Oczekiwania dotyczące importu wietnamskich produktów rolnych z portu Chu Lai na cały świat

[reklama_1]

Thilogi wdraża szereg rozwiązań mających na celu optymalizację łańcucha wartości eksportu. Ma on na celu uczynienie z portu Chu Lai bramy, przez którą wietnamskie produkty rolne trafią na rynek światowy .

Potencjał eksportowy i zdolność reagowania logistycznego

W 2023 roku Chiny wydały ponad 24,4 miliarda dolarów na import produktów rolnych. Wietnam jest drugim co do wielkości eksporterem produktów rolnych do tego kraju, po Tajlandii. Powyższe wyniki wynikają z protokołów podpisanych między oboma krajami, dotyczących eksportu oficjalnych produktów rolnych, takich jak banany, smoczy owoc, mango, arbuz i longan… otwierających możliwości wejścia wietnamskich towarów na ten duży rynek. W najbliższym czasie Chiny nadal będą potencjalnym rynkiem zbytu dla wietnamskich produktów rolnych.

Jednak główną drogą do Chin jest transport drogowy przez północne przejścia graniczne, takie jak Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma in Lang Son lub Mong Cai (Quang Ninh). Przedstawiciele branży stwierdzili, że w przypadku powyższej trasy, podczas zbiórki na przejściach granicznych, produkty rolne mogą nie być odpowiednio zabezpieczone i nie będą mogły być przechowywane w chłodniach, co może łatwo powodować zatory w szczycie sezonu, a w konsekwencji zwiększać koszty logistyczne, zwłaszcza w przypadku owoców z regionu południowo-centralnego i wyżyn centralnych ze względu na dużą odległość transportu.

Port Chu Lai specjalizuje się w kontenerach chłodniczych służących do eksportu produktów rolnych w regionie centralnym.

W obliczu powyższych zagrożeń, firma Truong Hai International Transport and Logistics Company (Thilogi) wdrożyła wiele rozwiązań, aby połączyć dostawy i transport drogą lądową, morską i morską, pomagając zoptymalizować łańcuch wartości eksportu produktów rolnych. Przedsiębiorstwo inwestuje w pojazdy, modernizuje infrastrukturę, rozwija kompleksową logistykę, obejmującą transport, procedury eksportowe, kwarantannę, deklaracje celne, magazynowanie i konserwację… obsługując eksport produktów rolnych w specjalistycznych kontenerach chłodniczych przez port Chu Lai. Thilogi ma nadzieję, że dzięki temu oficjalne produkty rolne będą mogły łatwiej dotrzeć na rynki takie jak Chiny, USA i Europa…

Rozwój logistyki pomaga zwiększyć wartość wietnamskich produktów rolnych

Według Thilogi, usługi logistyczne pomogą zwiększyć wartość łańcucha produktów rolnych poprzez zapewnienie łączności i kompletności. „Oprócz tradycyjnego eksportu drogowego, wietnamskie przedsiębiorstwa muszą promować transport multimodalny, aby zoptymalizować koszty i czas, poprawić jakość produktów i zmniejszyć potencjalne ryzyko” – powiedział przedstawiciel firmy z branży.

System magazynowy w porcie Chu Lai ma powierzchnię ponad 12 500 m2 i pojemność 1000 kontenerów chłodzonych.

Wiele firm w regionie centralnym, na Wyżynie Centralnej, w Laosie i Kambodży korzysta z kompleksowych rozwiązań logistycznych Thilogi, łącząc transport i dostawę z transportu drogowego na morski i portowy, takich jak: holowanie statków, załadunek i rozładunek, liczenie towarów, magazynowanie, agencja spedycyjna, procedury celne. Przedstawiciel Thilogi poinformował, że firma dysponuje flotą specjalistycznych pojazdów transportowych i kontenerów chłodniczych (40, 45 stóp) oraz ponad 200 ciągnikami, co pozwala na przechowywanie produktów rolnych w odpowiedniej temperaturze, zgodnie z przepisami obowiązującymi dla każdego rodzaju transportu.

W porcie Chu Lai system chłodni został zbudowany zgodnie z międzynarodowymi standardami, o powierzchni ponad 12 500 m² i pojemności 1000 kontenerów chłodniczych, aby sprostać potrzebom klientów. W najbliższym czasie port uruchomi nabrzeże o udźwigu 50 000 ton, wyposażone w nowoczesny system załadunku i rozładunku, a także oprogramowanie e-Port, które umożliwi klientom całodobową aktualizację danych o stanie statków i ładunków. Jednocześnie port koncentruje się na budowaniu bazy danych rynkowych, badaniu potrzeb klientów, nawiązywaniu współpracy z międzynarodowymi liniami żeglugowymi, aby ustabilizować stawki frachtowe i rozwijać dodatkowe trasy żeglugowe łączące Chu Lai z wieloma głównymi portami na świecie. Przewidywana częstotliwość rejsów to 4 rejsy tygodniowo.

Statki przewożące produkty rolne na eksport w porcie Chu Lai.

„Obecnie opłaty za usługi w porcie Chu Lai są o 10-30% niższe niż w innych portach regionu, co wspiera firmy eksportujące produkty rolne po optymalnych kosztach” – powiedział przedstawiciel Thilogi. „Doskonalimy sieć logistyczną, koncentrując się na porcie Chu Lai, pomagając firmom obniżyć koszty transportu, skrócić czas dostawy, zapewnić bezpieczeństwo towarów i ograniczyć uszkodzenia”.

Dzięki szeregowi rozwiązań logistycznych służących rolnictwu , port Chu Lai stopniowo umacnia swoją pozycję, obiecując zwiększenie konkurencyjności wietnamskich produktów rolnych na rynku światowym.

Quang Anh
Zdjęcie: Thaco

Link źródłowy