Całkowity koszt inwestycji w autostradę Can Tho – Ca Mau wynosi ponad 27,523 mld VND, na co składają się dwa projekty składowe: Can Tho – Hau Giang o długości ponad 37 km i Hau Giang – Ca Mau o długości ponad 73 km.
Budowa rozpoczęła się w styczniu 2023 roku i ma zostać ukończona do końca tego roku. Na zdjęciu punkt początkowy w pobliżu autostrady nr 1.
W połowie listopada odcinek łączący zachodnią obwodnicę Can Tho z drogą ekspresową został wyasfaltowany, a prace, takie jak oznakowanie i oświetlenie, zostały zakończone. Na zdjęciu widać skrzyżowanie IC2 – punkt początkowy trasy – wyasfaltowane, zamontowane bariery ochronne i oczekujące na malowanie linii, które zostaną uruchomione synchronicznie.
Na placu budowy robotnicy przygotowują nachylenie zjazdu z autostrady.
Stacje betonowe pracują dzień i noc, aby projekt został ukończony zgodnie z harmonogramem do końca tego roku.
Na wiadukcie Highway 61 zakończono układanie asfaltu i zainstalowano pasy rozdzielające, natomiast drogi dojazdowe w obu kierunkach są nadal zasypywane ziemią i wyrównywane.
Skrzyżowanie autostrady Can Tho – Ca Mau i autostrady krajowej nr 61 jest już gotowe, ale drogi dojazdowe nie zostały jeszcze utwardzone jednolitym tłuczniem.
Na węźle Asterisk, łączącym z drogą ekspresową Can Tho – Chau Doc – Soc Trang, zakończono montaż dźwigarów i wylewanie betonu na płytę mostu. Trwają prace nad utwardzeniem głównej trasy.
Na obszarze skrzyżowania, pomimo niekorzystnej pogody pory deszczowej, wiele maszyn i pracowników nadal pracuje nieprzerwanie w systemie „3 zmiany, 4 zmiany”.
Na końcu projektu, na odcinku przebiegającym przez gminę Ho Thi Ky (Ca Mau), wykonawca korzysta z okazji, aby położyć asfalt na podbudowie drogi. Obecnie na placu budowy pracuje 1297 maszyn, 190 ekip budowlanych i personel techniczny, aby sprawnie rozwiązywać wszelkie pojawiające się problemy, zapewniając postęp prac odbiorczych i płatności.
Zgodnie z raportem o postępach prac z 1 listopada projekt osiągnął 77,7% wartości kontraktu, co stanowi wzrost o 8,5% w porównaniu z lipcową inspekcją Ministra Budownictwa. Przekłada się to na dodatkową kwotę budowy wynoszącą ponad 1500 miliardów VND.
Odcinek priorytetowy został ukończony w 84,8%, z wyraźnym postępem w zakresie przygotowania gruntu miękkiego, nasypów, budowy mostów i przepustów oraz układania nawierzchni asfaltowej. Prace nad budową przepustów zostały ukończone w 94%; nawierzchnia wszystkich 95 mostów została ukończona, z czego 19 zostało utwardzonych betonem asfaltowym.
Droga ekspresowa Can Tho – Ca Mau odgrywa strategiczną rolę w delcie Mekongu. Po jej ukończeniu wzmocni ona łączność międzyregionalną, będzie promować rozwój społeczno-gospodarczy oraz zapewni bezpieczeństwo i obronę narodową. Trasa stanowi również przedłużenie wschodniej osi drogi ekspresowej Północ-Południe, uzupełniając sieć transportową z Can Tho do Ca Mau.
Vietnamnet.vn
Source: https://vietnamnet.vn/chang-cuoi-cao-toc-bac-nam-tang-toc-thi-cong-de-kip-ve-dich-truoc-tet-2467214.html
Komentarz (0)