Propozycja niepobierania specjalnego podatku konsumpcyjnego od benzyny i klimatyzatorów

26 marca etatowi posłowie Zgromadzenia Narodowego wyrazili opinie na temat projektu ustawy o specjalnym podatku konsumpcyjnym (SCT).

Sprawozdanie na temat podstawowych treści zawartych w wyjaśnieniu, przyjęciu i przeglądzie projektu ustawy o specjalnym podatku konsumpcyjnym (zmienionym) Komisji Ekonomicznej i Finansowej Zgromadzenia Narodowego pokazuje, że w odniesieniu do przedmiotów niepodlegających opodatkowaniu (art. 3) pojawiła się opinia sugerująca dodanie przedmiotów niepodlegających opodatkowaniu, takich jak benzyna i klimatyzatory, ponieważ są to towary pierwszej potrzeby.

Komitet wyraził opinię, że w odniesieniu do produktów benzynowych w Wietnamie, od 1995 roku podlegają one specjalnemu podatkowi konsumpcyjnemu. Aby zachęcić do stosowania biopaliw, ustawa o specjalnym podatku konsumpcyjnym ustanowiła preferencyjną stawkę podatku dla benzyny E5 w wysokości 8% i E10 w wysokości 7% (niższą niż 10% stawka podatku stosowana do benzyny mineralnej). Przepis ten jest zgodny z celem specjalnego podatku konsumpcyjnego, jakim jest regulacja konsumpcji towarów, które muszą być wykorzystywane w sposób ekonomiczny i zgodnie z praktykami międzynarodowymi. Ponadto, w kontekście globalnego znaczenia zanieczyszczenia środowiska i zmian klimatu, zobowiązanie rządu Wietnamu na konferencji COP26 do osiągnięcia emisji netto na poziomie „0” do 2050 roku, wraz z innymi rozwiązaniami, jest właściwe, ponieważ obecny system specjalnego podatku konsumpcyjnego od benzyny (w tym benzyny E5 i E10) przyczynia się do redukcji emisji i ukierunkowania konsumpcji na ekonomię. W związku z tym prosimy o pozostawienie projektu ustawy w formie projektu.

W odniesieniu do klimatyzatorów, pobieranie specjalnego podatku konsumpcyjnego od klimatyzatorów o mocy 90 000 BTU lub mniejszej jest systematycznie stosowane w celu podniesienia świadomości na temat ograniczania zużycia, a także ukierunkowania konsumpcji na oszczędzanie energii elektrycznej i ochronę środowiska. Jednakże, jak stwierdził poseł do Zgromadzenia Narodowego, zapotrzebowanie na urządzenia chłodnicze i klimatyzacyjne w naszym kraju rośnie i staje się coraz bardziej popularne, aby zaspokoić normalne potrzeby ludzi w warunkach coraz wyższych temperatur. Dlatego też, biorąc pod uwagę opinię posła do Zgromadzenia Narodowego, Agencja Projektowa rozważa plan ograniczenia zakresu klimatyzatorów objętych specjalnym podatkiem konsumpcyjnym.

Delegat Hoang Van Cuong przemawia (Zdjęcie: Pham Thang)

Odnosząc się do powyższej kwestii, delegat Hoang Van Cuong (Delegacja Hanoi) stwierdził, że celem specjalnego podatku konsumpcyjnego jest zmiana zachowań konsumentów, ograniczenie spożycia produktów szkodliwych dla zdrowia i mających negatywny wpływ na społeczeństwo. Należy zmienić te zachowania na rzecz bardziej korzystnych, alternatywnych produktów konsumpcyjnych. Poprzez podatek pozyskuje się dochody budżetowe, ale głównym celem specjalnego podatku konsumpcyjnego nie są dochody budżetowe, lecz zachowanie.

Według pana Cuonga, projekt ustawy uwzględnia klimatyzatory, podczas gdy klimatyzatory są popularnym produktem konsumpcyjnym i nie ma dla nich substytutu, niezależnie od wysokości podatku, ludzie nadal muszą korzystać z klimatyzatorów. Zatem ograniczenie dostępu do niektórych małych grup nie zmieni ich zachowań. Dlatego klimatyzatory powinny zostać wyłączone z zakresu specjalnego podatku konsumpcyjnego.

