Lao Cai pilnie usuwa osuwiska na drodze krajowej nr 4D i drodze wojewódzkiej nr 155

Ostatnio osuwiska na drodze krajowej nr 4D i drodze wojewódzkiej nr 155 na odcinku od okręgu Lao Cai do okręgu Sa Pa i odwrotnie nie tylko spowodowały lokalne utrudnienia w ruchu, ale także stanowiły potencjalne zagrożenie dla bezpieczeństwa osób i pojazdów biorących udział w ruchu.

Lokalizacja osuwiska w km 109+350, National Highway 4D, w okręgu Sa Pa.

Osunięcia ziemi nie tylko wpływają negatywnie na infrastrukturę, ale także są przyczyną nieustannego zmartwienia ludzi.

Pan Le Van Tuan, mieszkaniec wioski Trung Chai 1 w gminie Ta Phin, powiedział: „Jako osoba mieszkająca w pobliżu obszaru osuwiska, uważam, że każde zdarzenie jest bardzo niebezpieczne dla ludzi i pojazdów. Mam nadzieję, że władze wkrótce całkowicie usuną osuwiska, aby ludzie mogli podróżować wygodniej i bezpieczniej”.

Pani Phung Thi Minh Phuong, nauczycielka pracująca w gminie Ta Phin, powiedziała: „Codziennie mijam drogę z wieloma osuwiskami, więc bardzo się martwię. Mam nadzieję, że władze wkrótce znajdą rozwiązanie, aby nauczyciele tacy jak my mogli podróżować ze spokojem i bezpieczeństwem”.

Według obserwacji reportera, osuwisko w km 109+350, na drodze krajowej nr 4D, w okręgu Sa Pa, ma około 100 metrów długości i zsuwa się z niego duża ilość ziemi i kamieni. Chociaż rów odwadniający został oczyszczony, jego stan nadal nie jest w pełni zabezpieczony. Władze lokalne i agencje funkcyjne ustawiły znaki i rozciągnęły liny, aby ostrzegać ludzi i pojazdy przed przemieszczaniem się. Ustalono, że przyczyną osuwiska były długotrwałe, ulewne deszcze, które spowodowały utratę przyczepności ziemi i kamieni, prowadząc do osuwisk. Warto zauważyć, że na szczycie osuwiska znajdują się długie pęknięcia, co wskazuje na wysokie ryzyko dalszych osuwisk.

Kolejne duże osuwisko na odcinku km 115+180, autostrada krajowa 4D, w gminie Ta Phin, zawiera nie tylko drobne kamienie i ziemię, ale także wiele dużych kamieni, które wysypały się na powierzchnię drogi, utrudniając jej usunięcie. Ze względu na położenie w pobliżu terenów mieszkalnych i dużą liczbę pojazdów, nie można zastosować materiałów wybuchowych. Zamiast tego ekipa budowlana musi użyć sprężarki powietrza do wiercenia skał, wymieszać je z proszkiem do pieczenia, aby rozdzielić duże kamienie na małe bloki, a następnie przetransportować je specjalistycznym sprzętem. Obecnie około 2/3 masy skalnej w miejscu osuwiska zostało przewiercone i rozbite. Największym problemem jest jednak to, że na zboczu o nachyleniu dodatnim nadal znajduje się wiele skał, które w każdej chwili mogą ulec osuwiskom, co stanowi potencjalne zagrożenie dla prac budowlanych.

Punkt osuwiska na kilometrach 115+180, droga krajowa 4D, gmina Ta Phin.

