Lam Dong przypisuje liderom odpowiedzialność za postęp projektu

Inwestor współpracuje z odpowiednimi stronami i miejscowościami w celu przyspieszenia postępu głównych projektów mających na celu zaspokojenie potrzeb rozwojowych prowincji.

26 września Ludowy Komitet Prowincji Lam Dong zorganizował spotkanie, na którym wysłuchano sprawozdań z realizacji zadań i postępu projektów inwestycyjnych realizowanych przez Zarząd Projektu Inwestycji Budowlanej nr 3 (dawny obszar Dak Nong ); realizacja prac przygotowawczych do budowy autostrady północ-południe, odcinek zachodni, Gia Nghia-Chon Thanh (odcinek przebiegający przez prowincję Lam Dong).

Komitet Ludowy Prowincji Lam Dong zorganizował spotkanie, aby wysłuchać sprawozdań z realizacji zadań i postępu projektów, w które zainwestowała Rada ds. Zarządzania Projektami Inwestycji Budowlanych nr 3.

Konferencji przewodniczył towarzysz Le Trong Yen, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Partii, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Lam Dong.

Konferencji przewodniczył towarzysz Le Trong Yen, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Partii, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Lam Dong.

Według raportu Zarządu Inwestycyjno-Budowlanego nr 3, jednostka jest inwestorem 36 projektów, z czego 2 są przygotowywane do inwestycji, 24 są w trakcie realizacji, a 10 jest w trakcie realizacji i oddania do użytkowania. Ponadto, 2 projekty są realizowane w ramach Projektu Inwestycyjnego Budowy Drogi Ekspresowej Północ-Południe, Zachód, odcinek Gia Nghia-Chon Thanh.

Dyrektor Zarządu Inwestycji Budowlanej nr 3, Ha Sy Son, powiedział, że obecnie największą trudnością i przeszkodą w realizacji projektów w tym rejonie jest oczyszczenie terenu.

Do tej pory kapitał przeznaczony na rok 2025 został wypłacony w wysokości ponad 332,9 mld VND/2200 mld VND, co stanowi 15% planu. Obecnie Zarząd nadal boryka się z wieloma trudnościami związanymi z oczyszczaniem terenu, zwłaszcza w zakresie wdrażania jednostek, procedur pomiarowych i akceptacji map. Niektóre projekty napotykają trudności związane z doborem materiałów wypełniających, co nakłada się na planowanie poszukiwań i eksploatacji boksytów.

W przypadku projektu inwestycyjnego budowy autostrady północ-południe na zachodzie, odcinek Gia Nghia-Chon Thanh ma długość około 23,1 km i składa się z trzech projektów składowych. Łączna powierzchnia oczyszczonych terenów wynosi około 227,5 ha i znajduje się w dwóch gminach Kien Duc i Quang Tin. Według ogólnej oceny, projekt ten jest obecnie opóźniony.

W ramach projektu składowego nr 2 (w ramach Projektu Drogi Ekspresowej) dotyczącego inwestycji w drogi serwisowe i wiadukty, inwestor wypłacił ponad 37,4% kapitału.

W szczególności, do tej pory, w ramach Projektu Komponentowego 1, realizowanego przez Gia Nghia-Chon Thanh Expressway Company Limited, organizowano przygotowanie dokumentacji projektowej. W ramach Projektu Komponentowego 2, dotyczącego inwestycji w drogi serwisowe i wiadukty, inwestor wyłożył ponad 37,4% kapitału. W ramach Projektu Komponentowego 4, dotyczącego odszkodowań i wsparcia w zakresie przesiedleń, inwestor ustawił znaczniki w terenie i przyspieszył uzgadnianie terenu.

Na spotkaniu roboczym przedstawiciele departamentów, oddziałów, jednostek i miejscowości poruszyli kwestię sytuacji realizacyjnej, trudności i problemów, a także zaproponowali sposoby zwiększenia zaawansowania prac.

Zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa Phan Nhat Thanh zaproponował, aby władze prowincji powierzyły Departamentowi Budownictwa zadanie syntezy wyników i okresowego wzywania odpowiednich stron.

Kierownictwo Departamentu Budownictwa stwierdziło, że ogólny postęp projektów zarządzanych przez Radę Zarządzania Projektem jest generalnie powolny, a nakłady inwestycyjne niskie. Departament Budownictwa zaproponował przewodniczenie syntezie wyników i okresowe wzywanie odpowiednich stron do działania. W szczególności podkreślono koordynację, konkretne postępy stron, profesjonalną pracę personelu oraz wysoką odpowiedzialność za terminową i skuteczną realizację.

