i Projektów Rolniczych , w celu przeprowadzenia inspekcji prac związanych z ogrodzeniami na terenie szeregu realizowanych projektów.

W wyniku kontroli interdyscyplinarny zespół inspekcyjny ustalił, że projekt systemu oczyszczania ścieków Yen Xa blokował 5 lokalizacji na ulicy Tran Phu i 1 lokalizację na ulicy Phung Hung, powodując korki uliczne.

Według Departamentu jednostka budowlana zobowiązała się do rozbiórki 4 ogrodzonych lokalizacji w oczekiwaniu na rozpoczęcie wierceń i przecisków, zawężenia 2 ogrodzonych lokalizacji i ponownego ogrodzenia dopiero wtedy, gdy zostaną spełnione wszystkie warunki umożliwiające natychmiastową budowę.

W trakcie inspekcji projektu linii metra z Nhon do stacji Hanoi, na ulicach Kim Ma, Cat Linh, Quoc Tu Giam i Tran Hung Dao znajdowało się 6 barykad. Zespół budowlany zobowiązał się do zwężenia 1 ogrodzonego miejsca i pozostawienia pozostałych 5 miejsc w stanie nienaruszonym, a konkretnie:

Lokalizacja bariery	Wymagania i zobowiązania dotyczące postępów
Podziemna rampa Kim Ma	Zwężenie ulicy Kim Ma maksymalnie o 50 cm (od 1 grudnia 2025 r.). Zwiększenie zasobów ludzkich, przewidywany czas naprawy nawierzchni to marzec 2027 r. (3 miesiące krócej).
Stacja S9 (Kim Ma)	Ogrodzenie zostało maksymalnie zredukowane. Zwiększono zasoby ludzkie, a planowany termin powrotu na miejsce to październik 2027 roku (2 miesiące krócej).
Ucieknij dobrze (Kim Ma)	Ogrodzenie zostało całkowicie usunięte. Postęp prac zależy od stacji S9 i S10.
Stacja S10 (Cat Linh)	Wniosek o umożliwienie korzystania z dróg publicznych w obrębie barier (3-4,5 m) w celu organizacji ruchu dla motocykli w godzinach szczytu w celu zmniejszenia korków.
Stacja S11 (Quoc Tu Giam)	Ogrodzenie zostało zredukowane do maksimum. Zwiększona siła robocza, spodziewana na 2 miesiące w porównaniu z planem.
Stacja S12 (Tran Hung Dao)	Ogrodzenie zostało zredukowane do maksimum. Zwiększona siła robocza, spodziewana na 2 miesiące w porównaniu z planem.

PHAM TUAN

Source: https://tuoitre.vn/hang-loat-du-an-thi-cong-rao-chan-duong-ha-noi-yeu-cau-thao-do-de-tranh-un-tac-20251203113051979.htm