Robotnicy pracujący na placu budowy

Między palącym słońcem a deszczem dżungli

Projekt rozbudowy autostrady La Son – Hoa Lien obejmuje wiele złożonych terenów. W palącym słońcu regionu centralnego, nawierzchnia drogi jest gorąca i kicha, robotnicy i inżynierowie wciąż ciężko pracują, wiążąc stalowe pręty i wylewając beton. Mokre ręczniki owinięte są wokół ich szyi, pot spływa im po policzkach, ale ich ręce wciąż pracują niestrudzenie.

Nagle spadła ulewa. Wiele obszarów czerwonej ziemi pokryło się grubą warstwą błota, co utrudniało poruszanie się. Nikt jednak nie zrezygnował z pracy. Nguyen Minh Tam, robotnik budowlany mostu Tay Hy, uśmiechnął się łagodnie: „W słoneczne dni jest jak w piekle, w deszczowe dni jest błotniście, ale wybierając zawód drogowca i mostowca, wszyscy są przygotowani na trudy. Mamy tylko nadzieję, że mosty zostaną wkrótce ukończone, aby ludzie mogli podróżować bezpieczniej i wygodniej”.

Obecnie na trasie pracuje jednocześnie 7 głównych ekip budowlanych i 41 ekip mostowych. Ekipa wykopuje i zasypuje podłoże, wbija pale wiercone, szybko wylewa beton i ustawia rusztowania. Każda osoba ma swoje zadanie, a wszyscy dążą do tego samego celu: terminowego ukończenia prac, ale muszą zadbać o bezpieczeństwo.

Na moście Tay Hy również odnotowaliśmy pilną i intensywną pracę. W ramach projektu ukończono 57/64 pali wierconych, postawiono 6/10 filarów mostu i trwają prace nad wykopami fundamentowymi pod pozostałe 4 filary. Na dwóch przyczółkach mostu wbito pale M2, a pale M1 są w trakcie budowy.

Pan Hoang Trong Quang, przedstawiciel konsultanta nadzoru budowy mostu Tay Hy, wskazał na filary mostu, które stopniowo nabierały kształtu i dodał: „Najtrudniejszą częścią jest nadal budowa mostu. Cały szlak składa się z 50 dużych i małych mostów, w tym mostów dłuższych niż 500 metrów, z filarami o wysokości ponad 40 metrów. Pora deszczowa na przełęczy Bach Ma często nadchodzi nagle, a gwałtowne powodzie mogą się zdarzyć w każdej chwili. Dlatego musimy wykorzystać każdą słoneczną godzinę do pracy”.

Staraj się dotrzeć do mety na czas

Projekt rozbudowy osiedla La Son-Hoa Lien rozpoczął się 29 maja 2025 roku i ma zostać ukończony w ciągu 240 dni. Do tej pory wartość budowy osiągnęła prawie 11% całkowitej inwestycji, wynoszącej ponad 2500 miliardów VND.

Obecnie w 54 brygadach budowlanych pracuje ponad 600 inżynierów i robotników, a także ponad 200 maszyn i urządzeń. W celu ścisłej kontroli jakości projektu utworzono 6 stanowisk testowych w terenie i dwa stanowiska łącznikowe. Zdarzają się noce, gdy lampy wysokociśnieniowe oświetlają cały teren, a ekipa robotników i inżynierów wciąż ciężko pracuje.

Przedstawiciel spółki akcyjnej 484 powiedział: „Zaraz po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego zmobilizowaliśmy wszystkie zasoby ludzkie i sprzęt. W ciągu dnia świeciło słońce, a w nocy światła świeciły jak w dzień. Wszyscy starali się jak mogli, żeby dotrzymać harmonogramu”.

Wznoszące się filary mostu pośród gór i lasów stopniowo nabierały kształtu, demonstrując ludzką rękę i wolę. Wiele skomplikowanych projektów, takich jak pale wiercone na moście Ta Lang-Gian Bi, mostach Km41+950, ​​Km60+986... zostało zrealizowanych w 100% zgodnie z planem.

Pan Trinh Minh Yen, pracownik budowlany biorący udział w projekcie, zwierzył się: „Stojąc u stóp mostu i patrząc w górę na 40-metrowy filar, czasami czuję się mały. Ale to również motywuje nas do poważniejszej pracy. Nawet drobny błąd może wpłynąć na cały projekt, dlatego musimy być absolutnie ostrożni”.

Według pana Nguyen Vu Quy, dyrektora zarządu projektu drogowego Ho Chi Minh : Obecnie cały teren został oczyszczony pod budowę czterech pasów ruchu, jedynie kilka dróg osiedlowych i kanałów wymaga dodatkowej obróbki. To ogromna zaleta dla wykonawców, którzy mogą skupić wszystkie swoje wysiłki na budowie.

Pan Nguyen Vu Quy zapewnił również: „Wykonawcy przyspieszają prace. Jednostka będzie nadal kierować i uważnie monitorować postępy oraz jakość, dbać o bezpieczeństwo w porze deszczowej i burzowej oraz dążyć do ukończenia projektu zgodnie z harmonogramem na początku 2026 roku”.

Po zakończeniu projektu rozbudowy drogi ekspresowej La Son-Hoa Lien nie tylko zostanie rozwiązany problem zapewnienia bezpieczeństwa ruchu i zmniejszenia obciążenia drogi krajowej nr 1A, ale także projekt ten przyczyni się do poprawy łączności międzyregionalnej i stworzy impuls do promowania rozwoju społeczno -gospodarczego w regionie centralnym.

Projekt rozbudowy autostrady północ-południe we wschodnim odcinku La Son-Hoa Lien (łączącej Hue z Da Nang ) ma łączną długość 65 km, a łączny koszt inwestycji przekracza 3 biliony VND. Cała trasa zostanie rozbudowana do 4 pasów, a szerokość podbudowy wyniesie 22 m. Projekt wykorzystuje istniejące 12 mostów, które spełniają standard 4-pasmowy, jednocześnie budując nowe mosty i rozbudowując pozostałe 50 mostów, co zapewni skalę 4-pasmową. Projekt jest realizowany zgodnie ze standardami autostradowymi, z prędkością projektową 60-80 km/h.

Artykuł i zdjęcia: PHONG ANH

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/tren-cong-truong-mo-rong-cao-toc-la-son-hoa-lien-157761.html