Delegat Nguyen Truong Giang przemawia (Zdjęcie: Pham Thang)

Delegat Nguyen Truong Giang (delegacja Dak Nong) powiedział również, że opodatkowanie klimatyzatorów o mocy 90 000 BTU lub mniejszej, a także benzyny, musi być zgodne z ich charakterem. Benzyna jest towarem pierwszej potrzeby i jej użytkowania nie można ograniczać. Co ważne, benzyna podlega zarówno specjalnemu podatkowi konsumpcyjnemu, jak i podatkowi na ochronę środowiska. W związku z tym, jeśli okaże się, że używanie benzyny ma negatywny wpływ na środowisko, podatek na ochronę środowiska może zostać podwyższony, ale nie można nałożyć specjalnego podatku konsumpcyjnego na benzynę.

Podobnie, klimatyzatory o mocy poniżej 90 000 BTU nie powinny być opodatkowane, ponieważ są to dobra pierwszej potrzeby. Obecnie, dzięki rozwojowi nauki i technologii, wiele klimatyzatorów jest bardzo energooszczędnych. „Dlatego, moim zdaniem, benzyna i klimatyzatory o mocy poniżej 90 000 BTU nie powinny być opodatkowane specjalnym podatkiem konsumpcyjnym” – zasugerował pan Giang.

Delegat Nguyen Van Canh (delegacja Binh Dinh) stwierdził również, że istnieje wiele produktów, których używanie jest przez nas ograniczane, a ludzie nadal z nich korzystają, na przykład klimatyzatory. Ludzie naprawdę tego potrzebują, na przykład, jeśli nałożymy podatek na papier wotywny, niezależnie od sposobu wprowadzenia specjalnego podatku konsumpcyjnego, nadal będą musieli go używać. Obecnie papier wotywny jest często spalany, dlatego musimy zachęcać ludzi do ograniczenia spalania papieru wotywnego ze względu na zanieczyszczenie środowiska. Dzięki temu ludzie będą świadomi i będą go mniej używać, co pozwoli na zharmonizowanie celów wiary z ochroną środowiska. W przeciwnym razie, nawet jeśli specjalny podatek konsumpcyjny zostanie podniesiony, ludzie nadal będą używać i spalać papier wotywny.

Wiceminister finansów Cao Anh Tuan wyjaśnia na konferencji (zdjęcie: Pham Thang)

Wiceminister finansów Cao Anh Tuan wyjaśnił, że komisja redakcyjna przeanalizowała tę treść. Wcześniej klimatyzatory były uważane za dobra luksusowe, dlatego nałożono specjalny podatek konsumpcyjny. Do tej pory podatek był podwyższany w celu regulacji i dostosowania zachowań konsumentów. Jednak biorąc pod uwagę opinie deputowanych do Zgromadzenia Narodowego, komisja redakcyjna analizuje popularne, popularne klimatyzatory, z których korzysta wiele rodzin.

„Zalecamy rozważenie możliwości wdrożenia klimatyzatorów o wydajności 18 000 BTU lub mniejszej” – powiedział pan Tuan.

Odnosząc się do benzyny, pan Tuan powiedział, że benzyna podlega specjalnemu podatkowi konsumpcyjnemu od 1995 roku, czyli od 30 lat. Ministerstwo przeanalizowało doświadczenia takich krajów jak Niemcy, Francja, Włochy, Anglia, Korea Południowa, Tajlandia, Singapur, Laos i Kambodża, które pobierają go we wszystkich tych krajach. Dodatkowo pobierany jest podatek na ochronę środowiska. Podatek na ochronę środowiska pobierany jest w całości, natomiast specjalny podatek konsumpcyjny jest pobierany według stawki. W przypadku biopaliw stawka specjalnego podatku konsumpcyjnego wynosi 8% dla E5 i 7% dla E10, co jest niższą stawką niż w przypadku zwykłej benzyny, która wynosi 10%. Ma to na celu zachęcenie do stosowania biopaliw. Jeśli zostanie on zniesiony, biopaliwa nie będą już promowane.

Source: https://daidoanket.vn/kien-nghi-khong-thu-thue-tieu-thu-dac-biet-doi-voi-xang-dieu-hoa-nhet-do-10302293.html