Pan Nguyen Van Sang, przewodniczący Ludowego Komitetu gminy Quang Tin, poinformował, że mieszkańcy borykają się z trudnościami w przesiedleniach w ramach projektu budowy autostrady północ-południe, odcinek zachodni, Gia Nghia - Chon Thanh, przebiegającej przez prowincję Lam Dong.

Według władz gminy Quang Tin, w okolicy jest mnóstwo pracy związanej z projektem autostrady, zarówno w zakresie oczyszczenia terenu, jak i przesiedlenia mieszkańców. Gmina boryka się również z trudnościami w określeniu konkretnego obszaru i formy przesiedlenia mieszkańców, czy to na miejscu, czy też poprzez mobilizację gospodarstw domowych do przeniesienia się na teren oczyszczony po rekultywacji terenów po wydobyciu boksytów.

Przedstawiciel Dak Nong Aluminum Company - TKV poinformował, że firma przyspiesza koordynację działań z lokalnymi władzami, działami i oddziałami w celu rozwiązania problemów związanych z nakładającym się planowaniem boksytów na obszarze objętym projektem autostrady.

Według przedstawiciela firmy Dak Nong Aluminum Company – TKV, firma przyspiesza obecnie koordynację z lokalnymi władzami i departamentami w celu rozwiązania problemów związanych z nakładającym się planowaniem boksytów na obszarze projektu autostrady. Plan działania Wietnamskiej Narodowej Grupy Przemysłu Węglowo-Mineralnego zakłada rekultywację 10 hektarów autostrady w czwartym kwartale 2025 roku i 5 hektarów w październiku 2025 roku. Do marca 2026 roku cały teren pod projekt autostrady będzie dostępny.

Zastępca szefa zarządu projektów inwestycyjnych w budownictwie prowincji Dong Nai, Duong Hoang Anh Toan, powiedział, że prowincja wykonała dobrą robotę, zachęcając i mobilizując ludzi, aby zapewnić postępy w realizacji projektu drogi ekspresowej.

Zastępca Przewodniczącego Zarządu Projektów Inwestycji Budowlanych Prowincji Dong Nai, Duong Hoang Anh Toan, powiedział, że po stronie lokalnej postęp prac związanych z projektem autostrady przebiega zasadniczo zgodnie z harmonogramem, a oczyszczanie terenu przebiega pomyślnie. Z lokalnych doświadczeń wynika, że ​​oczyszczanie terenu jest pierwszym i najważniejszym krokiem. Dlatego prowincja aktywnie mobilizuje mieszkańców do wyrażania zgody i wspierania wdrażania projektu w sposób stopniowy, łatwy do przeprowadzenia na początku, ze szczególnym uwzględnieniem przesiedleń.

Towarzysz Le Trong Yen, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnej Partii, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincjonalnego Lam Dong, zwrócił się do właściwych partii z prośbą o wykonywanie swoich zadań z powagą i uczciwością, zgodnie z wytycznymi Premiera.

Zamykając sesję roboczą, towarzysz Le Trong Yen zaapelował, aby odpowiednie strony, Komitety Ludowe gmin i okręgów oraz inwestorzy realizowali swoje zadania w duchu „6 jasnych”: jasni ludzie, jasna praca, jasna odpowiedzialność, jasny czas, jasny proces, jasna efektywność; dokładnie wdrażając motto: „Dyskutuj tylko o działaniu, a nie o wycofywaniu się”. Wszystkie trudności i problemy muszą być rozwiązywane zdecydowanie, bez naciskania i unikania.

„

Nie podawaj przyczyn opóźnień ani problemów związanych z usprawnieniem pracy personelu w działach i miejscowościach, ponieważ dokumenty prawne są kompletne. Inwestor współpracuje z jednostkami konsultacyjnymi, centrami, działami i oddziałami w celu przyspieszenia prac. Strony muszą być przywiązane do konkretnych obowiązków i postępów.

Wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego zaproponował Le Trong Yen

Zarząd Projektu nr 3 musi przyspieszyć pracę i zwiększyć tempo wydatkowania kapitału inwestycyjnego. Gminy Kien Duc i Quang Tin powinny promować wiodącą rolę Partii, mobilizować cały system polityczny i koncentrować się na promowaniu prawidłowej i pełnej inwentaryzacji aktywów na terenie. Jednocześnie należy propagować i mobilizować ludzi do osiągnięcia konsensusu w celu przyspieszenia oczyszczania terenu i usprawnienia projektu.

Source: https://baolamdong.vn/lam-dong-gan-trach-nhiem-nguoi-dung-dau-voi-tien-do-cac-du-an-393245.html