TBM „Lightning Speed” dociera do stacji S12: Hanoi świętuje historyczny kamień milowy w budowie tunelu metra

1 grudnia maszyna drążąca tunele TBM „Lightning Speed” nr 1 wjechała na stację S12 – Hanoi, pokonując prawie 4 km pod ziemią przez pierwsze 4 stacje metra linii Nhon – Hanoi. To pierwszy raz, kiedy stolica z powodzeniem wykorzystała technologię TBM w centralnym obszarze miejskim o dużej gęstości zaludnienia i bogatej historii.

Według zarządu kolei miejskiej w Hanoi (MRB), szybka maszyna TBM o nazwie „Lightning Speed” wyruszy ze stacji S9 – Kim Ma 30 lipca 2024 r. i przejedzie przez stacje podziemne S10 – Cat Linh, S11 – Van Mieu, by oficjalnie dotrzeć do stacji S12 – Hanoi rano 1 grudnia 2025 r. Podróż podziemną trasą o długości blisko 4 km odbyła się bezpiecznie i stabilnie, dzięki zainstalowaniu 1720 pierścieni obudowy tunelu, w ścisłej zgodności z normami technicznymi i monitoringiem środowiskowym.

Przemawiając na ceremonii powitalnej TBM „Lightning Speed”, przedstawiciel MRB Hanoi podkreślił, że ten moment jest „osiągnięciem technicznym i zarządczym oraz symbolem dążenia do modernizacji ruchu w stolicy”.

Wdrożenie TBM do budowy podziemnej na obszarze o dużej gęstości zabudowy i bogatym dziedzictwie historycznym i kulturowym stanowi bezprecedensowe wyzwanie w stolicy, Hanoi. Przedstawiciel spółki joint venture Hyundai-Ghella powiedział, że przygotowanie i eksploatacja TBM zostały przeprowadzone „starannie i naukowo ”, z udziałem zespołu doświadczonych międzynarodowych ekspertów, co zapewniło absolutne bezpieczeństwo podczas przejazdu maszyny przez newralgiczne punkty miasta.

W trakcie budowy, pomimo opracowania wielu scenariuszy reagowania, zdarzały się sytuacje, w których dochodziło do wybuchu zaprawy wiertniczej. Przedstawiciel MRB Hanoi pragnie podziękować wszystkim zaangażowanym w projekt za dzielenie się wiedzą, zrozumienie i wsparcie. Cierpliwość i wsparcie ludzi stanowią fundament, na którym udało się osiągnąć dzisiejsze rezultaty.

TBM1 „Lightning Speed” dotarł do mety na stacji S12 – Hanoi rano 1 grudnia 2025 r.

Moment, w którym wiertło TBM przebiło ścianę tunelu, oznaczał zakończenie niemal 4-kilometrowego podziemnego wykopu.

Wietnamska flaga narodowa została wywieszona przez inżynierów i operatorów TBM tuż po wejściu pierwszego wiertła na stację S12.

Pan Nguyen Ba Son, zastępca dyrektora zarządu kolei miejskiej w Hanoi, poinformował o projekcie.

Docent dr Le Trung Thanh, dyrektor Departamentu Nauki, Technologii, Środowiska i Materiałów Budowlanych ( Ministerstwo Budownictwa ) wysoko ocenił wykorzystanie przez Hanoi maszyny TBM w systemie metra podziemnego.

Zbliżenie na gigantyczne wiertło TBM „Than Toc” po ponad rocznej podróży.

Inżynierowie sprawdzają parametry pracy natychmiast po wjeździe TBM1 na stację.

Atmosfera na placu budowy pełna emocji, gdy „Speed” zbliża się do linii mety.

Pracownicy sprzątający i konserwujący dworzec kolejowy w Hanoi.

Delegaci złożyli gratulacje ekipie budowlanej z okazji zakończenia pierwszego etapu drążenia tunelu.

Emocje sięgnęły zenitu, gdy TBM „Speed” dotarł do mety na stacji S12.

Sukces TBM1 jest nie tylko kamieniem milowym pod względem technicznym, ale także dowodem determinacji w dążeniu do modernizacji infrastruktury transportowej stolicy.

Zakończenie misji TBM1 jest uważane za duży krok naprzód dla wietnamskiego sektora budownictwa podziemnego. Przedstawiciel jednostki FECON, zajmującej się budową pakietów wiertniczych do wierceń podziemnych, powiedział, że udany proces budowy przyczynił się do potwierdzenia kompetencji krajowych inżynierów i wykonawców w zakresie współpracy z międzynarodowymi ekspertami, tworząc tym samym solidne podstawy dla Wietnamczyków do opanowania złożonych technologii budowy infrastruktury.

Równolegle z TBM1, TBM2 o nazwie „Bold” kontynuuje drążenie tunelu do stacji S11. Całkowity postęp prac nad pakietem tunelu i stacji podziemnych (CP03) wynosi obecnie ponad 72%.

Projekt metra Nhon – stacja kolejowa Hanoi to kluczowy projekt transportowy, odgrywający istotną rolę w redukcji korków, rozbudowie sieci transportu publicznego, ekologizacji ruchu i poprawie jakości życia w mieście. Po osiągnięciu kamienia milowego TBM1, Zarząd Transportu Miejskiego w Hanoi zapewnił, że będzie nadal koordynował działania z odpowiednimi jednostkami w celu przyspieszenia prac nad pozostałym odcinkiem metra, zapewniając „jakość – bezpieczeństwo – wydajność”, aby wkrótce cała linia mogła zostać oddana do użytku.

„Dzisiejszy moment zapisze się w historii budowy infrastruktury drogowej w Hanoi” – potwierdził pan Nguyen Ba Son, zastępca przewodniczącego zarządu MRB w Hanoi.

Source: https://baotintuc.vn/anh/tbm-than-toc-can-dich-ga-s12-ha-noi-ghi-dau-moc-lich-su-thi-cong-ham-metro-20251201122242037.htm