Wietnamski maszynista testuje całą linię metra nr 1 w Ho Chi Minh City

[reklama_1]

TPO - Po raz pierwszy wietnamscy technicy kolejowi bezpośrednio obsługiwali pociąg metra nr 1 na całej trasie pod nadzorem japońskich ekspertów.

Po południu 30 sierpnia Zarząd Kolei Miejskich Ho Chi Minh City (MAUR, inwestor) wydał komunikat prasowy o próbnym uruchomieniu całej linii metra nr 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) obsługiwanej przez wietnamskich techników kolejowych.

Według MAUR, jazda próbna miała miejsce rano 30 sierpnia. Wzięło w niej udział 12 techników pociągowych, 6 dyspozytorów ruchu, 9 kierowników i 74 pracowników stacji, którzy bezpośrednio obsługiwali 6 pociągów. Testowano całą trasę od stacji Ben Thanh do dworca autobusowego Suoi Tien o długości 19,7 km i odwrotnie.

„To pierwszy raz, kiedy wietnamscy technicy pociągowi bezpośrednio obsługują pociąg metra nr 1 na całej trasie pod nadzorem japońskich ekspertów ze spółki joint venture NJPT Consulting. Jest to kamień milowy oznaczający krok bliżej do oficjalnego uruchomienia linii metra nr 1” – ocenił MAUR.

Wietnamski maszynista testuje całą linię metra nr 1 w Ho Chi Minh City, zdjęcie 1

Wietnamscy technicy maszyniści bezpośrednio obsługują pociąg metra nr 1 w Ho Chi Minh City na całej trasie. Zdjęcie: MAUR

Według inwestora linia metra nr 1 jest pierwszym projektem kolei miejskiej w Ho Chi Minh City, więc przeszkolenie maszynistów, operatorów i personelu zajmującego się konserwacją wymaga dużo czasu.

Wcześniej technicy pociągów HURC1 przeszli 17-miesięczne szkolenie teoretyczne w Railway College, krótkoterminowe szkolenie w Japonii oraz szkolenie na symulatorach i w zakresie procedur operacyjnych.

„Szkolenie praktyczne w pociągu jest dla stażystów okazją do przećwiczenia nabytej wiedzy i zdobycia praktycznego doświadczenia w obsłudze pociągu, który zostanie wdrożony do służby ludziom” – informuje MAUR.

Zgodnie z planem, internetowy proces szkolenia praktycznego dla pracowników HURC1 zakończy się we wrześniu 2024 r. Na tej podstawie pracownicy, którzy ukończą proces szkoleniowy, wezmą udział w próbnym okresie w październiku i listopadzie 2024 r., po czym zostaną poddani niezależnej ocenie francuskiego konsultanta ds. bezpieczeństwa systemów (BVT).

Na podstawie wyników oceny próbnej eksploatacji i raportu oceny bezpieczeństwa systemu sporządzonego przez francuskiego konsultanta inwestor przekaże dokumentację Zarządowi Kolei w celu przeprowadzenia oceny bezpieczeństwa oraz Radzie Odbioru Państwowego w celu zakończenia prac odbiorczych. Projekt ma zostać uruchomiony do końca bieżącego roku.