Lao Cai dostosowuje projekt lotniska w Sa Pa, aby spełnić wymagania dotyczące przepustowości 3 milionów pasażerów rocznie

Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Lao Cai właśnie podpisał decyzję nr 2051/QD-UBND zatwierdzającą modyfikację Projektu Składowego 2 budowy lotniska w ramach Inwestycyjnego Projektu Budowy Lotniska Sa Pa w prowincji Lao Cai w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

W związku z tym Ludowy Komitet prowincji Lao Cai podjął decyzję o utrzymaniu zatwierdzonego zakresu i skali inwestycji w fazie 1, obejmującej budowę lotniska Sa Pa (gmina Cam Con, dystrykt Bao Yen, prowincja Lao Cai) spełniającego standardy lotniska poziomu 4C (według klasyfikacji Międzynarodowej Organizacji Lotnictwa Cywilnego ICAO) o przepustowości 1,5 mln pasażerów rocznie, a także lotniska wojskowego poziomu II.

Jednakże projekt lotniska Sa Pa dodał elementy fazy 2, aby osiągnąć przepustowość 3 milionów pasażerów/rok, zgodnie z planem, w tym: dokończenie budowy 2 dróg kołowania łączących terminal 14, dodanie równoległej drogi kołowania łączącej terminal 14 z parkingiem dla samolotów, szerokość drogi kołowania 23 m; budowę 3 dodatkowych stanowisk parkingowych dla samolotów o kodzie C i podobnych; rozbudowę terminala pasażerskiego, aby osiągnąć przepustowość 3 milionów pasażerów/rok (dwa etapy); zbudowanie teleskopowej kładki do wsiadania i wysiadania pasażerów...

Łączna wartość inwestycji w ramach Projektu Komponentowego 2 wynosi prawie 6394 miliardów VND (wliczając VAT); kwota inwestycji w Etap 1 to ponad 3982 miliardy VND; kwota inwestycji w Etap 2 wynosi prawie 2412 miliardów VND.

Z czego kapitał własny i pożyczkowy wynosi prawie 3538 mld VND; kapitał państwowy wynosi prawie 2856 mld VND (co stanowi 44,38% całkowitej inwestycji). Projekt jest realizowany metodą wyboru inwestorów w drodze przetargu krajowego, bez preselekcji. Przewidywany termin wyboru inwestorów to trzeci kwartał 2025 roku.

Zgodnie z decyzją Ludowego Komitetu Prowincji Lao Cai, okres realizacji projektu lotniska Sa Pa w formule PPP i umowy BOT wynosi 46 lat i 7 miesięcy. Z tego okres eksploatacji, eksploatacji i zwrotu kapitału wynosi 43 lata i 6 miesięcy. Faza 2 jest realizowana w okresie eksploatacji i eksploatacji, bez wpływu na plan finansowy projektu.

Jednocześnie Ludowy Komitet prowincji Lao Cai wyznaczył stronę zapraszającą (Departament Budownictwa) do sprawowania nadzoru i koordynacji z właściwymi agencjami w celu skompletowania dokumentów przetargowych, przedłożenia ich właściwym organom do rozpatrzenia i zatwierdzenia jako podstawy do wyboru inwestorów oraz zorganizowania wyboru inwestorów zgodnie z przepisami prawa.

Wcześniej wicepremier Le Van Thanh podpisał decyzję nr 1773/QD-TTg z dnia 21 października 2021 r. w sprawie polityki inwestycyjnej projektu inwestycyjnego budowy lotniska Sa Pa w prowincji Lào Cai w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP).

W grudniu 2024 r. wicepremier Tran Hong Ha podpisał decyzję nr 1621/QD-TTg w sprawie dostosowania polityki inwestycyjnej projektu budowy lotniska Sa Pa w prowincji Lao Cai w ramach metody PPP, która została wcześniej zatwierdzona przez premiera w decyzji nr 1773/QD-TTg.

W związku z tym, projekt lotniska w Sa Pa zostanie zrealizowany na działce o powierzchni 371 hektarów w gminie Cam Con, dystrykcie Bao Yen, w prowincji Lao Cai. Celem inwestycji w budowę lotniska w Sa Pa jest zaspokojenie rosnącego zapotrzebowania na transport lotniczy, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego. Jednocześnie projekt zapewnia wysoką mobilność w sektorze obronnym, a także w ratownictwie i pomocy humanitarnej; zapewnia obronę narodową i bezpieczeństwo regionu północno-zachodniego i prowincji Lao Cai, zgodnie z planowaniem i kierunkiem rozwoju transportu.

(Według VnEconomy)

Source: https://baoyenbai.com.vn/12/352373/Lao-Cai-dieu-chinh-du-an-san-bay-Sa-Pa-de-dap-ung-cong-suat-3-trieu-khachnam.aspx