Pan Tran Cong Hoa, zastępca dyrektora zarządu utrzymania dróg prowincji Lao Cai, powiedział: Natychmiast po wystąpieniu osuwiska jednostka skoordynowała działania z odpowiednimi siłami w celu zapewnienia tymczasowego bezpieczeństwa ruchu. Obecnie miejsca osuwisk na drodze krajowej nr 4D, od okręgu Lao Cai do okręgu Sa Pa, zapewniają bezpieczny ruch na dwóch pasach. Jednak, aby całkowicie zaradzić osuwiskom, Departament Budownictwa również zgłosił sprawę Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu, a Prowincjonalny Komitet Ludowy wydał również decyzję o ogłoszeniu stanu wyjątkowego w celu zajęcia się punktem km 109 + 350. W przypadku osuwiska w km 115 + 180, ze względu na obecność wielu dużych kamieni, wykonawcy wiercą i wypełniają je proszkiem ekspandującym, a następnie transportują go na miejsce składowania. Oczekuje się, że usuwanie skutków osuwiska w km 115 + 180 będzie kontynuowane w przyszłym tygodniu, a w punkcie km 109 + 350 działania zostaną podjęte w czwartym kwartale.

Ze względu na obecność wielu dużych bloków skalnych wykonawcy musieli wiercić i zasypywać je, aby rozbić skałę i oczyścić trasę.

Jako główna droga łącząca okręg Lao Cai z okręgiem Sa Pa, droga wojewódzka nr 155 również jest narażona na osuwiska. Obszar stacji poboru opłat Lao Cai-Sa Pa BOT jest miejscem o największym zagrożeniu osuwiskiem, z dużą ilością ziemi i kamieni, które wylewają się na drogę, powodując jej całkowite zablokowanie. Najpoważniejszym problemem jest to, że obszar osuwiska nie został oczyszczony, co uniemożliwia ekipie budowlanej wjazd na teren objęty osuwiskiem. Sytuacja ta doprowadziła do zawieszenia poboru opłat, co spowodowało straty ekonomiczne i utrudnienia w ruchu na tej trasie.

Punkt osuwiska w rejonie stacji poboru opłat Lao Cai - Sa Pa, na drodze prowincjonalnej 155.

Aby poradzić sobie z osuwiskiem w rejonie stacji poboru opłat Lao Cai-Sa Pa, Departament Budownictwa niedawno skoordynował działania z Ludowym Komitetem Gminy Ta Phin i stronami powiązanymi w celu zorganizowania spotkania mającego na celu ocenę bieżącej sytuacji i uzgodnienie planu działania.

Pan Le Huu Khai, Kierownik Wydziału Ekonomicznego Gminy Ta Phin, powiedział: „Zaraz po wystąpieniu osuwiska niezwłocznie powiadomiliśmy władze i jednocześnie zmobilizowaliśmy gospodarstwa domowe do stworzenia sprzyjających warunków do jego opanowania w rejonie stacji poboru opłat Lao Cai – Sa Pa BOT. W najbliższym czasie określimy obszar osuwiska, przeprowadzimy procedury odzyskiwania gruntów i przedstawimy Prowincjonalnemu Komitetowi Ludowemu plan rekompensaty i oczyszczenia terenu. Po decyzji Prowincjonalnego Komitetu Ludowego i przyznaniu środków, Prowincjonalny Komitet Ludowy przeprowadzi rekompensatę, wsparcie i odzyskanie gruntów dla gospodarstw domowych na obszarze osuwiska zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Droga krajowa nr 4D i droga wojewódzka nr 155 to główne drogi łączące okręg Lao Cai z Narodowym Obszarem Turystycznym Sa Pa i z powrotem. W związku z tym konieczna jest pilna i gruntowna naprawa osuwisk na tych dwóch drogach, nie tylko po to, aby zapewnić bezpieczeństwo i wygodę podróżnym, ale także po to, aby przyczynić się do budowania wizerunku Lao Cai jako przyjaznego i bezpiecznego miejsca dla turystów, zwłaszcza w Narodowym Obszarze Turystycznym Sa Pa.

Source: https://baolaocai.vn/lao-cai-khan-truong-xu-ly-triet-de-sat-lo-tren-quoc-lo-4d-va-tinh-lo-155-post882006.html