Podejmij zdecydowane działania, aby rozwiązać ten problem.
W rejonie Nha Trang coraz częściej dochodzi do naruszeń przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego przez cyklocykle elektryczne. Wieczorami na ulicach takich jak Nguyen Thi Minh Khai, Hung Vuong, Thich Quang Duc i Le Thanh Ton długie korowody cyklocykli jadą obok siebie, powodując korki i stwarzając znaczne ryzyko wypadków. Co ciekawe, chociaż na ulicy Tran Phu obowiązuje zakaz korzystania z cyklocykli, wielu kierowców nadal korzysta z tej drogi do zabierania i przewożenia pasażerów. Pod koniec 2024 roku Ludowy Komitet byłego miasta Nha Trang wydał dokument, w którym zwrócił się do Związku Turystyki Rowerowej Nha Trang o poinstruowanie swoich członków, aby nie korzystali z cyklocykli elektrycznych do przewozu pasażerów, ale sytuacja ta pozostaje nierozwiązana.
 |
| Na ulicy Hung Vuong ustawiły się w kolejce rowery elektryczne, czekające na pasażerów. |
Ponadto policja, we współpracy z Komitetami Ludowymi okręgów, aktywnie propagowała, mobilizowała i organizowała podpisywanie zobowiązań z kierowcami cyklomobili. Jednak sytuacja cyklomobili nielegalnie wyposażonych w silniki elektryczne pozostaje złożona, powodując zamieszki i stwarzając potencjalne ryzyko wypadków drogowych. Departament Ruchu Drogowego prowadził wiele spraw cyklomobili naruszających przepisy w okręgach Nha Trang, co wpływało na bezpieczeństwo ruchu drogowego i powodowało niezadowolenie społeczne.
Aby poprawić efektywność zarządzania państwem w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz zapobiegać wypadkom i korkom drogowym powodowanym przez cykloryksze, pojazdy elektryczne własnej konstrukcji oraz pojazdy trój- i czterokołowe własnej konstrukcji, Policja Prowincjonalna wydała niedawno plan zaostrzenia kontroli i egzekwowania przepisów dotyczących tego typu pojazdów, ze szczególnym uwzględnieniem dróg w okręgach Nha Trang. Kontroli i egzekwowaniu podlegają: kierowcy elektrycznych cykloryksz, właściciele warsztatów mechanicznych, warsztatów naprawczych i montażowni pojazdów własnej konstrukcji, a także organizacje i osoby prywatne zajmujące się produkcją i sprzedażą podzespołów nieznanego pochodzenia wykorzystywanych w cyklorykach.
 |
| Mimo znaku „zakaz wjazdu cyklocykli” na ulicy Tran Phu, kierowcy nadal korzystają z cyklocykli elektrycznych, aby zabierać pasażerów na tej drodze. |
Dowódca Zespołu Policji Ruchu Drogowego (Wydziału Ruchu Drogowego) stwierdził, że cykloryksze to prymitywne pojazdy, napędzane siłą ludzkich mięśni, przeznaczone do przewozu tylko jednej osoby (z wyjątkiem przewożenia jednego dziecka poniżej 7. roku życia). Każda nieautoryzowana instalacja silników elektrycznych lub modyfikacja konstrukcji pojazdu stanowi naruszenie prawa. Obywatele muszą bezwzględnie przestrzegać przepisów, aby zapewnić sobie i społeczności bezpieczeństwo. Nieautoryzowana instalacja silników elektrycznych, przekształcająca cykloryki w pojazdy zdolne do osiągania prędkości przekraczających 25 km/h, stwarza znaczne ryzyko wypadków drogowych. Obecnie kierowcy elektrycznych cyklorykszy zatrzymują się i parkują na skrzyżowaniach, aby zabrać grupy pasażerów, a nawet parkują w długich kolejkach po prawej stronie ulic jednokierunkowych, aby zabrać klientów, powodując korki i psując estetykę miasta.
Wysiłki na rzecz promowania transformacji
Według statystyk, w regionie Nha Trang działa około 1000 cyklistów, z czego 514 jest członkami Związku Zawodowego Kierowców Rowerowych Turystycznych Nha Trang (Nha Trang Tourist Cyclo Drivers' Union); pozostali należą do różnych spółdzielni lub prowadzą działalność na własny rachunek. Spośród cyklistów zrzeszonych w związku, około 50% przeszło z silników elektrycznych o dużej pojemności na te o mniejszej pojemności. Wynika to z faktu, że silniki elektryczne o dużej pojemności nie wymagają pedałowania i mogą poruszać się z dużą prędkością, podczas gdy silniki elektryczne o mniejszej pojemności nie mogą poruszać się z dużą prędkością i, jeśli nie są pedałowane, ulegają przepaleniu.
 |
| Funkcjonariusze policji drogowej sprawdzają i podejmują działania wobec kierowców cyklistów jeżdżących ulicą Tran Phu. |
Pan Le Quang Nhat, przewodniczący związku zawodowego Nha Trang Tourist Cyclo Drivers' Union, stwierdził: Po prawie dwóch latach działalności związek przyczynił się do przywrócenia porządku w ruchu rowerowym, zmniejszając nękanie i zawyżanie cen dla turystów. Kierowcy cyklistów, począwszy od indywidualnych pracowników, zorganizowali teraz działania, aby wspierać się nawzajem w pokonywaniu trudności życiowych. Związek wdrożył również wiele działań mających na celu ochronę praw swoich członków oraz zapewnił szkolenia z zakresu przepisów dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego. Działania te pomagają podnosić świadomość, poprawiać dyscyplinę pracy i budować wizerunek przyjaznych i gościnnych kierowców cyklistów turystycznych. W przyszłości związek Nha Trang Tourist Cyclo Drivers' Union będzie dążył do zachęcania kierowców do przesiadania się z dużych silników spalinowych na mniejsze, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu drogowego; jednocześnie będzie organizował szkolenia i instruował kierowców, aby unikali jazdy obok siebie, przekraczania prędkości, nieostrożnego wyprzedzania i wjeżdżania na drogi objęte zakazem. Celem jest, aby 100% członków związku ściśle przestrzegało przepisów bezpieczeństwa ruchu drogowego, zachowywało się uprzejmie wobec turystów i przyczyniało się do budowania cywilizowanego i przyjaznego wizerunku turystyki w Nha Trang.
KANAŁ LITERACKI
Source: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/kien-quyet-xu-ly-xich-lo-dien-9bf1705/
Komentarz (0)