Dostosowanie punktu początkowego metra Can Gio do Ben Thanh, łączącego linię metra 1

Podpis pod zdjęciem — Pociąg metra nr 1 Ben Thanh – Suoi Tien. Zdjęcie ilustracji: Hong Dat/VNA

Powyższa treść została podana do publicznej wiadomości przez Biuro Miejskiego Komitetu Ludowego 29 października w związku z wnioskami Przewodniczącego Miejskiego Komitetu Ludowego na spotkaniu Specjalnej Grupy Roboczej mającej na celu przegląd i usunięcie trudności i przeszkód dla prac, projektów i działek gruntowych na tym obszarze.

W związku z tym przewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City poparł propozycję spółki akcyjnej VinSpeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company dotyczącą dostosowania punktu początkowego linii metra Can Gio ze stacji Tan Thuan do stacji Ben Thanh; jednocześnie zwrócił się do Vingroup Corporation z prośbą o zbadanie planu rozwoju przestrzeni podziemnej w połączeniu z rozwojem przestrzeni publicznej w obszarze targowiska Ben Thanh zgodnie z ogólnym planem miasta, w celu zwiększenia estetyki miasta, promowania gospodarki turystycznej i usprawnienia ruchu regionalnego.

Pomaga to poprawić efektywność operacyjną, zwiększyć zasięg usług i łączność między obszarami mieszkalnymi, centrami handlowymi i centrum gospodarczym i administracyjnym miasta, a także zwiększyć łączność z liniami metra w ramach miejskiego systemu kolei miejskiej, przyczyniając się do utworzenia synchronicznej i wygodnej sieci transportu publicznego dla mieszkańców.

Wcześniej firma VinSpeed proponowała dostosowanie linii metra Can Gio, z punktem początkowym w okolicy targowiska Ben Thanh (zamiast w dzielnicy Tan Thuan, jak wcześniej proponowano) i połączeniem z linią metra Ben Thanh – Suoi Tien; punkt końcowy znajduje się w gminie Can Gio. Aby obniżyć koszty odszkodowań, wsparcia i przesiedleń, odcinek od Ben Thanh do Tan Thuan będzie przebiegał pod ziemią, a odcinek od Tan Thuan do Can Gio zostanie zrealizowany zgodnie ze starym planem (na estakadzie).

Oprócz poparcia propozycji zmiany punktu początkowego trasy, przewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh zwrócił się do przedsiębiorstw z prośbą o dalsze badanie kierunku trasy w celu zapewnienia wykonalności, optymalizacji zdolności eksploatacyjnej, zwiększenia łączności i sprzyjania rozwojowi społeczno-gospodarczemu zgodnie z orientacją rozwoju przestrzeni miejskiej miasta.

Firma VinSpeed jest odpowiedzialna za współpracę z odpowiednimi wydziałami w celu aktualizacji trasy, aby uzupełnić miejskie plany kolei miejskiej; należy pilnie uzupełnić dokumentację w celu przedłożenia jej Radzie ds. Oceny Dokumentów w celu zatwierdzenia polityki inwestycyjnej i zatwierdzenia przez inwestora projektu.

Przywódca Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City zlecił Dyrektorowi Departamentu Finansów – Przewodniczącemu Rady ds. Wycen pilne zorganizowanie wyceny dokumentacji wniosku o zatwierdzenie polityki inwestycyjnej i jednoczesne zatwierdzenie inwestora zgodnie z prawem oraz przedłożenie jej Miejskiemu Komitetowi Ludowemu do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/dieu-chinh-diem-dau-metro-can-gio-ve-ben-thanh-ket-noi-metro-so-1-20251029120730137.htm